Анонсы

AI-95-тен AI-92-дің айырмашылығы неде және AI-98 - Fields.ru - «Автомобиль» журналын құйған дұрыс

Егер жанармай құю кезіндегі бензиннің таңбалануы сізге ештеңе айтпаса, оның «санын» қоспағанда немесе егер сіз «көбірек фигура, бензин соғұрлым жақсы» деп ойласаңыз, бұл алдаудан арылуға уақыт келді. Бүгін біз бензиннің таңбалауындағы санның не екенін білеміз, біз оның сапасымен айналысамыз, сонымен қатар қымбат жанармай құйсаңыз, көлікке айналғанын білеміз.

92, 95 және 98 нөмірлері нені білдіреді?

ПБензин брендтерінің «сандарына» қалай баруға болатындығы, екі сөзбен, жалпы әр түрлі сорттардың бар екендігі туралы, ал біз бірнеше негізгі ұғымдарды анықтаймыз.

Мотордың негізгі қағидасы қарапайым: бензин мен ауа цилиндрге жеткізіледі, поршеньді көтереді, тұтану шамының жоғарғы нүктесіне жеткенде, жанармай қоспасы жанармай, жанармай поршеньді итереді төмен. Бұл процесте отынның уақытында күйіп қалуы маңызды - тұтану шамы жанған кезде. Егер отын өздігінен жыпылықтаса, поршень әлі көтерілгенде, ол әлі де қозғалтқышқа зиян тигізеді, оны қиратады. Сондықтан кез-келген бензиннің сипаттамаларының бірі Стаонацияға төзімділік Яғни, оның меншігі өздігінен тұтануға қарсы тұру болып табылады. Және бұл детонацияға төзімділікке байланысты Октан нөмірі Оның таңбалануында көрсетілген бензин: мысалы, АИ-95-те 95 октан бар.

Нөмірі неғұрлым көп - жақсырақ бензин?

Жоқ, әр түрлі октан саны 95 бензин 92-ден жақсы дегенді білдірмейді: олар басқаша Және әр түрлі қозғалтқыштар үшін жасалған. Кейбіреулерінің төмендеу коэффициенті бар, ал төмендегідей олардың ішінде жарылу қаупі бар. Сондықтан олар үшін төмен октандық сорттар жарамды - AI-92. Басқа моторларда қысу дәрежесі жоғарырақ, немесе отын қоспасы турбинаның арқасында оттегімен байытуға болады, бұл цилиндрдегі соңғы сығымдауды арттырады, нәтижесінде жарылыс қаупі артып келеді, сондықтан Мұндай қозғалтқыштар жоғары октанды отын қажет етеді, оны болдырмау үшін қажет.

Сондықтан «95 бензин 92-ден жақсы» деп ойлаңыз, өйткені логикалық ретінде «92-ден жақсы», өйткені «Абсинт араққа қарағанда жақсы, өйткені 40 градус, 40 градус». Октаның санына қарай бензиннің сапасы анықталмайды: күкірт, марганец, сусиндер және басқа да қоспалар құрамы бензин брендіне емес, техникалық регламенттерге қойылған. Сондықтан «95 бензинді тазартқыш және 92 жақсы» деп ойламаңыз : Екеуінің сапасы заманауи жанармай талаптарына сәйкес келеді және ағымдағы еуро стандарттарына сәйкес келеді.

Жоғары октанды бензин Машинаға пайдалы

Бензинмен байланысты тағы бір қате түсінік - октандық сан неғұрлым жоғары болса, соғұрлым жоғары, автомобильге пайдалы бензин. Онда шындық бар, бірақ, ал тұтастай алғанда, кейбір ескі автомобильдердің иелерінің әдеті «Жалақыдан кейін оларды еркелетеді», AI-98-ші шығанағы мағынадан айырылған.

Әрине, қозғалтқышта болып жатқан процестер жай «отын инъекцияланады, күйіп, күйдірілген», бірақ егер сіз нюанстарды ала алмасаңыз, негізгі фактіні таңдай аласыз: таусылған қоспаның шарттарында , жоғары октанды бензин сәл ұзағырақ күйіп, көрсетілген сәтте, ал ол цилиндрдегі температураның жоғарылауын және оған жақын аралықтардың қызып кетуіне әкеледі, атап айтқанда, клапандар. Былай айтқанда, Егер сіз қарапайым атмосфералық қозғалтқышпен 98 бензинді сығыммен және тыныш ырғағымен жүрсеңіз, сіз моторды нашарлатасыз - Отын-ауа қоспасы оңтайлы құрамында оңтайлы құрамында болған кезде, егер сіз «жүргізгіңіз» ғана ақталады, ал жоғары октанды бензин пайда болады, сонымен қатар жану кезінде көп энергияны бөліңіз.

Ал міне Сығымдалған немесе жабдықталған турбиналық логикасы бар қозғалтқыштар үшін «Октан саны неғұрлым жоғары болса - жақсырақ» ақталған : Ал қысу дәрежесі және цилиндрлерге жеткізілетін ауа мөлшері жоғары октанды бензинді оңтайлы жағуға жеткілікті, ал жарылыстың қарсылығының жоғарылауы тек жақсы. Сонымен бірге, октан санының төмендеуі керісінше, мотор және оның ресурсының жұмысына теріс әсер етеді: детонация ықтималдығы артады, ол қозғалтқышты біртіндеп бұзады.

Қысқаша тұжырымдар келесідей тұжырымдауға болады: Төмен дәрежелі атмосфералық қозғалтқыштары бар машиналар тек 98 бензинді қолдану өте белсенді, ал басқа жағдайларда ғана негізделеді, ал басқа жағдайларда, ол тіпті зиян келтіруі мүмкін, ал жоғары қысқыштар немесе турбина өндіруші ұсынған октанды бензин . Яғни, қозғалтқышы 8,5-ке аралығындағы VAZ «жеті», жоғары октанды бензин ерекше пайда әкелмейді, бірақ мен турбинамен 1,2 цить құймаймын және сығымдау коэффициенті 10.5 АИ-98 оған мүлдем зиян тигізбейді.

Газ багының қақпағында, AKI 91 жазылған, сондықтан мен AI-92-ді қуаттаймын

Тәжірибесіз автокөлік иелерінің тағы бір күрделілігі - октандық санды және сәйкесінше, бензин машинасына сәйкес келетін әртүрлі белгілердің әртүрлі әдістері. Мәселе мына жерде, әдетте, еуропалық және американдық жүйелер арасындағы айырмашылыққа дейін азаяды.

Қысқаша сөйлеу үшін, отындық белгілер октандық жүйелерде ерекшеленеді: Еуропада ол зерттеу әдісімен, ал Америка Құрама Штаттары, Канада, Бразилияда және басқа елдерде - «Анти-қағылдан» деп аталады. Іс жүзінде, біздің аббревиатурамыз «зерттеу» әдісі бойынша «Автомобиль» бензині. Бірақ AKI «Анти-қағылман индекс» дегенді білдіреді, яғни бірдей «Анти-қағылман индекс», бұл октандық санды (зерттеу және қозғалтқыш) анықтауға арналған әр түрлі әдістердің екі нәтижесі арасындағы орташа арифметика болып табылады және оның мәні алынады астында таза зерттеу әдісіне қарағанда. Яғни, AKI 91 AI-92-де бірдей емес.

Ашық бензобакко люктері

Біздің AI және шетелдік AKI-дің болжалды матчы: AKI 87 - AI-92, AKI 91 - АИ-95, және AKI 93-і қазірдің өзінде AI-98. Сонымен, пайдаланылған көлікті сатып алу, жанармай таңдауда қателеспеу үшін газ ыдысының қақпағына және нұсқаулықта не жазылғанына назар аударыңыз.

«Корпоративтік» жанармай «әдеттегі» жақсы ма?

Мүмкін,, мүмкін, соңғы сұрақ ірі жанармай құю станцияларында «брендтік» бензинге артық төлем жасау керек пе, жоқ па. Мұнда бағаның өсуі керек: бұл сонымен қатар «жақсартуды жақсарту», ​​бірақ ең алдымен, жуу қоспаларын қосу емес. Бұл қоспалар бұл қозғалтқыштағы бензин жұмысының сапасына әсер етеді, бірақ оның жанармай жүйесіндегі депозиттердің пайда болуына жол бермеу. Бензин мен оның өзі өте таза және керемет еріткіш болып табылады, бұл шартты депозиттер ай сайын немесе жыл үшін жанармай жүйесін бағаламайды. Осылайша, брендтік бензиндерді жууға арналған қоспалармен қолдану мағынасы бар, бірақ міндетті емес және міндетті түрде емес және алдын-ала профилактикалық іс-әрекетке ие емес әсер етпейді.

Желілік жанармай құю станциялары жоғары октанды отынмен сәнді қолдайды, қуаттылығы артып, шығындар мен қозғалтқышты тазартуды жақсартады. 95-ші стандартты емес, АИ-98 немесе AI-100 жанармайын сынап көргендердің көпшілігі көлік шынымен жақсы бастай бастады деп айтады және қымбат бензин шығындары ағынның төмендеуімен күрескен деп айтады. Алайда, сарапшылар бәрі бірдей емес екенін айтады.

Бұл сандар қандай және бағадағы айырмашылық неде?

Філістір тұрғысынан октандық саны неғұрлым жоғары болса, отын жақсы және қымбатырақ. Егер Мәскеудегі АИ-92-дің орташа бағасы қазір 42,6 рубль болса. Литріне, содан кейін литрлік АИ-95 құны 46,9 рубль, ал 98-ші - 54,8 рубль. Көптеген толтыруларда 98-ші орны AI-100-ге ие болды, ол көбінесе қымбат сатылады. Сонымен қатар, жанармай бекеттері 95 және 98-ші сыныптар деп аталады, оның ішінде 1-2 рубль шекті маржа бар.

Оттаның октан саны оның жарықтығын анықтайды, бұл күш-қуат көзі күшейген қоспаны тым тез жағу процесі. Октандың саны неғұрлым көп болса, бензиннің ауасы жанып тұрса, қозғалтқышты ең жоғары жүктеме бермейді, бұл қозғалтқыштың зақымдану қаупі жоқ еуропалық брендтердің бірінің техникалық маманы түсіндіреді.

«Сіз пешпен ұқсастық жасай аласыз. Дереу құрғақ отын бар екенін елестетіп көріңіз, ол бірден жанады, ол оны баяулатады. Пешке көп отын тастау керек болған кезде, пештің жарылуы үшін дымқыл қолданған дұрыс », - деп түсіндіреді сарапшы.

Жоғары октанды бензинді қолдану динамикалық сипаттамаларды көтеруге, қозғалтқыштың қуатын және қуат блогының экономикалық тиімділігін арттыруға мүмкіндік береді деп саналады. АВТОСЕТТЕР ОРТАЛЫҒЫНЫҢ САТУ-САУДА-САТУ Департаментінің директоры Игорь Серебряков те әсер қалдырады: «Мұндай бензиннің негізгі артықшылықтары - үдеудің 7% динамикалық көрсеткіштерін және электр энергетикасының тиімділігін арттыру 6% -ға аралығында. Алайда, бұл тек белгілі бір қозғалтқыштарға қатысты, маман қосады, ал кейбір жағдайларда, керісінше, ол қозғалтқышқа зиян тигізуі мүмкін.

Сурет: ЦифрларТок

Бұл кез-келген жағдайда 98-ші жыл

Бензин брендінің атауында көрсетілген октан саны оның сапасын сипаттамайды, бірақ тек жарылыстың қарсылығын көрсетеді, тек технология және эвакуацияның агрегаторының техникалық директорын бекітеді. «Кішігірім октанды жанармай жоғары октаннан гөрі жаман емес. Белгілі бір қозғалтқышқа қажетті нөмір қозғалтқыштың дизайн ерекшеліктерімен анықталады, ең алдымен, қысу дәрежесі, сонымен қатар қозғалтқышты бақылау бағдарламасының нақты октандық санның көрсетілгеннен өтеу мүмкіндігі, «Сарапшы түсіндіреді.

Сонымен қатар, октаның мөлшері энергия өлшемі емес, еуропалық брендтің сарапшысы: «Кез-келген қозғалтқыш жанармайдың химиялық энергиясын механикалық етіп бұрады. Октан саны тек химиялық энергиямен жанама түрде байланысты, және дәл солай. Жылу көп жылу жанармай, қозғалтқышты тиімді және неғұрлым үнемді бөледі.

Автокөлік қызметтері AutoNews.

