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रूस में गैसोलीन लगातार अधिक महंगा हो रहा है। ऐसा क्यों होता है और इसके लिए दोषी कौन है?: Gosetheromika: अर्थव्यवस्था: lenta.ru

Сइसके लिए तेल और कीमतों से रूसी अर्थव्यवस्था की अन्य निर्भरता एक निर्विवाद तथ्य है। लेकिन इस बारे में राय इस बारे में राय अन्य सभी प्रक्रियाओं को कैसे प्रभावित करती है, वे काफी भिन्न होंगे। व्यापक द्रव्यमानों में से एक राय है कि तेल उत्पादक देश में गैसोलीन बहुत सस्ता या नि: शुल्क होना चाहिए। कुछ अर्थशास्त्री, नॉर्वे और संयुक्त राज्य अमेरिका के उदाहरणों पर निर्भर करते हुए, रूसी रिफाइवलिंग में रूसी उद्धरणों की कीमतों की प्रतीक्षा कर रहे हैं। चीजों की वास्तविक स्थिति से दोनों पदों से बहुत दूर हैं। लगभग 30 वर्षों तक, जो सोवियत संघ के पतन के बाद से गुजर चुके हैं, साबित हुए कि रूस में ईंधन केवल बाहर जा सकता है - प्रश्न केवल जल्दी ही है। एक बार में कई कारण हैं, रूबल दर से नए बजट नियम तक, बड़े पैमाने पर कर सुधार के परिणामों को सुचारू बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। विकास पर बर्बाद - सामग्री "renta.ru" में।

यूपी

जून के अंत में, गैसोलीन एआई -95 के लिए कीमतें, सबसे लोकप्रिय एआई -92 की तुलना में बेहतर गुणवत्ता, एक ऐतिहासिक अधिकतम तक पहुंच गईं। सेंट पीटर्सबर्ग इंटरनेशनल ईंधन एक्सचेंज (एसपीबीएमटीएस) में, 95 वीं लागत 58.1 हजार रूबल की एक टन। अर्थशास्त्री ने यह समझाने के लिए जल्दी किया कि कोरोनवायरस के परिणाम क्या हो रहा है: अधिकांश प्रतिबंधों को रद्द करने के बाद, तेल रिफाइनरियों पर उत्पादन की तुलना में खपत और मांग को तेजी से बहाल कर दिया गया है - इसलिए अस्थायी घाटा। वास्तव में, समस्या 1 99 0 के दशक से एक गहरी जड़ है और फैली हुई है, बाजार, स्वतंत्र रूप से स्थापित मुद्रा पाठ्यक्रम प्रदान करने के लिए सोवियत योजना अर्थव्यवस्था को बदलने के लिए आया था।

यह समझने के लिए कि रूस में गैसोलीन क्यों पिछले 30 वर्षों में तेल की कीमतों के संबंध में अधिक महंगा हो रहा है और लगभग उनके बाद कभी सस्ता नहीं है, तेल और पेट्रोलियम उत्पादों (डीजल, ईंधन, गैस तेल, केरोसिन पर मूल्य निर्धारण की प्रक्रियाओं को अलग करना आवश्यक है। और अन्य प्रकार के ईंधन)। एकल तेल उपयोगकर्ता - रिफाइनरी। कच्चे माल वे तीन तरीकों से खरीदते हैं: खनन कंपनियों के साथ दीर्घकालिक समझौते के माध्यम से; स्टॉक एक्सचेंज पर, जहां वायदा अनुबंधों का कारोबार किया जाता है (भविष्य में एक निश्चित मूल्य और वितरण तिथि के साथ); विशेष हब्स (ट्रेडिंग प्लेटफॉर्म) पर, जहां लेनदेन और वितरण के बीच की अवधि दो कार्य दिवसों तक कम हो जाती है। दीर्घकालिक अनुबंधों के लिए कीमतें वर्षों से पहले से ही पंजीकृत हैं, अन्य मामलों में आपूर्ति और मांग की मात्रा द्वारा निर्धारित किया जाता है। उदाहरण के लिए, हाल के महीनों में, पूरे उद्योगों को बंद करने की पृष्ठभूमि के खिलाफ, पेट्रोलियम उत्पादों में अधिकांश देशों की आवश्यकता को मूल रूप से कम किया गया है और केवल वायदा उद्धरणों के कारण केवल पूर्व स्तरों पर पुनर्प्राप्त करना शुरू हो जाता है। दीर्घकालिक समझौते में, यह अभी तक प्रभावित नहीं हुआ है, लेकिन भविष्य को प्रभावित कर सकता है।