Іздеудің қажеті жоқ. Біз қызметтердің сапасына кепілдік береміз. Әрқашан жабыңыз.

Қызметті таңдаңыз

Сонымен қатар, жоғары октанды отын қоспалар мен модификаторларды қосу арқылы аздап синтезден тұрады, және өзі де тиімдірек емес. Сонымен қатар, қоспалар және өздері өздері сәтсіз болуы мүмкін, бұл Денис Гольевке: «Кейбір қоспалар түрлері қозғалтқыштағы депозиттерді құра алады немесе шығарылған газдардың бейтараптандыру жүйелеріне теріс әсер етуі мүмкін. Атап айтқанда, этил бензинді сатуға тыйым салынады - Tetraetlylswisen улану катализаторлары және оларды көрсетеді. Темір мен марганецке негізделген қоспалар ұшқынның штепсельдерін тез өлтіреді ».

Толтырылған 98-ші, жарылыс басталды. Не болды?

Жоғары октанды отынды қолданған кезде, әсіресе қозғалтқыш, әсіресе бос жұмыс істемеуі мүмкін, бірақ оның детонацияға ешқандай қатысы жоқ, алайда, Еуропалық бренд сарапшысы: «Доулация сөзі» сөзі біркелкі емес қозғалтқышты сипаттауға тырысады Пайдалану - өрт сөндіру, шудың артуы. Егер сіз АИ-98 қолдансаңыз, ол AI-98 қолдансаңыз, соншалықты жоғары октанды жанармай кезiнде тұрсаңыз, бұл, яғни салыстырмалы түрде сөйлейтін, нашарлайды, кейде ұшқынды елемейді ».

Сонымен қатар, жұмыс істемей, цилиндрлердегі төмен қысымда қосылып, қоспада қалыпты қозғалуға уақыт жоқ, және бұл жану процесінің нашарлауының тағы бір себебі болып табылады. Бұл мүмкіндіктердің барлығы қоспалар біркелкі болған кезде демалыстарға қалдырыңыз, қашан қоспасы біркелкі болып кете бастайды, ал қозғалтқыш толық қуат береді.

Сурет: ЦифрларТок

Ақыр соңында, октандық санды өсіретін қоспалар мен модификаторлар әрқашан зиянсыз, және жану шамдарда тұра алады. «Ресейде жоғары октанды бензин аз. Бұл отындардың көпшілігі антидтер қолдану арқылы алынды, олардың сапасы өте күмәнді болуы мүмкін », - дейді еуропалық брендтің сарапшысы.

Егер сіз 98-ші адамды Еділ немесе Жигулиде төгіп тастасаңыз не болады?

Заманауи қозғалтқыштар жоғары функционалды, сондықтан көптеген автомобильдер қазір 95-ші немесе 98-ші бензинге есептеледі және олар төмен ukatan-да жұмыс істей алмайды. Бірақ ескі қозғалтқыштар мен қымбат отындар болған жағдайда проблемалар туындауы мүмкін, Игорь Серебряков кеңестері.

Егер автомобиль дизайнерлері жоғары октанды отынды қолданбаса, ол зиян келтіруі мүмкін, еуропалық брендтің сарапшысы келіседі. Мысалы, мұндай бензин жұмыстың инсульт бойынша күйіп кетуі кезінде күйіп қалмайды және ашық сорғыш клапандарында күйіп кетеді. «Содан кейін тиімділіктің тиімділігі ғана емес, сонымен қатар қозғалтқыш жойылады. Ол жоғары температурада жұмыс істейді, таусылған клапандар мен бітіру ерлерінің қаупі туындайды, өйткені ол газды газға аудару кезінде пайда болады », - деп түсіндіреді маман.

Мысал ретінде, ол ZMZ-402 қозғалтқышын басқарады, ол ескі Еділге қойылған және әр түрлі уақытта 66, 72 және 80-ші бензинге арналған: «Егер сіз АИ-100-ге құйсаңыз, мен ұзақ уақыт жүре алмаймын , экономика болмайды, өйткені жанармайдың көпшілігі жай сорғышқа ұшады ».

Ал сіз қанша үнемдейсіз?

98-ші немесе 100-ші бензин Денистің көшуінің тиімділігін арттыру, Гле Плацебо эффектісін қарастырады. «Тиімділікті азайтуға мотор жанармайдың нокаутқа қарсы қасиеттерінде осы айырмашылықты жүзеге асыра алатын сирек кездесетін жағдайларда ғана мүмкін болады. Бұл жаппай жеңіл автомобильдердің көптеген қозғалтқыштарына қолданылмайды. Жанармай шығынын екі пайызға азайтуға мүмкіндік беретін жерде, жинақ шығындар жоғары бағамен бөлінеді. Сонымен бірге, қосылған анти-қаһарланбаудың салдарына асығатын кейбір қауіптер нуля деген сара болмайды ».

Еуропалық бренд сарапшысы сонымен қатар, үнемдеу қозғалтқыш шынымен де жоғары октанды отынға арналған және оған тиімдірек жұмыс істеген жағдайда ғана пайда болады деп мәлімдейді. Мұндай қозғалтқыштардың мысалы ретінде, ол Volkswagen Turbo қозғалтқыштарының мысалында, оны вольсквагендік турбо қозғалтқыштарының мәжбүрлі нұсқаларын алып келеді, оны чип баптау арқылы көтеруге болады: «мысалы, зауыттық сынақтардағы 150-Күштілмеген 1,4 TSI қозғалтқышы 270 литрге дейін шығады. р., және онымен спортта 300-ден астам күш алынып тасталды. Бірақ тек жоғары октанды отын оларды жүзеге асыруға мүмкіндік береді.

Сурет: ЦифрларТок

Бірақ жоғары октанды бензинді қолдану жоғары октанды бензиндерді қолдануға ешқандай артықшылықтар бермейді, тіпті отынның жетілдірілген сорттарының да жуғыш заттарының қасиеттері даулы болып табылады. «Жанармай өндірушілер көбінесе жоғары октанды бензиннің ең жақсы жуғыш заты деп жарияланды. Бірақ іс жүзінде тазарту қабілеті негізінен жуғыш зат қоспаларының бензин құрамында анықталған және олар он октанды санмен жанармайдың бөлігі болуы мүмкін. Тиімділігі туралы ертегілер сонымен бірге маркетингтік амалдар болып табылады », - дейді Денис Гле.

Егер менде турбина бар болса, өзгереді?

Мұның бәрі өндірушінің ұсыныстарын орындауды талап ететін турбобаларға да қатысты. «Турбо зарядталған қозғалтқыштарда өндіруші көрсеткен отынды жанармай беру ұсынылады. Егер сығымдау коэффициенті 10-нан 10,5-ке дейін болса, 95-ші бензин сәйкес келеді, егер жоғарыда болса, 98-ші орынға ие болса, - дейді Игорь Серебряков.

Автокөлік қызметтері AutoNews. Ресей, Мәскеу, Боровское тас жолы, 6к3 Жылтыратқыш 2000 жылдан бастап. Тері алу 1000.00-ден Кескіндеме бампер 6500₽ бастап

Сонымен бірге, компрессорлық дәрежеде болмау керек, бірақ турбина немесе компрессор жасаған артық кезеңдерді ескере отырып, қарастырылатын тиімді түрде шарлау қажет. «Және атмосфералық қозғалтқыштар үшін және қозғалтқыштар үшін және қозғалтқыштар үшін және машиналық компрессормен жабдықталған, бензиннің ең аз рұқсат етілген октан саны анықталады. Онда және одан аз октанды бензинді қолдануға болмайды, бірақ ол керемет болуы мүмкін, бірақ ол өте жақсы болуы мүмкін », - деп еске алады Денис Гле.

Сонымен, бензинді қай бензинді төгу керек?

Сарапшылар қазіргі заманғы жаппай бензиннің орнына 98-ші немесе «жүзден» құйып, оған зиян келтірмейді, содан кейін зиян келтірмейді, бірақ ешқандай артықшылықтар берілмейді. Сондықтан, өндіруші ұсынған отынды құйған дұрыс, әсіресе 95-ші модификаторлар мен қоспалар аз.

Ұсынылатын от отыны газ ыдысының люкте жазылған. Егер жанармайдың екі түрі болса, бұл брендтің кіші қаріппен жазылған, өндіруші де, сонымен қатар операциялық көрсеткіштердің азаюы туралы ескертуге мүмкіндік береді дегенді білдіреді. «Жоғары октанды бензиннен мифтік артықшылықтарды қудамаңыз. Егер сіз шынымен автокөлікті жоғары сапалы жанғышпен еркіңіз келсе, көптеген желілік жанармай станцияларында ұсынылатын брендтік сорттарды құйыңыз. Олар кем дегенде, жуғыш зат қоспаларын көп көрсетті », - деп қорытындылады Денис Гле.

Сурет: ЦифрларТок

Автомобильдердің өздері өздерінің автомобильдерінде жетілдірілген бензинді қажет етпейді, бірақ кейде олар 95-тен 98-ге дейін отынды қолдануға рұқсат етіледі, мысалы, 95-тен 98-ге дейін, бірақ егер бір нәрсе «жазылған» сияқты AI-95 инклюзивті », қымбат көрінуден ауысудың қажеті жоқ.

92-ші бензин 95-тен жақсы екендігі рас па? Немесе одан да жаман ма? Танкке не қажет? Неліктен ваза мен Renault-Nissan-да сол қозғалтқыштар үшін отынның әртүрлі сорттарын ұсынады?

Қандай бензин жақсырақ - төмен - төмен немесе жоғары октан?

Жеке өзімде мұндай сұрақ болған емес. Өткен уақытта, өйткені өткен уақытта таңдаудың қажеті жоқ. Сонда халық саны 93-тен 76-ға дейін барған дұрыс, 76-дан 76-ға дейін, қандай да бір жақсы адамдар басқа жақсы адамдарға, тіпті арзанға сатылды. Өкінішке орай, сіз резервуарды үштен бірге толтыра аласыз, немесе тіпті мемлекеттен бағаның төрттен бір бөлігі болса да, барлық техникалық дәлелдер қорқақ бүйірге барады.

Тақырып бойынша материалдар

¿, Úóó  ‡ ‡, орталық

Шешімдер көп болды. Кейбіреулер Цилиндр блогының басына қосымша тығыздағышты орнатады, екіншісі көктемгі көктемнің қаттылығын өзгертті, үшіншісі кейінірек тұтануға көшті, ал жалқау ештеңе өзгермеді. Бірақ күмән туындаса, «Жигул» 93-ші бензинінде «Жигул» бұрынғы октанға қарағанда әлдеқайда жақсы, ешкімде ешкім болған жоқ. Алайда, сіз айтарлықтай жинаққа бармайсыз ба?

Бүгінгі таңда әр түрлі бензин толығымен, бірақ даулар мүлдем тоқтамағаны қызықтырады. 92ND және 95 арасындағы есептелген октандардағы айырмашылық соншалықты үлкен емес, бірақ тақырып өлмейді. Төменгі октанды мадақтау себептері - екеуі: барлық адамдар үнемдеуге деген ықылас, сонымен қатар жоғары октанды отынның ағып кетуінен қорқу. Соңғы жағдай бір кездері 95-ші дейді, олар 95-ші дейді, олар «одан тыс», бірақ 92-ші орынды «дұрыс» деп айтады. Алдымен, біріншіден, тірі, тірі және бүгін - олар біз соншалықты бай емеспіз, және т.б.

Әдетте, Еуропада 92-ші сөз сөйлейді. Бірақ біз Еуропа емеспіз. Кез-келген іздеу сайтындағы сайттар әлі де жүздеген жарияланымдар әлі де Циферки 92 немесе 95-ке жауап береді. Жақсы, мен жүзінші рет жеке пікірімді білдіремін. Мен оған ұнамайтындардан кешірім сұраймын.

Баға туралы. Біз екі фотосуреттен, бір заманауи, басқа алты жасар едендік екі суретке түсіреміз. 92 және 95-ші литрінің құны сәйкесінше, сәйкесінше, 33-70 және 36-70, ал ертерек - 24-70 және 26-70 болды.

Бензин бағасы

Бензин бағасыБұл 6 жыл бұрынғы жанармай бекеті. 92ND және 95 - 2 арасындағы бағаның айырмашылығы.

Бұл 6 жыл бұрынғы жанармай бекеті. 92ND және 95 - 2 арасындағы бағаның айырмашылығы.

Литр бағасының абсолютті айырмашылығы 2 рубль, ол 3 болды (бірақ біршама жоғары). Бұл дельта шаманы құруға қанша уақыт сақтауға болады? Жүз рубль? Резервуардың ағымдағы құнының фонына қарсы, бұл меніңше, мазасыздыққа себеп болады. Жүу рубль екенін дәлелдейтіндер, олар айтады, ақша, сенің міну стилін өзгертуге шын жүректен кеңес бер. Мен сізге әлдеқайда маңызды қаржылық пайда әкелемін деп уәде беремін - бұл туралы бірнеше рет жазды. Дәл осындай көлік «жеп, жүзге 7 литр, және барлығы 15.

Бензин бағасы

Бензин бағасыБұл заманауи жанармай бекеті. Бағалардың айырмашылығы - 3 рубль.

Бұл заманауи жанармай бекеті. Бағалардың айырмашылығы - 3 рубль.

Қазір техникада. Кез келген қозғалтқыш белгілі бір бензинінің әр түрлі мөлшері бойынша калибрленген. Егер өндіруші былай деп жазса: олар тек 95-ті жүктеу, ал - бір-біріне қарай жылжу емес, содан кейін оны орналастыру керек дейді. Егер сіз қалтаңызда үш саусақтың тіркесімін ұстасаңыз да. Төмен жиектерде, машина нашарлайды (және ол қалайша ол басқаша болуы мүмкін?), Бірақ нүкте тіпті бұған да емес. Жаман жағдайды елестетіп көріңіз: қозғалтқышта проблема болды, және сіз қызметке келдіңіз. Онда алдымен көңілді балалар танкке отынның үлгіні алады. Егер кем дегенде, кем дегенде, «сол операдан емес» бірдеңе табылса, онда сіз кез-келген кепілдік туралы ұмыта аласыз. Сізге керек пе?

Тақырып бойынша материалдар

Әрине, бұл төтенше жағдай. 95-ші бензин бойынша жасалған заманауи қозғалтқыштардың көпшілігі кез-келген проблемасыз және 92-ші жылдарсыз жұтылады. Бірақ мен әлі күнге дейін тек көлігіңізге арналған нұсқаулыққа енгізілген бензинді құйамын. Егер шашыратылған болса - басқа нәрсе: Өзіңізді таңдаңыз. Бірақ егер ол болмаса, зертханалық жұмыстарды өз көлігіңізде өткізбеңіз. Жай оны жіберіңіз. Ия, және сонымен бірге.

Айтпақшы, барлық автомобильдер жақында 98-ші бензинге үгіт-насихатты бастан кешірді. Айтыңызшы, Нұсқауларда не жазылған болса да, 95-ке дейін құймаңыз. Тек 98-ші көліктерде, ерекше емес! Осыған орай мен бұдан былай да, бірнеше рет айттым, бірақ тенденция түсінікті: сіз жоғары октан бересіз! Сондықтан мен тағы бір рет қайталаймын: 92N және 95 арасындағы таңдауда мен әрқашан 95-ші жылдар үшін.

Алайда, көңілді және Отан да бар. Жақында қызықты байқау болды, менің әріптесім Вадим Крочеков. Ол қай отынды Вазовский вагондарына құйып алуы керек деген сұрақ туындады - бұл қызықты нюанстар табылды. Ваза мен Renault-Nissan-да бірде-бір тәсіл жоқ, әр түрлі модельдерде орнатылған қозғалтқыш әр түрлі жанармай бағаларын белгілейді.

Ватсап Вадим. «ВАЗ-21129, А-92 моторымен және Xray компаниясы үшін ВАЗ-92 рұқсат етілген және осыған ұқсас қозғалтқыштар және ВАЗ-21127 индексі бойынша ұқсас қозғалтқыштар тек А-95 тағайындалады. Немесе, сегіз ұпай-11-ші ВАЗ-11189 ВАЗ-11189-да Ларгус үшін ресми түрде 92-ші жылдары қарады, ал сол мотор Калина ВАЗ-11186-да тек 95-ші орынға ие болады. Міне, басқасы: «Неліктен HOOD LADA LARGUS астындағы одақтасты 16 клапанның 16 клапан моторы A-95 қажет, ал Альшықтарда A-91-де жұмыс істей алады? Сонымен қатар, Renault сонымен қатар 87 октанмен бірге білім алу әдісімен бензинмен қысқа мерзімді операцияны қабылдайды. Ресейде мұндай алуан түрлілік жоқ, бірақ танк 92-ші сапасыз 92-шы, мотор қандай-да бір жолмен жеңе алады ».

Тақырып бойынша материалдар

бензин

Қысқасы, инженерлер бір-бірімен келіспеді, онда әулиелер орын алуы керек. Бұған дейін, бір-біріне қатысты біртұтас біртұтастық сол вазада патшалық құрды: олар 95 дейді, және солай. Қарапайым дәлелдер Қарапайым: сонымен бірге біз сізге экологиялық достық және экономиканы плюс пен т.с.с. уәде береміз. Қосалқы аргумент болды: бұл дизайнердің кез-келген «егер» деп аталатын технологиялық қор. Басқаша айтқанда, егер бір жерде болса, «біздің ауданда емес», егер сіз жолдас Сахаов сияқты, сіз әлі де 95-ші және одан да жаман нәрсе қойдыңыз, содан кейін сіздің қозғалтқышыңызға ештеңе болмайды. Бірақ біз 92-ге рұқсат бере салысымен, содан кейін біз кез-келген 87-ші үшін жауапкершілік көтереміз ... және оған кім керек?

Бүгінгі таңда менде, 92-ге сәйкес қозғалтқыштар дамып келе жатқан сияқты, мағынасы жоқ сияқты. Мен айтқандай, Еуропада мұндай цифероктар жоқ. Төменгі заманауи шегі - 95-ші. Заманауи және бұрын босатылған машиналарға келетін болсақ, мен тағы да қайталаймын: мен - 95-те.

Автоматер октанның өзгеруіне мүмкіндік берсе де.

Қандай бензин жақсырақ - 92 немесе 95-ші?

92-ші бензин 95-тен жақсы екендігі рас па? Немесе одан да жаман ма? Танкке не қажет? Неліктен ваза мен Renault-Nissan-да сол қозғалтқыштар үшін отынның әртүрлі сорттарын ұсынады?

Бензин бағасыБензин бағасыҚандай бензин жақсырақ - 92 немесе 95-ші?

92 немесе 95 бензинге құйғаны жақсы, біз бензиннің қайсысы жақсы екенін түсінеміз

Тәжірибе

Түсінікті болғандықтан, барлық даулар дерлік АИ-92 бензинді рұқсат етілгендей қолдануға болатындығына бағытталған және ол AI-95-тен жаман емес. Осы нұсқаны тексеру үшін біз соңғы уақытта сатып алынған ең танымал екі автомобильдердің екі танымал модельдеріне эксперимент жүргіздік. Олар Nissan Almera және Chevrolet Cobalt болды.

Эксперимент үшін нақты жол сынағын сайтын таңдады, өйткені жалпыға ортақ режимдерге жету үшін жолдар өте қиын. Бұл алынған нәтижелер дұрыс емес және дұрыс емес екенін білдіреді.

Зертханалық сабақтарға келетін болсақ, біз оларды бірден бас тарттық, өйткені біз қалыпты жағдайда алынған нәтижелерге мүдделіміз. Сондықтан біз полигонға барамыз, келесі шеңберлерді өткізіп, біркелкі қозғалыс.

Бастау үшін біз Nissan Almers өндірушілерінің нұсқауларымен таныстық, олар көліктің машинасына және 92-ші және 95-ші және 98-ші бензин маркасына құюды ұсынамыз. Нақты ақпарат алу үшін ол өзінің сатып алушысын ала алмайды, өйткені ол жай ғана жоқ. Бірақ Өкілдіктің ресми дилері жіберілді. Нұсқаулықта көрсетілген өлшеулердің нәтижелері 92-ші бензин бойынша дәл орындалды. Оның «Nissan Alchers» өндірушілері бұл көліктің қозғалтқышына арналған оңтайлы нұсқасын қарастырады.

Шевролет кобальтына келетін болсақ, өндіруші бензинді кез-келген октандық санмен қолдануға мүмкіндік береді. Негізгі шарт - жанармай ашылмаған. Сонымен қатар, нұсқаулықта біз 91-ден төмен октанды жанармаймен пайдалану көлік жүргізу кезінде сипаттамаларды нашарлатады деген ескертуді таптық.

Біз эксперимент жүргізуге шешім қабылдадық: екі резервуарға бірдей бензинді құйып, кез-келген автомобиль тоқтағанша жүріңіз.

Бензин сондай-ақ бірдей дәлелденген өндірушісінен және бір жанармайдан сатып алады.

Жүру нәтижесі мыналарды көрсетті: «АИ-95 бензин» бензинімен 454 км-де, 50 литрлік резервуармен толық өтті. Қарапайым математикалық есептеулерден кейін біз 100 км-ге дейін тұтынуды аламыз, бұл 11.01 л / 100 км-ге тең.

Қазір Chevrolet Cobalt. Оның алты жылдамдықты берілістерімен ол таңқаларлық емес Nissan болды, ол 4 жылдамдықты беріліс қорабына ие болды. Chevrolet Cobalt нәтижесі - 432 шақырым. Ол 11,57 л / 100 км құрайды.

Қазір тіркелу қайталанады, бірақ АИ-95 орнына 92-ші бензинді пайдаланыңыз. Нәтижелер бізді көп күтеді. Ниссаннан 10.66 л / 100 км және Chevrolet-тен 10.94 л / 100 км. Бензиннің арзан түрі жақсы болды ма? Кейбір парадокс! Теориямен таңқаларлық сәйкессіздік.

Енді AI-98 тексеріңіз. Мүмкін бензиннің бұл түрі ең үнемді шығар? Оны бюджеттік сыныптың седандарына құйыңыз, әрине, опция емес, бірақ сіз жасай аласыз. Сонымен, шығындар ең төмен болып шықты: Nissan in Alleral-да - 10,53 л / 100 км және Chevrolet Cobalt-те, 10.64 л / 100 км. Бензиннің осы брендіндегі нәтижелер ешқандай ауытқуларды көрсетпеді, бірақ төмен брендтердің жанармайымен, керісінше, бәрі біртүрлі.

Не істеу? Жанармай бекетіне барлығын «байлап», деп болжанған, бензин сапасыз немесе маркалармен жанармай құю кезінде шатастырылған. Біз басқа жанармай құю қызметіне бардық, ол танымал емес. Тұтқаларды дәл толтырды және резервуарларға толы етіп толтырды. Және не болды. Nissan Almers 10.34 AI-92 және AI-95-тен 10.35 л / 100 км 10.35 л / 100 км. AI-92 және AI-92 және AI-95-тен 10.2 л / 100 км-ден 10.2 л / 100 км. Енді жақсырақ. Егер сіз өлшеу қателерін ескерсеңіз де, екі отындағы отын шығыны бірдей. Тағы да жоғары октанды санмен бензин жинақ ақшасы берілмейді. Бұл литрде де, ақшада да мүмкін емес (бұл әлдеқайда керемет).

Біз бензинді тек екі машинаның әр түрлі санымен тексердік, бірақ ол қазірдің өзінде AI-92 бензиннің тиімдірек екендігі нақты түсіністікке ие. Бұл тұжырым өндіруші отынның отынға отынға отынға отынға отынға отынның осындай октанды санымен жанармай беруіне мүмкіндік береді деп ойлаймыз. Неліктен арзан, артық төлемдер бірдей сапамен толтырылуы мүмкін деп сұрайды.

Бензиннің сапасын қалай анықтауға болады

Белгілі бір брендтің бензинінің сапасын оның көлеңкесі анықтауға болады. Сонымен, сапалы жоғары сапалы отын мөлдір болуы керек немесе ашық сарғыш реңк болуы керек. Кейде кейбір отын бағалары олардың құрамында жанармайдың күйріретін белгілі бір бөгде қоспалар құрамында орналасқан. Айтпақшы, бөгде заттардың құрамында күкірттің федералды иісі болуы мүмкін.

Кейбір жүргізушілер сұйықтықтың булану дәрежесіне байланысты жанармай сапасын анықтайды. Осылайша, бензинді осындай түрде тексеру үшін ақ қағаз парағын алу және оған тамшы жанармай түсуі керек. Егер парақты буландырғаннан кейін ақ түсті болып қалса, ол бензиннің жеткілікті сапалы екенін көрсетеді. Кедей отын қағазға байып кетеді, кейде майлы із қалдырады.