मध्यस्थ पेशेवर व्यापारी विक्रेता से खरीदार को तेल देने वाले पेशेवर व्यापारी हैं। पौधे भी पुनर्नवीनीकरण ईंधन - गैस स्टेशनों, औद्योगिक उद्यमों को कंपनियों को हवाई अड्डों की सेवा करने में मदद करते हैं। व्यापारी जो सभी व्यापारिक तरीकों को जोड़ते हैं और अक्सर निर्माता से अलग-अलग सामानों को जोड़ते हैं, निष्पादन की विभिन्न शर्तों के साथ अनुबंध की लागत से लाभ: सामान्य स्थिति में अधिक दूरस्थ वायदा अधिक महंगा होता है। लेकिन यह प्रक्रिया केवल अंतरराष्ट्रीय बाजार में मान्य है - सबकुछ दृढ़ता से निर्भर है कि देश एक निर्यातक है या विदेशों में संसाधन खरीदता है या नहीं।

केवल अपने लिए

आयात करते समय, सबकुछ सरल होता है: पौधे वैश्विक परिस्थितियों पर तेल खरीदता है, इससे गैसोलीन पैदा करता है और अपने देश में पुनर्विक्रय करता है। परिवहन और प्रसंस्करण की लागत, वांछित लाभ खरीद मूल्य में जोड़ा जाता है, और खरीदार के लिए अंतिम कीमत गठित होती है - गैस स्टेशन नेटवर्क। आप विदेशों में खरीद सकते हैं और पेट्रोल तैयार कर सकते हैं, कीमत समान होगी, क्योंकि इसमें एक ही घटक शामिल होंगे। इस सिद्धांत को आयातित समानता कहा जाता है।

लेकिन खनन देश से रिफाइनरी के लिए, आदेश पहले से ही अलग है: तेल की खरीद में "स्वयं" होना चाहिए, और कीमत एक ही परिवहन और अन्य संबंधित लागतों के अंतरराष्ट्रीय उद्धरणों से घटकर प्राप्त की जाती है। रूस में, निर्यात शुल्क को और घटाया जाता है, जो विदेशों में भेजे गए प्रत्येक टन तेल के लिए विक्रेताओं से राज्य शुल्क लेता है, लेकिन उत्पादित सामानों से शुल्क नहीं लिया जाता है। यह एक निर्यात समानता है: मूल विश्व मूल्य से हटा दिया जाता है (और आयातित होने पर, जब आयात किया जाता है) अतिरिक्त।

रूसी तेल श्रमिकों के सामने एक विकल्प है: उत्पादित उत्पादों को अपने मूल देश में निर्यात या बेचने के लिए भेजें। कंपनियां इस तथ्य से आगे बढ़ती हैं कि दोनों मामलों में लाभ बराबर होना चाहिए (यानी, समानता)। चूंकि घरेलू बाजार में तेल बेचते समय, डिलीवरी (आमतौर पर नीदरलैंड रॉटरडैम के बंदरगाह में) और निर्यात कर्तव्यों पर पैसा खर्च करना जरूरी नहीं है, विक्रेता छूट देने के लिए तैयार हैं - यहां तक ​​कि अतिरिक्त उत्पाद शुल्क भी इसके आगे नहीं बढ़ेगा। रूसी पौधे कच्चे माल यूरोपीय से सस्ता हो जाते हैं। लेकिन प्रसंस्करण के बाद, उन्हें एक ही दुविधा का सामना करना पड़ता है: विदेश में गैसोलीन भेजें या देश में सस्ता भेजें - पेट्रोलियम उत्पादों का निर्यात करते समय, कर्तव्य भी भुगतान किया जाता है।