Қолыңызда қағаз жоқ болған кезде сіз жанармайыңызды қолыңызға түсіріп, сәл күте аласыз. Сыртқы қоспасыз жоғары сапалы бензин бірден кебеді. Егер дақтар сынған болса және теріде майлы іздер пайда болса, бұл бөтен заттар отынға енеді деп болжайды.

Бензиндегі шайырлық құрамы тәжірибелі автокөлік жүргізушілері дөңес әйнекті қолдану арқылы анықталады. Сұйықтықты бетіне тастап, оған от қойыңыз. Егер әйнектен шыққан болса, қоңыр реңктердің айқын көрінетін шеңберлері болса, онда мұндай бензин қолданбаған дұрыс. Бензинді жанып тұрған кезде қалса, ақ, жанармай сапасы жоғары деңгейде.

Жанармайдың жанармаймен сұйылтылмағанын түсіну үшін сіз басқа экспериментті өткізе аласыз. Сіз аз мөлшерде бензинді мөлдір ыдысқа құйып, кәдімгі қарындаштан аздап марганец калийін немесе ескірді қосыңыз. Егер жанармайдың көлеңкесі мөлдір немесе сарғыш түсті қызғылт немесе күлгіннен өзгерсе, мұндай жанармайға осындай жанармайды, өте жағымсыз.

Жанармаймен кез-келген тәжірибені жүргізу кезінде сіз қауіпсіздік техникасын әрқашан есте ұстауыңыз керек. Жанғыштығы өте мұқият болуы керек. Оны жоғарыда аталған барлық тәжірибелер ашық от пен жарылғыш заттардан өткізілуі керек.

Автоматерлердің ұсыныстары

Көрсетілген машинаңыздың өндірушісі міндетті түрде қажет болған ұсыныстарды ұстану керек, бірақ әркімнің барлығында бұл көшбасшы бола бермейді, бұл әсіресе 10-15 жылдан асатын бу-машиналарға қатысты

Сонымен қатар, егер сіз 95-ке ұсынылса, сіз 95-ке ұсынылса, онда сіз көліктің 92-ші жылдарда жақсы жүретінін және естисіз, сонымен қатар, жанармай құю кезінде жанармайдың «ұрып-соғу» фактісін ескерсеңіз, мен ойлаймын Бұл жағдайда ережелерден өтуге болады

Егер сіз басқа мақсатқа ұмтылсаңыз, жинақ, 92-ші орында, сіздің көлігіңіздің өндірушісі бұл арзандықтан 95-ші рет толтыру керек екенін біліп, 95-ке құйыңыз, содан кейін сіз не туралы ойлануыңыз керек. Бұл факт, октандық сан, бензиннің тұтану температурасы соғұрлым жоғары болады. Следовательно, заправляя 92-й вы возможно сами того не подозревая повышаете температуру воспламенения топлива что само по себе не есть хорошо, т. к. от более высокого температурного режима из строя могут выйти детали, которые являются температурозависимыми (поршни, клапана, прокладки, сальники және т.б.). Бір немесе екі инстоперден ештеңе болмайды, бірақ егер ол әдетке айналмаса және сіз менің 92-ді саналы түрде құйыңыз, содан кейін қозғалтқышты қалпына келтіруге немесе оның жеке бөліктерін қалпына келтіруге қалай кепілдік берілмейді. Сондықтан, егер сіздің көлігіңіз үшін 95-ші резервуарға 95-ші құйма шұғыл түрде ұсынылмаса, ең болмағанда, тұрақты жанармай құю туралы.

Қазіргі заманғы бензин дегеніміз не

Бенендердің заманауи түрлері басқа технологиялар бойынша жасалады және олар бұрынғыдай емес. Мен 30 жасқа дейін қолдандым, өндірістің жалғыз түрі тек біреуі ғана - тікелей айдау әдісі болды. Егер сіз баратын болсаңыз, бұл айдың орнына, тек «брага» сияқты, шикі май құйып, жарық фракциялары алдымен бензин болды. Содан кейін керосин және ең ауыр фракция - дизель.

Осы әдістен бастап, ол бұрыннан бас тартылды, заттың осы өндірісте октандық санға тек 50-60 бірлік алынды. Қорытынды өнімді қалаған PTS-ке жеткізу үшін көптеген қоспаларды қосу керек, кем дегенде, AI 76 - 80-қа! Иә, және олар Циратилсвинске және т.б. қолданылған қоспалар, олар өте тиімді, бірақ адамдар мен қоршаған ортаға өте зиянды.

Қазір бәрі өзгерді, тікелей айдау әдісі іс жүзінде пайдаланылмайды, МӨЗ жаңартылған және қазір негізгі әдіс әр түрлі крекинг түрі - термиялық, каталитикалық және т.б. (Біз тереңдетпейміз, менде мақала бар - оқыған бензин қалай жасалады).

Міне, мұнда біршама түрлі майдың мәні, температурасы, температурасы ашылды, өйткені бұл қабаттар, ал ең жоғарғы қабат - бензин құрғатылған. Мұндай әдістерді көп өңдейді:

  • Бұл үлкен нүкте - шамамен 80 - 85 бірлік. Және сіз қосымшалардан арылуыңыз керек
  • Литрлік майдан көбірек бензин пайда болады

Бірақ 80 - заманауи мотор үшін 80 - 85 бірлік өте аз! Сізге кем дегенде 92 немесе 95 керек.

Бірақ бұрын қолданылған қоспалар қазір тыйым салынған! Қазіргі уақытта тағы да эфир мен алкогольдер ғана рұқсат етіледі. Олар іс жүзінде қоршаған ортаны және ер адамның зиянын қолданбайды (мұндай нормалар бізге «евро» стандарттарынан ұсынылады).

Алкогольдер мен эфирлер жоғары PTS бар (шамамен 113 - 130), олар мен қалағандай тез жанбайды! Мұнда біз ең қызықты келдік

Бензин түрлері

Бензиннің бірнеше түрлері бар, олар бір-біріне де жарылу қасиеттерінен ерекшеленеді. Сақтау - бұл жұмыс сұйықтығының камерасындағы тез жану процесі, нәтижесінде соққы толқындары пайда болады. Егер жүргізуші сипаттаманы айқын естіген болса, бұл қозғалтқышты жарып шығару процесі болғанын білдіреді. Бензиннің жарылысы октандық санға байланысты. ISOCHASTAN пайызына байланысты, ол бензиннің жақсы жүруі жақсы болады. Isocutane пайызы неғұрлым көп болса, детонацияның тұрақтылығы соғұрлым жоғары болады.

Октанның жоғары пайызы бар бензиндерді екі әдіспен алуға болады: өндірістік процесстегі жоғары октандық компоненттердің жоғарылауы және тетраэтивин бензинінің көмегімен. Бірінші әдіс күрделі, екіншісі қарапайым және арзан. Бірінші жағдайда Neeetrydrated бензині екінші жағдайда - жегенде алынады. Tetraetlylsvinets бензиннің жарылыстарға төзімділігін арттырады. Бүгін ТМД елдерінде бензиннің келесі түрлерін шығарады:

  • А-72.
  • А-76.
  • А-80.
  • АИ-91.
  • АИ-92.
  • АИ-93.
  • АИ-95.
  • АИ-98.

Бензин болуы мүмкін: этил, төмен этилен, беткі қабат. Олар сонымен қатар жазғы және қысқы кезеңдерде қолдануға арналған.

Этил бензиндері әртүрлі түстермен боялған. Мысалы, А-72-де қызғылт түс бар, А-76 сары түсті, АИ-93-де қызыл-апельсин реңктері бар, АИ-98, көк түсті. Шетелде, негізінен бірінші сыныпқа жататын премиум брендтің бензинін пайдаланыңыз, ол 98-98 октанды және «Реттеушінің» бензині бар, ол екінші сыныпқа жатады және октан 90-40- 94. Кейбір елдер «Супер» бензин шығарады, оның октан саны 99-102. Егер автомобиль шетелдік өндіріс болса, бензинді 91-92-дің санымен 91-92-ді қолданған дұрыс, 90-жылдардың шығарылу модельдері үшін бензиннің құрамында октандар саны кемінде 94 болуы керек.

Өкінішке орай, әр түрлі жанар-жағар май станцияларында бензин сапасы әртүрлі. Сондықтан, сіздің көлігіңізді дәлелденген жанармай құю станцияларына жалдаған дұрыс, және сол дилер болған жөн. Көптеген драйверлер қыста қандай бензин жақсырақ екенін анықтауға тырысады, бірақ кейбіреулер 92-брендтің бензинін жалдағысы келмейді, ал басқалары - 95. Бұл қыста, ол көбінесе бензин түріне байланысты автомобиль бастай алады. Кейбір драйверлер 92 және 9 маркалы бензин брендтерінің арасындағы айқын айырмашылықты көрмейді, бірақ,, ең дұрысы,, әрине, әрине, A-95 брендінің бензинін жеңуі керек. Сарапшылар қыс мезгілінде бензинді қысқы уақытта, әсіресе ашық аспандағы «түні» сол машиналар үшін ұсынамыз.

Жолдағы майор

Кейде жолдағы мұндай жағдай болуы мүмкін, онда бірнеше шақырым жерде орналасқан, ал бензин аяқталды. Бұл жағдайда бұл ақылға қонымды, және бензиннің орнына не құю керек? Скептиктер туралы ақпаратқа, егер сіз алкогольді резервуарға салмасаңыз да, гептиктерден өтіп бара жатқан барлық жағынан жүре алады, ал сіз жоғары дәреже соғұрлым жоғары болса да, соғұрлым жақсы болады.

Алкогольден, ең қолайлы, ең қолайлы, алкогольсіз алкоголь немесе арақ, бірақ оны алдын-ала будандату керек. Метил және этил спирттерін отын ретінде де қолдануға болады.

Көліктің көлігін жанармай құю үшін тамаша нұсқа керосин болады, бұл автомобильге жеделдетуге мүмкіндік береді. Бутан мен пропанды отын түрінде де қолдануға болады. Сіз бензинді ауыстырғаннан кейін, басқа жанғыштарды ауыстырғаннан кейін, көлікті жөндеу қажет болуы мүмкін.

Енді сіз бензинді қалай таңдау туралы бәрін білесіз! Сізге сәттілік тілейміз!

Қалыпты жанғыш майдан

Кез-келген бензин, жанармайдың кез келген түрімен, қалыпты жанғыш зат бар. Әдетте ол шамамен 10-30 м / с-қа дейін өзгереді. Дұрыс таңдалған жанармаймен механикалық және жылу энергиясының барлық әлеуеті мүмкіндігінше қолданылады, жұмыс істемелері максималды тиімділікпен айтуға болады және оның ресурсы төмендемейді.

Отаның алауы әртүрлі параметрлерге байланысты, мысалы: - октандық нөмір (OC), сығымдау коэффициенті, сығымдау коэффициенті, тұтану (қазір электронды немесе аналогты), жанармаймен (карбюратор немесе инжектор).

Ең дұрысы, қозғалтқыштың әр дизайны үшін ұсынылған отын таңдалады. Бұл әсіресе аналогтық карбюраторлы қозғалтқыштарда өте маңызды болды (тұтану автоматты түрде бейімделмейді), керісінше, ол заманауи «инъекция» қондырғылары, онда электрониканың өзі әр түрлі датчиктерге негізделген (жарылыс, ламбда немесе т.б.) )

92, 95, 98-ті қай бензинді жақсы құйған жақсы

Бензинмен жанармай құю және бензиннің қандай түрі жақсы? 92 немесе 95-ші, мүмкін 98-ші? Және қандай жанармай бекеттерінде? Бұл мәселелер жаңадан келгендерге де алаңдайды, олар да, әр түрлі жанармай құю станцияларынан басқа бензинге арналған көліктің айырмашылығын сезінген тәжірибелі көлік жүргізушілеріне алаңдайды.

Жақсы бензин - бұл нағыз бензин! Өкінішке орай, бізде бізде жоқ ... Статистикаға сәйкес, статистикаға сәйкес, қарапайым мотористтің көп бөлігі қалалық жолдарда және елдік жолдарда 100 км қашықтықта орналасқан. Бір немесе екі дәлелденген жанармай құю станцияларына жалайтуға мүмкіндік беретін қаладан. Бұл өте маңызды сәт және автомобиль сатып алғаннан кейін бірден қалаңызда және оның айналасында осындай толтыруды іздеуді ұсынамыз. Бұл, әрине, Интернет сізге көмектеседі. Пікірлерді оқу, форумдардан сұраңыз және жақсы жанармай бекетін табыңыз. Сіздің көлігіңіз дизель отынын жейтін болса, екі есе ескеріңіз. Біздің еліміздегі дизельдің сапасымен жағдай бензинменнен де, қымбат жөндеуге дейін одан да жаман, қарапайым жөндеуден гөрі оңай.