आमतौर पर निर्णय वर्तमान बाजार वास्तविकताओं के आधार पर किया जाता है। लंबे समय तक अनुबंधों द्वारा बेचे जाने वाले तेल और पेट्रोलियम उत्पादों की मात्रा का निर्यात किया जाता है यदि वैश्विक मूल्य शून्य से सभी लागतों (इसे नेटबेक कहा जाता है) को पालतू के ऊपर किया जाता है। इससे देश के भीतर आपूर्ति में कमी आती है (और संभावित कमी), नतीजतन, आंतरिक कीमतें बढ़ रही हैं। घर बेचते समय अधिक लाभदायक, तेल श्रमिक और प्रोसेसर निर्यात से इनकार करते हैं और अतिरिक्त आपूर्ति को उत्तेजित करते हैं, लागत गिरती है। इस प्रकार, रूस में तेल और गैसोलीन की लागत उस अंतरराष्ट्रीय पर निर्भर करती है जिस पर सभी इच्छुक पार्टियां केंद्रित हैं।

पिकेज

दोनों समानताएं - और निर्यात, और आयातित - इसका मतलब है कि अंतिम उपयोगकर्ताओं के लिए कीमतें बाहरी परिस्थितियों और किसी भी दिशा में भिन्न हो सकती हैं। यह यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका में होता है, जिसे तेल और पेट्रोलियम उत्पादों के सबसे बड़े निर्यातकों में से एक माना जाता है, लेकिन परिवहन प्रणाली की अपूर्णता के कारण विदेशों में महत्वपूर्ण मात्राएं खरीदने के लिए मजबूर किया जाता है। अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प ने दो साल पहले, सऊदी अरब मोहम्मद इब्न सलमान के क्राउन प्रिंस को बुलाया और उत्पादन में वृद्धि की मांग की, ताकि कांग्रेस को सस्ते गैसोलीन में अपरिभाषित मतदाताओं को आकर्षित करने के लिए चुनाव की उम्मीद में।

रूस में कई विकृतियां हैं। मुख्य तेल और गैस आय से अर्थव्यवस्था की बहुत निर्भरता से जुड़ा हुआ है। वह यूएसएसआर के पतन और कई उद्योगों की दिवालियापन के बाद विशेष रूप से ध्यान देने योग्य थीं, जिनकी सस्ता और उच्च गुणवत्ता वाले आयातित उत्पादों के साथ प्रतिस्पर्धा नहीं हो सकती थी। यह अभी भी विदेशों में आपूर्ति किए गए सभी सामानों का 62 प्रतिशत हिस्सा है (201 9 के परिणामों के अनुसार, सेवाओं को ध्यान में नहीं रखा गया था)।

2018 में, जो रोसस्टैट ने खनिजों की बुनियादी, खनन और प्रसंस्करण (न केवल तेल और गैस, बल्कि कोयले, पीट, अयस्कों और अन्य) को एक रूसी अर्थव्यवस्था 34.3 प्रतिशत कुल मूल्य का 34.3 प्रतिशत ले लिया (सभी अतिरिक्त मूल्य प्रपत्रों का योग ( जीडीपी)। मशीनिंग उत्पादन, जिसमें बिजली और जल विद्युत को छोड़कर लगभग अन्य सभी उद्योग शामिल हैं, 53.2 प्रतिशत के लिए जिम्मेदार है।

वित्त मंत्रालय के अनुसार, 201 9 में संघीय बजट तेल और गैस आय 7.9 ट्रिलियन रूबल, या सभी आय का 39.2 प्रतिशत थी। इसमें एक खनिज निष्कर्षण कर (एनडीपीआई), तेल, पेट्रोलियम उत्पादों और गैस के लिए निर्यात कर्तव्यों, साथ ही हाल ही में जोड़ा गया आय (एनडीडी) और तेल कच्चे माल पर उत्पाद शुल्क पर लागू कर शामिल है। आयकर और वैट कंपनी आयकर आंकड़ों में ध्यान में नहीं रखा जाता है, और कुछ अर्थशास्त्री इस दृष्टिकोण को गलत मानते हैं। उनके संस्करण के अनुसार, पिछले साल तेल और गैस क्षेत्र ने देश को 10.5 ट्रिलियन रूबल, या सभी बजट राजस्व का 52.2 प्रतिशत लाया।

यह निर्भरता आमतौर पर "डच रोग" की ओर ले जाती है। परिभाषा 1 9 70 के दशक में दी गई थी - डच ग्रोनिंगेन में एक बड़ा गैस क्षेत्र खोला गया था। देश को आसानी से आसान पैसा कमाने के लिए उपयोग किया जाता था, लेकिन "अतिरिक्त" डॉलर के स्थानीय मुद्रा बाजार के लिए प्रवाह (जिसके लिए परंपरागत रूप से परंपरागत रूप से बेची जाती है) ने गुल्डन के कारोबार की अत्यधिक मजबूती की बढ़ोतरी की। इसके लिए मांग गैस निर्यातकों द्वारा बनाई गई थी, जिन्हें उत्पादन के विस्तार में मजदूरी, कर, निवेश करने के लिए राष्ट्रीय मुद्रा की आवश्यकता थी।

नतीजतन, अन्य, अधिक तकनीकी उद्योगों के निर्यातकों का सामना करना पड़ा: डॉलर के मामले में उनके उत्पादों की कीमत कमजोर गुल्डन के साथ अधिक हो सकती है, जिसने खरीदारों को धक्का दिया और राजस्व कम किया। उत्पादन में गिरावट और बंद हो रहा था, क्योंकि देश में आयातित सामान अक्सर अक्सर अधिक लाभदायक होता था। "डच रोग" का अपराधी अक्सर संसाधन-उत्पादक कंपनियों बन जाता है। रूस में, इस तरह के प्रभाव को "तेल सुई" कहा जाता है।

मुद्रा स्विंग

घरेलू अर्थव्यवस्था को अतिरिक्त जोखिम महसूस होता है: तेल और गैस निर्यात के विकास के बाद रूबल विनिमय दर को मजबूत नहीं किया जाता है, बल्कि विशेष रूप से तेल के लिए हाइड्रोकार्बन के लिए विश्व की कीमतों के आंदोलन के आधार पर उतार-चढ़ाव करता है। अधिकांश वित्तीय रूप से स्थिर देशों में, राष्ट्रीय मुद्रा दर का प्रबंधन करने का एक मुख्य तरीका है - बाजार पर कुंजी शर्त बदलें। यह कम है, बाहरी निवेशकों के लिए कम आकर्षक स्थानीय संपत्ति, जिसका अर्थ है मुद्रा की कम मांग। रूस के लिए, तेल की कीमतें एक अतिरिक्त और बहुत ही महत्वपूर्ण कारक के रूप में कार्य करती हैं जिसके लिए अधिकारी भी सीमित हैं। घरेलू बाजार में बिकने वाले निर्यातकों का अत्यधिक राजस्व रूबल को मजबूत करता है, इसकी अनुपस्थिति - इसे कमजोर करता है।

ऑसीलेशन किसी भी व्यक्ति के लिए अनिश्चितता से भरा हुआ है जो तेल और गैस से जुड़ा नहीं है। उदाहरण के लिए, आयातित इलेक्ट्रॉनिक्स के विक्रेता, मुद्रा की कीमत आमतौर पर मुद्रास्फीति के भीतर बढ़ रही है, अतिरिक्त अप्रत्याशित व्यय रूबल विनिमय दर के प्रत्येक पतन के साथ किए जाते हैं। विरोधाभासी रूप से, लेकिन ऑयलमैन लगभग अंतर नहीं देखते हैं। उनके लिए, रूबल लैंडमार्क नेशेक्क (निर्यात शुल्क और रसद लागत से कम विश्व मूल्य) है - हमेशा स्थिर रहता है। डॉलर में जितना अधिक होगा, "मजबूत" रूबल, और इसके विपरीत। लगभग 25 डॉलर प्रति बैरल की कीमत पर रूसी रिफाइनरी के लिए अंतिम लागत और प्रति डॉलर 60 रूबल का कोर्स प्रति बैरल 100 डॉलर के समान होगा, लेकिन पाठ्यक्रम प्रति डॉलर 30 रूबल है। एक गैसोलीन नेट के साथ भी ऐसा होता है, जो रूसी स्टॉक एक्सचेंजों पर ट्रेडों के आधार पर पौधों को स्वीकार कर लिया जाता है। सबसे बड़ा खेल का मैदान सेंट पीटर्सबर्ग अंतर्राष्ट्रीय ईंधन विनिमय है।