Сонымен, толтыру таңдалды, Интернеттегі шолулар оның сапалы және бензині (дизель) дейді. Енді қандай бензин машинаны толтырған дұрыс екенін анықтайық, дизельмен және түсінікті - таңдау аз. Ал, бензин: 92N, 95-ші, мүмкін 98-ші рет? 92-ші жылдардан жалайтқан дұрыс, өйткені онда қоспалар аз және ол тазартқыш бар, ал 95-шіден кейін, Нагар пайда болады, шамдар мен басқа да жағымсыз зардаптары қызарып жатыр. Бірақ осы тұрғысынан қолдаушылар, әдетте, біздің 90-шы жылдардан аспайтын сәттен бастап, 80-ші жылдардан артық емес ... Сіз көйлегіңізді ұзақ уақыт бұзып, бір нәрсені дәлелдей аласыз, бірақ фактілер қалады факт. Бұл растау Ресейдің әр түрлі жанармай бекеттерінен көптеген отын мамандары болуы мүмкін, нәтижелері октандық сан барлық жағдайларда бензиннің таралған брендіне сәйкес келеді деп болжайды. Осыған дау айту қиын.

Осылайша, бензин қандай бензинді құйып жатыр? Біріншіден, сіздің көлігіңіздегі нұсқаулықтарды осы тақырып бойынша оқып, газбен танысыңыз, оны жай ғана ашыңыз, ол жерде бензин бренді болуы керек. Егер тек 95 жазылған болса, онда мұнда ойланатын және дизайнерлерді алданып, 92-ші күнді құйып, үнемдеуге тырыспаңыз. Егер нұсқаулық 92-ші бағдарламаны қолдануға мүмкіндік берсе, онда ол сізді шешуі керек. 92-ші орнына 95-ші құйылатындығынан зиян келтіріңіз. Тұтыну кішірейеді, динамика, динамика қозғалтқыш шекті режимдерде жұмыс істеп тұрған кезде едәуір өзгеруі мүмкін (жоғары препараттарға міну, өткір үдеткіштер және т.б.) оның тозуы аз болады. Ақшада шамамен шығады, қозғалтқышты жөндеуден басқа ... әлі күнге дейін Ресейдегі 92-ші бензин қазіргі уақытта ең көп таралған, олардың айтуынша, олар айтқандай, «Бөлек» 95-тен жоғары.

Қорытындылайық және тағы да біз сіздің көлігіңізді жоғары сапалы отынмен қамтамасыз ете алатын әрекеттерді білдірейміз, осылайша сіз жүйке жасушаларын сақтап қалғыңыз келеді:

  1. Біз шолуларды оқимыз, біз жанармай құю туралы ақпаратты іздейміз, ыңғайлы орынды таңдаңыз.
  2. Біз 95-ші бензиннің пайдасына таңдау жасаймыз. Егер қызықты болса, онда эксперимент, екеуімен де тәжірибе жасаңыз, әртүрлі режимдерде өтіп, теріңізді тексеріңіз ????
  3. Біз әрдайым бір немесе екі тексерілген жанармай құю станцияларында жанармай құюға тырысамыз.
  4. Егер бензин сұрауға сұраныс танкке түсіп, вагонға түсіп, көлік біртүрлі бола бастады, содан кейін біз оны 5-10 литр 98-ді сұйылтып, жүзге баруға тырысамыз.

Бензин тақырыбындағы жұп:

http://zapovorotom.ru.

Клапан немесе поршеньдер ме, жоқ па

Бұл сұмдықтар бізге ескі карбюраторлық көліктерден келді. Қайда 76 және 93 бензиннің екі түрі болған және 76 моторға 93 құйыңыз, 76-ға ұсынылмады! Неге? Ия, өйткені карбюратор автоматты түрде «октандық нөмірді» реттей алмады және қоспасы цилиндрлерде тұрғаны белгілі болды, бірақ жалынның алауын ашады және ақы төлейді!

Ия, бұл нақты болды, бірақ егер сіз көмірсүтқорды биік «октан» отынын пайдалану үшін реттесеңіз, онда ештеңе болмайды.

Қазіргі заманғы машиналар, көбінесе жанармайдың барлық түрлерін пайдалануға мүмкіндік береді, оларды пайдалану жөніндегі нұсқаулықта сіз осындай жазуларды көре аласыз:

  • 91-ден 99-ға дейін
  • Кемінде 92.
  • Кем дегенде 95.
  • 95 ұсынылады, бірақ 98-ге дейін

Тағыда басқа. Бізге не дейді, иә, заманауи қозғалтқыштар барлық заманауи стандарттар бойынша жұмыс істей алады. Егер сіздің көлігіңізге айтсақ, кем дегенде 92-де ұсынылады, ол сіз барлық түрлерін және 92, 95, 98-ті құюға болады дейді.

Егер автомобиль 95-ке есептелсе, онда сіз 95, 98 құйыңыз, бірақ егер сіз 92 және детонация толтырыла аласыз, егер сіз 92-ді толтырсаңыз, тұтану бұрышы «детонация сенсорын» дереу реттейді.

Яғни, қазіргі заманғы моторлар, сөздің тура мағынасында - Smart! ECU датчиктеріне сүйену дұрыс шешім қабылдайды және отынның осы түрімен қажетті алгоритмін іске қосады.

Сонымен, ешнәрсе тыйым салынбайды немесе клапанға да, неғұрлым көп поршеньдер де болмайды.

Жанармай туралы жиі кездесетін түсініктер

Кәдімгі жанармай құю бекеттеріне қосымша, әр түрлі жанар-жағармай құю станциясында, сонымен қатар, әртүрлі атаулар бойынша жақсартылған опциялар бар: Mustang, V-Power, Ventus және т.б., табиғи түрде осындай жанармай бағасы бағадан өзгеше қарапайым бензин.

Қосымша қымбат отындарды сатып алу тиісті түрде қарапайым драйвер болады, бұл оңай емес. Негізінде, бұл туралы әр түрлі пікірлер бар, олардың ішінде жану туралы бірнеше танымал аңыздар бар. Олар бензинді жақсырақ жанармай құюмен айналысуға мүмкіндік береді.

Қымбат жанармай көп үнемді тұтынады. Ия, мұндай мәлімдеме дұрыс. Жанармай шығынының төмендеуі қымбатқа қарсы тұрмыстық тұрақтылықтың арқасында қол жеткізіледі

Алайда, мұндай жинақ тым маңызды емес - бар-жоғы 5%. Жанармай шығыны көп дәрежеде, бұл драйвердің өзін-өзі басқару тәсіліне және оны өзгертуге байланысты, оны 30% -ға дейін азайтуға мүмкіндік беретіні белгілі , Auto-95-98 авто бензинін құю.

Дизель отынының сапасы автомобиль қозғалтқышы үшін маңызды емес. Бұл мәлімдеме қате, күкірт, дизель отынының бөлігі дизельді қозғалтқыштарға зиянды

Сондықтан, дизель қозғалтқышының сапасы төмен, неғұрлым теріс неғұрлым теріс мотор мен жанармай жүйесіне әсері болады.

Егер сіз оны нашар, төмен сапалы жанғышпен толтырсаңыз, көлік жұмыс істемейді. Негізінде, автомобиль жанармай сұйықтығын жанданғаннан кейін де жүреді - мысалы, еріткіш. Алайда, мұндай сапар өте қысқа, ал кейінгі жөндеу құны автомобиль иесінің бюджетін едәуір азайтады.

Осылайша, бұл автомобильді құю үшін ең қолайлы, оны өндіруші ұсынған отын түрі, оны тікелей белгілі бір машина үшін ұсынады.

Сонымен қатар, көліктің иелері отын сапасының негізгі көрсеткіші машинаның жұмысы екенін есте ұстауы керек. Қозғалтқыштың дыбысы, шығарылған газдар, шығатын газдар, жолдағы бас айналу - бұл қасиеттер көліктің иесіне оның жанармай таңдауы қаншалықты дұрыс болғандығы туралы айтып береді. Сондықтан, тұтынушының қай бензинін тек тұтынушының өзі шешіп алған дұрыс, өйткені ол өзінің көлігінің қауіпсіздігіне жауап береді.

92 және 95-ші тестілеу

Баста. Сынақтарды адал және дұрыс деп санау үшін алдымен есептелген октанды отынның саналы саны шындыққа сәйкес келетініне көз жеткізіңіз. Осыған байланысты, әйгілі жанармай бекетінде сатып алынған бензин тәуелсіз сараптамаға жіберілді. Бұл үкім шығарды, 92 м, жүз пайыз «тоқсан екіншісіне» толды, ал басқа сыйымдылығы бойынша, басқа сыйымдылығы 94,9 құрады. Бұл оныншы емес нысандағы бұл шамалы емес иесі эксперименттің тазалығына әсер етпейді.

Сынақтар үшін ВАЗ-21103 таңдалды - АВТОВАЗ осы модельдің иелеріне АИ-95-ті қайта толтыруға міндеттейді, ал 92-і «заңнан тыс». Алайда, бұл рецепт бойынша оннан бір «бір жүз үштен», күштеніп, жоғары октанды отын ерлі-зайыптыларды сұрайды. Бірақ бұл туралы біраз сөйлейік.

Стандартты тест бағдарламасы таңдалды, яғни Corsis өлшеу құралы машинаның жеделдетілген динамикасы, АИ-92 бензин мен АИ-95 бензині жұмыс істейтін қозғалтқыштың серпімділігі бойынша максималды жылдамдық пен жаттығулар болды. Сонымен, жанармай шығындары салыстырылды - бұл үшін жанармай жасушасы жанармай желісіне қосылған. Мінез-құлықтың айырмашылығы - ең оңай және түсіну оңай және оңай, тұрақты қозғалыс режимдерінде - бесінші редукторда жұмыс істеген кезде, 60, 90 және 90 км және сағ.

Кез-келген бензинді жанармай құю кез-келген мотористті білу керек

Сондықтан, бензинді автомобильді толтыруға арналған мәселе тек жаңадан келген автокөлік жүргізушілерімен ғана емес, сонымен бірге тәжірибелі драйверлер де кейде әр түрлі брендтердің барлық жағымсыз жақтарын анықтау қиын.

Нөмірлер маңызды ма?

Ойлануға болатын нәрсе бар, сіз бензинмен айналып, машинаның техникалық сипаттамаларына сәйкес келетін және ешқандай проблемалар мен күмән тудырмайтын сияқты.

  • Бірақ жинақтау мәселелері маңызды болса, AI-92 бензинін қайта толтыру мүмкін емес пе, егер АИ-92 бензинді қайта-қайта толтыру мүмкін емес пе, олар AI-95-те жұмыс істесе, 92-ші, 95-тен әлдеқайда арзан,
  • Жинақтаудың мәселелері маңызды емес, кейде 95-ші октандық саннан бастап 95-те қозғалтқыш 92-ден гөрі тиімдірек жұмыс істейді, бірақ 92-і олардың автомобильдеріне арналған болса да,
  • Мүмкін, жалпы алғанда, 98-ші бензинді толтырып, жанармай құю, өйткені бұл жанармай жақсы, бұл көліктің оған ұнайтынын білдіреді.

AI-95 қолданыңыз, оның орнына AI -92

Ал әлі, қандай бренд артықшылық береді, 95 немесе 92? Мұндай сұрақ автомобиль әуесқойларының алдында тұрмауы керек, өйткені кез-келген бензинді ол осы көлікте қолданған жөн. «Досыңның көлігіңіздің» сипаттамасын қараңыз, ол «Дәміне қарай тамақтандыра» немесе сіз газ ыдысының люкіне қарай аласыз, кейде олар бензин брендін жазады. Және сіздің көлігіңізге арналған біреуін қолданыңыз.

«Ең жақсы» отынға ауыстырудың барлық артықшылықтары мен кемшіліктерін қарастырыңыз:

  1. Раушан динамикасы,
  2. Отын шығынын азайтады,

Бұл, әрине, өңделеді, бірақ олардың қайғы-қасіреті бар:

  1. DV-дің кейбір компоненттері тезірек, нақты, ұшқын штепсельдері мен клапандары тезірек болады,
  2. Поршеньдердегі Нагар және жану камерасында тез өседі, сондықтан қозғалтқыш сәтсіздікке ұшырайды.

Бірақ егер сіз 95-ші орында, 95-ті пайдалансаңыз, бұл минус тек маңызды болады. Кейде кез-келген жағдайлар «дұрыс» бензинді қолдануға мүмкіндік болмаған кезде болады. Бұл жағдайда сіз 95-ші орамада, басқа отынды бір-екі рет пайдалану қозғалтқыштың жұмысына қауіпсіз.

95-ші 92-ті ауыстырыңыз. Бұл мүмкін?

Қажет болса, 92N, 95-ші, 92N 95-ті ауыстыра аласыз, содан кейін оны жасауға болмайды. Осы ауыстырумен мынауыңыз қандай қиындық тудырады:

  • Қозғалтқыштың қуаты азаяды, өйткені бензин баяу күйіп кетеді, өйткені
  • Отын шығыны оның жануын бәсеңдетуге байланысты артады,
  • Детонация қозғалтқышта байқалады,
  • Қозғалтқыш кернеумен жұмыс істейді,
  • Динамика азаяды, мотор көрсетілген жылдамдықты жеңе алмайды.

95-ші 92-де жұмыс істеуі керек машинаны үнемі жанармай құю, бұл қозғалтқыштың жұмысының ұзақтығын төмендетуді білдіреді (ішкі жану қозғалтқышы) және қозғалтқышты ауыстыру мерзімі аяқталғанға дейін сөзсіз болды.

AI-98 бензинін қолдану

Кейбір автокөлік жүргізушілерінің арасында кейде АИ-98 маркалы бензинінің көлігін құю жақсы, оның октанды саны жоғарырақ, бұл мотор жақсы жұмыс істейтінін білдіреді деген пікір болады. Бұл дұрыс емес пікірдің түп тамыры, өйткені бұл жанармай сығымдау дәрежесі жоғары және жоғары функционалды қозғалтқыштарға арналған және 92 немесе 95-те жұмыс істейтін машиналарға арналған емес. Оны тек сапалы бензин резервуарға түскен кезде ғана құйуға болады және мотор жұмыс істеуден бас тартады. Сіз 98-ші жылдардағы 5-7 литр қосуға болады, мотордың жұмысы едәуір жақсарады. Бірақ кейінірек, егер жанармай бензобакта жанармайға күмәнданса, қызмет көрсету станциясына барып, қозғалтқышты және жанармай жүйесін диагностикалау және тазарту ұсынылады.

Бензинді қалай толтыру деген қорытынды

Сонымен, көлігін толтыратын бензині бұл сұраққа бірнеше түрлі түсінік болмайды. Әрбір қозғалтқыш жанармай түрімен жұмыс істеуге арналған, оның камерасының көлемі бензиннің белгілі бір октанды санына сәйкес келеді, бұл операциялық сипаттамаларда көрсетілген, және басқа брендтің бензинді жанармай құю, өмірді едәуір азайтады сіздің «темір досыңыз».

Бензинді қалай жасауға болады

Барлық автокөлік иелері жанармай құю станцияларын шақыруға және «темір жылқысын» «тамақтандырады». Дизельді мотоциклдер мен бензинді автомобильдерге орнатуға болады. Бензин қозғалтқыштарын, немесе олар жұмыс істейтін отын - бензинді қарастырыңыз. Көптеген адамдар жүк көлігі жүргізушілері туралы естіген шығар, мүмкін, жанармай бекетінде, жазда немесе қыста дизель отынына қызығушылық танытқан. Қыста, мықты аязда, жазғы дизель отыны тұтқыр затқа айнала алады, ал мотор жұмыс істей алмайды. Бензин жаз және қыс да болуы мүмкін.

Дизель отынынан айырмашылығы, бензиннің жазғы деңгейі қатты аязмен қалыңдатылмаған. Бірақ бензиндердің әртүрлі сорттары әртүрлі қасиеттерге ие. Мұны сұрыптау үшін бензин қалай шығарылатынын қарастырыңыз. Әр түрлі брендтердің бензиндері шикі мұнайдан әр түрлі қоспаларды қосу арқылы алынады, олар отынның сапасын жақсартуға арналған.

Бензин алынған, мұнай өңдеудің бірнеше түрлері бар. Шикі майдан бензинді алудың ең оңай жолы - бұл түзу драйвер. Бір нәрсенің процесі Мооншинді брагадан алуға ұқсайды. Бұл жағдайда ғана мұнайды айдау үшін «Мооншин аппараты» құрылымдық тұрғыдан күрделі.

Мұнай әр түрлі салаларда өндіріледі, оның құрамы әр түрлі болуы мүмкін, бұл өңдеу кезінде бензиннің шығымдылығына әсер етеді. Розеткада бастапқы дистилляциямен бензиннің шамамен 20-30% бензинінің шамамен 20-30%, оның алуан түріне қарай май көлемінен шамамен 20-30%. Бұл мұнай өңдеудің осы әдісінің негізгі кемшілігі. Осылайша алынған бензин негізгі ретінде қолданылады. Ол негіз ретінде пайдаланылады және басқа өндіріс әдісімен алынған бензинмен араластырылған.

Мұнайдан бензин шығарудың тағы бір тәсілі - крекинг. Мұнай өңдеу процесінде арнайы катализаторлар қолданылады. Шығарылған кезде жоғары октанды бензин алынады. Бірақ олардың құрамында негізгі дистилляциялық бензинмен салыстырғанда көп фракциялар бар. Көптеген мұнай өңдеу зауыттары бензинді екі жолмен алады, содан кейін оларды түпкілікті өнімнің қажетті қасиеттерін алу үшін араластырыңыз.

Көптеген автокөлікшілер оның көлігін оның көлігіне құйып алғаны туралы дауласады. Егер сіз 95 5-10% -дан артық төлейді, ал егер сіз 92-ті көбейте аласыз ба, сонда сіз мені құтқара алмайсыз. Мүмкін болатын қандай салдардың болуы мүмкін. Жағымсыз

A95 және A92 бензин арасындағы таңдау - бұл автокөлік жүргізушілері үшін жалпы проблема. Бұл жанармай сапасымен және бағаның тұрақты өсуімен байланысты. Бағаның айырмашылығы шамамен 5-10%, ал а92-ге құю кезінде айтарлықтай айырмашылық бар. Бірақ осындай шешімді қабылдауға артықшылықтар мен кемшіліктерді тексеріп, ықтимал салдарларға назар аударыңыз.

Қандай отынды қолдану керек?

Пайдалану жөніндегі нұсқаулықта әр автомобиль белгілі бір жанармай түрін құю бойынша ұсыныстарды көрсетеді. Оларды байқау керек, әсіресе көлік кепілдік бойынша болған кезде. Жанармайдың төмен сапасымен байланысты ақаулар пайда болғандықтан, иесінің есебінен қымбат қалпына келтіруге әкеледі.

Бензин 92 немесе 95 құйылатынын анықтау үшін сіз сандардың нені білдіретінін және олардың жұмыс сұйықтығының қасиеттеріне қалай әсер ететінін түсінуіңіз керек. 92, 95 - отынның тұрақтылығын анықтайтын октандар. Индикатордың ұлғаюы қысу кезіндегі өзін-өзі тегістеу ықтималдығының төмендеуімен бірге жүреді. Сипаттамаларды анықтау үшін арнайы зерттеулер жүргізіледі.

Зерттеу нәтижелері:

Көздер - отынның минималды және орташа жүктемелерімен қалай жұмыс істейтінін түсінуге мүмкіндік беретін октандық сан; OPC - жоғары жүктеме кезінде анықтайтын мотор нөмірі, сәйкесінше, жоғары жылдамдықпен, жоғары жылжымалы, рұқсат етілген жүктемелердің деңгейін көрсетеді (осы сан) көздерден төмен және 92-де 92, 95-тен 95-ке, 95 - 95). Бензинді таңдау, қарастыру керек, сонымен қатар өндірістің маңызды сәттері:

Мұнайды тікелей айдау нәтижесінде, өте төмен қасиеттері бар жұмыс істейтін зат алынады, онда 42 - 58 аралығында өзгереді. Қажетті индикаторларды алу үшін, қажетті индикаторларды алу үшін гидрокрекинг жүйесі қолданыстағы арнайы қоспалар болған кезде қолданылады Композиция қосылады.

Өнім қажетті сипаттамалармен бірден алынған тағы бір техниканың бар. Бұл каталитикалық реформалау жүйесі, бірақ оның өтініші жоғары шығындар мен отынның қымбат бағасын қамтиды. Сондықтан, схема Батыста қолданылады, бізде бұйымдардың аз ғана бөлігі бар.

Ең жақсы отын таңдаудың әрнәрі

Бензин 92 немесе 95-тен жақсы деп ойлап, мамандардың пікірлерін және машинаның дизайнының ерекшеліктерін қарастыру керек. Октан санына назар аудара отырып, айырмашылық өте аз екенін атап өтуге болады.

Көлемді жандандыру кезінде автомобиль қалай әрекет етеді: төңкерістердің едәуір өсуі, қозғалыс сапасы төмендейді; жанармай шығыны аздап артады; қуат түседі. A95 таңдағанда:

Динамикалық көрсеткіштер нашарлайды - сағатына 100 км-ге дейін қысқарту үшін ол 1 секундқа дейін қажет болады; отын шығыны іс жүзінде өзгереді; автомобиль аз және сенімді жылжиды;

95-ші жанармайдың кемшілігі - қосарланған штепсельдердің жедел тозуы, ол қосымша құрамның жоғарылауымен анықталады. 92-ші кеменің кемшілігі - октаның саны төмен, өйткені октаның саны төмен. Мұнда айта кету керек, жаңа электр станциялары жағымсыз жағдайларды жою үшін детодация сенсорын қарастыруға арналған.

A95 орнына A92-ді жалдаған кезде не болады? Әрбір қозғалтқыш белгілі бір отынмен жұмыс істеуге арналған, өйткені калибрлеу орындалады. Әсіресе жанармайдың өткір өзгерісі, мұнда, әлеуетті ұлғайтуға және тұтынуды азайтуға болатын жаңа автомобильдер киеледі, өндіруші цилиндрлердегі сығылу коэффициентін арттырады.

Төмен сапалы жанармай құю кезінде:

Жоғары жүктемелерде көлікпен жүру кезінде өзін-өзі отқа түсіру. Ауыстырғыштар сақиналардың жойылуына қауіпті, бірақ поршеньдер, тығыздағыштарды қуырыңыз. Бірақ бұл тек теориялық жағы, өйткені машиналар детальды датчикпен жабдықталған. Өйткені, автомобильдер жанармай сапасы туралы біледі және Еуропадан тыс жерде жақсы отын табу қиын. Сыну сенсорларының әсері моторға зиян тигізбестен төменгі түзетулермен отынды қолдануға мүмкіндік береді.

Сондықтан, күмән туындаған кезде - 95-тен 92 бензинді төгуге болады ма, жоқ па, жауап оң болады. Контроллер электр станциясының механикалық тербелістерін үнемі қадағалап отырады, өйткені ECU сәйкес сигналдарын жібереді. Айғақтар нормадан асқан кезде, тұтану бұрышы түзетіледі. Бірақ карбюраторы бар машиналар үшін, жанармайдың өзгеруіне тәжірибелік әдіспен сәйкес бұрышты орнату керек. Автоматты түрде реттеу тек инжектор үшін қабылданады.

Маңызды:

Сыну сенсоры шағын және орта жүктемелермен тиімді. Максималды сыйымдылығы бойынша, қауіптің төмендеуі, ол қауіптің жоғарылауымен бірге жүреді. Демек, 92-ші жағын жанармай құю, сіз қалыпты жүру стиліне жабысуыңыз керек.

Бензин октанының әр түрлі түрлері арасындағы айырмашылық 95-тен өзгеше, 92-ден өзгеше, әр түрлі бензиннен өзгеше, әр түрлі емес, қажетті индикаторларға қоспалар қосу арқылы қол жеткізіледі.

Қандай қоспалар қолданылады:

Құрамында металл бар өнімдер негіз ретінде жүзеге асырылатын заттар. Олардың ішінде мотор және сору жүйесі үшін қауіпті тетраэтивин бар. Жану кезінде қосылыстар катализатордың, оттегі сенсорының тез сәтсіздігіне әкеледі. Мұндай отын ескірген болып саналады, дегенмен бұл агрегаттың тиімді жұмысын қамтамасыз етеді. Монометиланилинге негізделген шабуылдар, никель, марганец. Олар қауіпсіз, экологиялық таза, ерекше жоғары болып саналады. Мұнай дистилляция өнімдерімен араластыру сізге қажетті көрсеткіштерді алуға мүмкіндік береді. Алайда, жұмыс процесінде, мотор мен шығыс жүйесінің элементтеріне рейд жасаңыз, ол бұғатталуға әкеледі. Эспефира мен алкогольдер - бұл ең озық қоспалар, бірақ олар жоғары емес. Олар сонымен қатар агрессивті, сондықтан олардың мазмұны 15% -ға ғана шектелген.

Тиісті жанармайды таңдағанда, автомобиль өндірушісінің нұсқауларын орындау маңызды. Бүкіл жүйенің тиімділігі бұған байланысты. Экологиялық көрсеткіш те маңызды. Егер қозғалтқыш 2 евро нормаларына сәйкес жасалған болса, экологиялық таза отынның көп мөлшері сәйкес келмейді, тиісті нәтиже бермейді. Бірақ қазіргі заманғы моторға жанармай құю - сапалы жанғыш болып, сәтсіздікке әкеледі. Егер сұрақ туындаса - 95 және 92 жанармайымен араласуға болады, бұл әр түрлі тығыздық пен октандық санға назар аударуға тұрарлық. Аз тығыздығы бар жанармай араластыру нәтижесінде, яғни A92, төмен түседі, сонымен бірге A95 көтеріледі. Сондықтан динамиканың айтарлықтай жақсаруы болмайды, бұл жинақтауға қатысты.

Қандай жанармай құю бекеті жанармай құюға тұрарлық? Жақсы жанармай құюды таңдау автомобильге зиян тигізбейтін және өндірушінің талаптарына сәйкес келетін жоғары сапалы отын қажет етеді. Қандай жанар-жағармай құю станциялары туралы ойлау, жоғары сапалы бензин таңдау критерийлерін қарастыруы керек.

Не істеу керек:

Бензин сапасы. Ол тек жанармайдың құрамы ғана емес, сонымен қатар сақтау шарттары, тасымалдау шарттары де анықталады. Өнімнің ластануын жоюы керек қызметкерлердің жұмысы да жойылуда. Бағасы төмендетілген немесе асыра бағаланған индикаторлар дабылы болып табылатын маңызды фактор болып табылады. Тым төмен шығындар әдетте сапамен байланысты. Меншік сайын көбінесе отынның ұсынысы жүреді. Бірақ іс жүзінде мұндай жанармайдың аз ғана бөлігі жарияланған сипаттамаларға сәйкес келеді. ГОСТ немесе ТУ презентациясы. Бензин туралы ақпаратты жанармай құю кезінде нақтылауға болады. Егер бас тарту қабылданса - ұсынылатын өнімдердің сапасы туралы ойлау керек. Сервис, қосымша қызметтер, акциялар, бонустар - клиенттерді қызықтыратын фактілер. Жақсы отынмен біріктірілген, ол жанармай құю станциясының рейтингін арттырады. Жақсы отынды жұмсау, ерекшелену:

Ұсынылған өнімдердің бақылауы ұсынылған. Фахедон - Фахедон - отынның сапасы кешке қарай әр түрлі болуы мүмкін, бірақ биіктікте қалады. Скват - керемет отын және жақсы қызмет ұсынады. .Shell - сіз халықаралық желі Сіздің бағаңызды толықтай негіздейтін экологиялық таза, өте тиімді отын толтыра алады.

Назар аударуға лайықты басқа желілерде - «Газпромнефть», «Лукойл».

Әр түрлі жанар-жағар май станцияларында ұсынылатын өнімдердің сапасы әр түрлі болуы мүмкін, бірақ таңдау критерийлерінен кейін сіз әрқашан жақсы жанармай бекетін анықтай аласыз.

Көлікке қай бренд маркалы бензинді қайдан құйғанын білгіңіз келе ме? Бұл түсінікті, өйткені жағдай бірінші емес. Бүгінгі таңда жүргізушілердің көпшілігі жанармай сапасына, әсіресе автомобиль жаңа және көптен күткен жағдайда. Бұл Кеңес Одағы емес, брендтер бір-екі рет болған кезде және жасады. Алайда, тақырыпта түсінгенге дейін, көбінесе өзін-өзі ұстай алмағанша, «Нұхбат»: «Намаз, оның намазы мен маңдайына британдық ақымақ қыңдар». Басқаша айтқанда, көлікке, пайда көргісі келетіндерге зиян келтіріңіз.

Ең көп таралған жалған нанымдар:

  • Октан саны неғұрлым жоғары болса - мотор үшін жақсы;
  • Егер сіз AI 92 толтыра алсаңыз, онда 98 адам міндетті түрде сәйкес келеді. Және 100-ге жуық көлік үшін 100, арман;
  • Керісінше, айдың орнына, 95-те, сіз 92-і құйып, ойланыңыз, бір позиция айырмашылығы;
  • Ірі өндірушілердің жанармай құю бекетінде бензин әрдайым қымбатқа түседі;
  • Арзан отынға, үнемдеу қажет;
  • Бренд отыны - тұтынушыларды құрметтеу үшін миф және маркетологтардың амалдары көп ақша;
  • Бір брендтің бензині барлық толтырулармен бірдей.

Жоғарыда айтылғандай, жоғарыда айтылғандардың бәрі шындыққа сәйкес келмейді. Тізімде өздерінің сенімдерін тапты ма? Егер иә болса, сіз төмендегі материалдарды жақсы оқыдыңыз!

Көлікке қандай бензинді құйған дұрыс?

Біз сіздердің 5 кеңестерімен танысуды ұсынамыз, бұл сіз бензинді сіздің көлігіңізге құйып, не істеуге болмайды, сонымен қатар не болмауы керек!

1. Біз техникалық нұсқаулықты оқимыз!

Автокөлік үшін нұсқаулықты алыңыз және ол жерде, оның бренді толтырған жақсы ақпарат табыңыз.

Әрбір қозғалтқыш белгілі бір жанармай брендімен калибрленген (ол бензин немесе дизельдер маңызды емес). Оның астында құрылғының механик конфигурацияланғандығы айтылған. Электрондық басқару блогын білетін адамымен бірге. Есіңізде болсын, тек ұсынылған отын брендімен тек ең жақсы күш пен динамиканы көрсетеді. Егер сіз «басқа біреудің» жанармайын құйып, қозғалтқыш ақаулар бере бастасаңыз, ақаулар: қызып кету, мерзімінен бұрын тозуы, бензин тұтыну, ішкі элементтердегі көміртегі, ерте катализатор бітелуі және т.б.

Әрине, егер сіз бір күні болсаңыз, AI 95-тен 92-і жалайтуға тура келсе, онда ештеңе болмайды, ештеңе болмайды. Бірақ, араласпағаныңыз жөн.

2. Әрбір қозғалтқыш оның октан саны

Октан саны - мотордағы жарықтандыру тұрақтылығы. Бұл оның сандары, брендтің тағайындалуындағы AI хаттарынан кейін. Төменгі, ішкі жану камерасындағы тезірек ұшқыннан жану. Тиісінше, ең ұзақ жарылыс процесі AI 98 бензинін, ең жылдам - ​​AI 80-ті шығарады.

Әрбір моторда уақтылы болуы керек белгілі бір циклға теңшелген. Сондықтан қозғалтқыш жоғары октанды бензинге арналған болса, онда төмен октанды төгу мүмкін емес. Және, керісінше, айтпақшы. Октан саны алкогольдер мен эфирден арнайы қоспалар қосу арқылы көтеріледі. Олар түпкілікті өнімнің құнына айтарлықтай әсер етеді. Сондықтан, AI 98 және одан қымбат АИ 92, және оның құрамының керемет болуына байланысты емес.

Ең бастысы есіңізде болсын! Жоғары октандық «жоғары сапалы» деген сөзбен барлық синоним жоқ. Сіз ойлағандай, қымбат брендтің жанармайын құю, сіз «калориялы нәзіктік» -мен келісесіз. Мұндағы дұрыс метафора - «Итті жаңа қосылған шөппен тамақтандыру».

Ал егер сіз жанармай арзан брендті толтырсаңыз, экономиканы күтпеңіз. Қозғалтқыш қиын кезде сіз түсінесіз.

3. Бағаларды дұрыс салыстыру

Бензинді толтырудан бұрын, бұл өте қисынды, тиісті бағаларды қабылдамаңыз. Ашық веб-сайттар - жанармай құю агрегаторлары (Яндекс-жанармай құю типі) және жанармай бүгінде қымбат және арзан болатынын тексеріңіз. Бірақ бұл тек екі қағидатты сақтау керек:

  • Брендтік газ станциялары бір-бірімен. Кішкентай желілер және бір толтыру, сәйкесінше, бір-бірімен;
  • Сол маркалар үшін бағаны (AI 92 C AI 92, т.б.) және брендпен салыстырып отыруға арналған.

Соңғы ережеге келетін болсақ, біз жоғары деп түсіндірдік (үлкен октандар саны бар брендтер қымбатырақ). Біріншісіне қатысты, мұны айтайық: Эфицитті бензин өндірушілері аздап лақтыра алады. Бірақ олар олардың отынының сапасына, оның экологиялық таза және құрамында металл бар және басқа да зиянды қоспалардың жетіспеуіне кепілдік береді.

Шағын жанармай құю желілеріне қатысты - өзіңіз шешім қабылдаңыз. Егер сенсеңіз - сіз құйып аласыз. Күмән - жақсырақ емес. Әсіресе, біз жанармай құю станцияларына, брендтік түстерге немесе атаулармен танымал брендпен әдейі жандануға кеңес бермейміз. Тым көп «қытай» қабылдау, дұрыс па?

4. Сенімді жанармай құю станцияларының тізімі

Сонымен, дәлелденген өндірушілер бензин сапасының кепілі, химия, улы қоспаларсыз және арамдықсыз трюктерсіз.

Бензин Ресейдегі қай брендтер ең жақсы болып саналады? Тізімді қарап шығыңыз:

  1. «BP»;
  2. «Шелл»;
  3. «Газпромнефть»;
  4. «Татнефть»;
  5. Роснефть;
  6. «Ұя»;
  7. «Лукойл»;
  8. «Жол»;
  9. «Сибнефть»;
  10. «MTK»;
  11. «TNK».

5. Бренд отыны - керісінше, иә, олай емес

Ол химиялық компоненттердің мінсіз тепе-теңдігіне сәйкес орындалады, сонымен қатар пайдалы қоспалар кешені бар, олар құрамында коррозияға ұшырайтын үйкеліс әкелетін жуғыш заттар бар. Көптеген тесттер осындай бензиннің тиімділігін дәлелдеді. Олар автокөліктің күші мен динамикасын шынымен жақсартады, экологиялық таза, қозғалтқыш пен жанармай жүйесінің ішкі бөліктеріне әсер етеді.

Алайда, мұндай бензин көп тұр. Бірақ әдеттегіден жақсы!

Айтпақшы, резервуардағы премиум отын өткір, жоқ. Алайда, көлік және экология сізге риза болады!

Жоғарыда айтылғандарды қоса, олар жауап береді, соңында бензиннің қай брендінің бәрі жақсы. Табысты таңдау жолы қарапайым. Бензиннің қай брендті көлікке құйып, жалғыз ережені ұстану керек. Лейит - бұл сіздің машинаңыздың қозғалтқышына ұсынылған, оны дәлелденген өндірушіге толтырылған октандар саны бар. Мүмкін, «брендтік» немесе «экологиялық таза» таңбалармен. Бірақ бұл өте маңызды емес.

Жақсы, ал ең жақсы баға осындай отынға, өздерін таңдауға арналған.

Сізге көмектесу үшін Интернет!

Сөйтсе де, 92, 95, 98 көлікті толтырған дұрыс, оны анықтауға тырысайық.

92-ші бензин 95-тен жақсы екендігі туралы шешім қандай? Жанармайдың әртүрлі сорттарын араластыруға бола ма? Неліктен ВАЗ және Renault-Nissan-да бірдей қозғалтқыштың ұсыныстары әртүрлі бензин маркаларын көрсетеді? Сақтау үшін резервуарға не құйылуда?

Бір таңқаларлығы, Ресей мотоциклінің басында қанша сұрақ пайда болады, ол жанармай бағасының өсуі туралы тағы да ойлайды. Иә, өмір қымбатқа түседі, бірақ мен қоғамдық көліктерде трансплантацияланғым келмейді, сондықтан төмен октанды бензинді пайдалану идеясы бізге көбірек барады.

Сонымен, қандай бензинді толтырады: 92 немесе 95-ші?

Октан нөмірі

Көлікті толтыру жақсы жақсырақ екенін анықтау үшін: 92 немесе 95-ші, - алдымен октандық сан (OC) деген не және оған әсер ететінін түсіну керек. Әрине, әйгілі жүргізушілер мұны және кітапханалық емес, бірақ жаңадан бастаушылар оны оқу үшін пайдалы болады.

НАЗАР АУДАРЫҢЫЗ: Октан нөмірі (басқа атауы - Сыну кедергісі) - жанармайдың мотордың жану камерасындағы сығылу кезінде жанармайдың өзін-өзі тегістеу процесіне қарсы тұру үшін анықтайды. Бұл дегеніміз, кейінірек бензин неғұрлым жоғары болса да, оның жануы жоғарылайды және оның жануы соғұрлым тиімді екенін білдіреді.

Өз кезегінде, кез-келген мотор белгілі бір дәрежеде сығылуға арналған. Мысалы, VAZ қозғалтқыштарында 9,0 немесе 9.9 арақатынасы бар. Осы қозғалтқыштармен жабдықталған автомобильдерге арналған нұсқаулықта ұсынылған бензин брендінің 92-шы бренді көрсетілген. Бұл не туралы? Осы қуат блогында 92-ші бензин өзін-өзі шашырата алмайды. Бұл автомобиль бұған дайын болған кезде ғана ұшқыннан жарықтандырады.

Егер бензиннің өзін-өзі тұтануы мерзімінен бұрын болса, ол мотордың қызып кетуіне, оның жедел тозуға және тіпті кейбір бұзылуларға әкеледі. Сондықтан, өндірушілер әрқашан қандай автомобиль брендтеріне белгілі бір көлікті толтыруға рұқсат етілгенін көрсетеді.

92-ші орынның орнына 95 немесе 98-ші бензин құюға бола ма?

92-ші сыныпқа арналған танкке қандай бензин құйылады? Сарапшылар 92 және одан жоғары кез келген шақты жалға алуына мүмкіндік береді деп санайды.

Бәрі қисынды: егер біз резервуарға жоғары октандық санмен отын құйсақ, біз цилиндрдегі детонация ықтималдығын азайтамыз, бұл мотор үшін сөзсіз плюс. Осылайша, біз сыну қаупін азайтамыз.

95-ші немесе 98-ші бензинде бензиндерде көлік үздіксіз жүреді және көп күш жұмсалады және үлкен күш дамиды, өйткені палатадағы жанармай үлкен тиімділікпен жанады. Сонымен бірге, автомобиль әдетте аз мөлшерде отын іше бастайды. Алайда, автомобильдің мінез-құлқында және бензин шығындарында айтарлықтай айырмашылық болмауы керек. Сонымен қатар, егер, мысалы, автомобиль 92-ші бензинге арналған 92-ші бензинге арналған, содан кейін 95-ші брендтің қосымшасы қуаттың жоғалуына әкелуі мүмкін.

Көптеген автокөлікшілер 92-ші және 98-ші бензинді 92-ші емес, 92-ші бензиннің қолданылуы цилиндрлердің ержүрегіне әкелетініне сенімді. Мүмкін ескі машиналарда ол болған шығар, өйткені олардың қозғалтқыштары октандық санның өзгеруіне бейімделе алмады. Қазіргі заманғы автомобильдер, қозғалтқыш режимін жанармай хош иісті зат сапасына сәйкес реттеуге арналған арнайы электронды блоктармен жабдықталған.

Бірақ: Электронды блок (ECU) жұмыстың нақты диапазоны бар, сондықтан тәуекелге бармаған дұрыс, бренд арқылы «секірмейді». Яғни, егер сіздің көлігіңіз 92-ші бензинде төлқұжатқа жүгірсе, оған 95-ші орында «тоқу» құю қажет емес.

95-тен 92-ші бензинді төгуге бола ма?

Егер 95-ші тіркелген нұсқаулар болса, көлікке қандай бензин құйылады, бірақ мен шынымен сақтағым келеді? Өкінішке орай, тек 95-ші. Егер сіз кепілдік жөндеуден өтпесеңіз, сәтсіздікке ұшырағыңыз келмейді ме?

Автокөлікті төменгі ПТС-пен толтыру керек, ол «каприп» -ге «каприп» бола бастайды: қалыптауды аяқтау үшін, клапандар тұтқасын тәрізді. Бұл қозғалтқыш ішінде пайда болатын детонация процестерін көрсетеді. Доферацияның тағы бір белгісі - қозғалтқыш отты өшірген кезде жұмыс істеп тұрған кезде. Бұл жағдайда жақсы, күтудің қажеті жоқ.

Ауыр-күйзелістер мен қымбат жөндеуді болдырмау үшін резервуардан аз қашып кеткен бензинді алып тастаған жөн, мүмкіндігінше ертерек, автомобильді отынмен толтырған жөн, оны өндірушінің ұсыныстарына толығымен толтырған жөн. Егер сынулар бірдей болғаннан кейін, қызмет көрсету орталығы не болғанын тез түсінеді. Бұл жағдайда сіз барлық жөндеу жұмыстарын өз есегіңізде орындауыңыз керек.

Егер ECU болса, теріс салдары азайтылады, бірақ содан кейін сіз қуатта айтарлықтай жеңілесіз. Осындай жинақтауда бұл мағынасы бар ма?!

92ND және 95-ші бензинді араластыруға бола ма?

Қандай бензинді таңдау керек, кейбіреулері бірден екі марканы араластыруға мәжбүр. Мысалы, 92-ші канистрдің 95-ші канистрлерінің қалдықтарына үйрену. Ол не істейді және оны жасауға болады?

Кейбіреулер екі «әртүрлілікті» брендті араластырған кезде бензиннің белгілі бір түрі алынады деп санайды. Іс жүзінде бұл болмайды. Жеңіл 95-ші бензин 92-ден жоғары деңгейге көтерілді. Әр фракция бөлек тұтынылып, мұндай эксперименттен ешқандай практикалық пайда ала алмайтыны белгілі болды.

Егер араластырылған болса, егер сіз бензинді төменгі октанды нүктемен қолдансаңыз, сіз нұсқаулықта көрсетілгеннен гөрі төменгі октанды пайдаланасыз, кем дегенде, қозғалтқыштың тозуын алу қаупі бар (алдыңғы бөлімді қараңыз).

Неліктен октаның саны бәрі бірдей емес

Негізінде, автомобильді толтыру - іс өте қарапайым: жанармай бекетіне айналған; қалаған бағандағы қоқыс үшін төленді; Тапсырыс берілген отын резервуарға ағып кеткенше төмендеп, істеріне айналғанға дейін.

Бірақ ... Біз Ресейде тұрмыз, онда жанармай сапасы көбінесе қалайды. Егер сіз бензинді сіздің көлігіңізге қай бензиннің қажетін нақты білсеңіз де, сіз төмен сапалы отынды сатып алудан сақтанбайсыз. Ұзақ уақыт бойы 92-ші бензин 95-тен әлдеқайда жақсы деп саналды. 95-ші жылдар бізбен бірге қатты сұйылтылған, сондықтан 92-ші жылдардан арзан және дұрыс болар еді. Қазір ірі қалалардағы отынның сапасы айтылған сипаттамаларға сәйкес келеді немесе аз, бірақ әділетсіз сатушыға түсу қаупі әлі де бар.

Мүмкін, сіз жанармай құюды кездестірдіңіз, онда олар АИ-100 сатады. Кейбіреулер осындай жерлерді кешке қояды, ал басқалары «тоқуды» сатып алады, өйткені бұл керемет болғандықтан. Шын мәнінде, олар әдетте қарапайым 98-ші бензин үшін ақыл-есі кем, сәл «аянышты» төлейді.

Және құпия. Көбісі отынның сапасы бір-бірден анықталмайды, бірақ бірден екі индикатордан:

• зерттеу әдісі туралы ПТС;

• Қозғалтқыш әдісіндегі PTS.

Бірінші индикатор - бұл бензин брендінің атауында көрсетілетін ең октандық сан. Ол кішкене революциялар бойынша тестілеу кезінде анықталады. Екінші индикатор жоғары жылдамдықпен алынды. Бұл брендтің атында көрсетілмегеніне қарамастан, бұл өте маңызды.

Сөйтсе де, 92, 95, 98 көлікті толтырған дұрыс, оны анықтауға тырысайық.

Сонымен, егер сіз AI-100 туралы ақпарат сұрағыңыз келсе, ықтималдықтың үлкен үлесі, бұл қозғалтқыш әдісінде 88-ден аспайды, бұл әдеттегі 98-ші бензинді сатып алуды білдіреді, бірақ а Қиындық бағасы. Ал, қандай бензинді құйған жақсы: 98 немесе AI-98 моторы бар AI-100, 90 моторлы ма? Ия, иә, ал соңғысы кездеседі, мұқият қарау керек.

Сонымен қатар, октандық сан мен автомобильдің сыйымдылығы арасындағы байланысты дұрыс түсіну маңызды. Көптеген адамдар егер олар өздерінің «Жигулиді» 98-ші бензині бойынша шешсе, онда олардың «қарлығаштары» көрсеткі көрсетілмейді деп ойлайды. Шын мәнінде, жағдай келесідей: неғұрлым күшті автомобиль жоғары октанды санымен отынды қажет етеді, бірақ жоғары октанды бензиннің өзі Феррариде окуды бұрмайды.

Сонымен, танкке қандай бензинді құйған дұрыс?

Көлікті стандартты емес бензинмен құюдан туындайтын оң және жағымсыз салдары бар, біз таныстық. Барлық заманауи автомобильдер бензинді АИ-95-тен төмен емес, бірақ AI-92-ге қарағанда AI-92-ге көбінесе қысу коэффициенті ұсынылады.

Өндірушілер әрқашан белгілі бір көлікке құйып жатқан ілеспе құжаттарды көрсетеді. Ең дұрысы, сіз осы ұсыныстарды нақты орындауыңыз керек. Көбінесе, өндірушілер бір емес, бірақ бірден екі рет отын бағасын көрсетеді. Бұл сіздің көлігіңізді кез-келген рұқсат етілген брендпен толтыруға болатындығын білдіреді. Алайда, егер біз төмен сапалы бензин алу қаупі бар деп санасақ, октандық санмен отынды қолданған дұрыс.

Егер өндірушілерде бензин бренді туралы бірыңғай пікір болмаса ше?

Сонымен, бензиннің темір жылқының резервуарына құйылатынын түсіну үшін құжаттарды ашып, онда жанармай ұсыныстарын табуға жеткілікті. Айтпақшы, және мойынның мойынының дәмі бойынша бұл ақпарат әдетте де солай.

Бірақ егер екі зауыт бірдей мотор үшін әртүрлі бензин ұсынса ше? Мысалы, алысқа барудың қажеті жоқ. ВАЗ-21127 қозғалтқышымен жабдықталған біздің аналық және гранттарымыз, зауыттың ұсынысы бойынша біздің 95-ші бензинмен жұмыс істеуі керек. VAZ-21129 индексінде VAZ-21129 индекс киген бірдей мотор 92-ші брендке ие болады. Неліктен бұлай болады?

Мұндай сәйкессіздік көптеген одақтарға тән деп айту керек. Жанармайдың басқа түрлері жанармайдан өзгеше көрінеді. Мәселен, ВАЗ-да мамандар осылай көрсетіледі: «95-ші бензин эко. Бүкіл әлем экологиялық таза жанармайға барады, сондықтан біз дәл трассамыздамыз. Сонымен қатар, егер 95-ші гидтің астындағы резервуар 92-ге толтырылса, көлік мұны байқамайды. Тағы бір нәрсе, егер біз 92-ші құжаттамамен жазсақ, жүргізуші 80-ші жылдары тұзаққа түсіп қалсақ, - содан кейін ол нашар болады ... »

Қорытынды

Бүгін 92-ші бензинді қолдану бүгінде қалыпты болды, өйткені Еуропада 92-ші жыл өткен соң, еліміз бұдан алыс емес. Заманауи көліктер Барлық сауалнамаларда 95-ші бренд пен жоғарыдан отын қажет. Төтенше жағдайда, өсімдік 92-ден 95-ке дейінгі спрэдті көрсетеді.

Сонымен, сіздің көлігіңіздің резервуарына қандай бензин құйған дұрыс, сіз өзіңізді шешесіз. Қате болған жағдайда, барлық жауапкершілік тек сізге ғана өтірік айтады. Толығырақ болса, тек өндіруші мен жалдамалы жанармай құю станцияларында ғана ұсына алады.


Добавить комментарий