नतीजतन, कई वर्षों तक गैसोलीन पौधों द्वारा उत्पादित कीमतें अनुमानित बनी हुई हैं: बाहरी संयुग्मन के बावजूद, वे थोड़ा बढ़ गए - मुद्रास्फीति की परिमाण और नियमित रूप से उत्पाद करों को नियमित रूप से बढ़ाया। इस अप्रत्यक्ष कर, जैसे वैट, माल की लागत में शामिल है और अंतिम उपयोगकर्ता द्वारा भुगतान किया जाता है। रूसी गैसोलीन उत्पाद शुल्क की कीमत में 18 से 30 प्रतिशत, और कुल मिलाकर सभी करों - 65 प्रतिशत तक। 200 9 के संकट में एकमात्र अपवाद हुआ, जब दुनिया भर में, रूस समेत, साथ ही साथ ईंधन के उत्पादन और मांग में गिरावट आई। खनन कंपनियों और रिफाइनरियों को जल्द ही उनके उत्पादों के लिए कीमतों को कम करने के लिए मजबूर किया गया था।

पांच साल बाद, विश्व बाजार पर सबसे मजबूत पतन हुआ। 2014 के दौरान, ब्रेंट वायदा 45 प्रतिशत गिर गया (लगभग $ 100 से $ 55 प्रति बैरल), और 2014-2016 में, कुल 70 प्रतिशत के साथ। अमेरिकी शेल बाजार में एक तेज पुनरुद्धार कहा जाता था - यह उत्पादन के वैश्विक विकास के आधे हिस्से में था, हालांकि उनके हिस्से में छह प्रतिशत से अधिक नहीं था। सामान्य स्थिति में, रूस में गैसोलीन के लिए घरेलू कीमतें लगभग अपरिवर्तित रहेगी: "कमजोर" रूबल एक ही स्तर पर खनिकों के लिए गैर-बैंक को बचाएगा।

लेकिन गिरावट बहुत मजबूत थी। विदेशी निवेशक जो तेल और गैस क्षेत्र में देखने के आदी हैं, रूसी अर्थव्यवस्था का आधार अपनी संभावनाओं के लिए भयभीत थे और मुक्तिग्रस्त अनावश्यक रूबल से छुटकारा पाने के लिए बड़े पैमाने पर संपत्ति बेचने लगे। स्थिति को सट्टेबाजों द्वारा अतिरिक्त रूप से गरम किया गया था, अधिक विश्वसनीय संपत्तियों में जीतने के लिए जल्दी किया गया था, और कुछ कंपनियां विदेशी पूंजी तक पहुंच के नए पेश किए गए प्रतिबंधों के कारण हार गईं। वे लगातार रूबल पर कब्जा कर लिया और घरेलू बाजार में उन पर मुद्रा खरीदी।

नतीजतन, वर्ष के लिए, रूसी मुद्रा लागत का 56 प्रतिशत खो गया, और 16 दिसंबर को "ब्लैक मंगलवार" में पूर्ण एंटी-रोब टूट गया था: डॉलर 80 रूबल के लिए व्यापार कर रहा था, यूरो - 100 के लिए। रूबल विनिमय दर का पतन तेल की कीमतों की तुलना में मजबूत हो गया। शेष राशि टूट गई थी, और 2014 के अंत तक, रूबल नेटबैक, पहले कामकाजी नियमों के विपरीत, गैसोलीन की लागत को खींचकर बढ़ी। वर्ष के लिए यह 8-11 प्रतिशत की वृद्धि हुई।

नियमों के अनुसार

अगले दो वर्षों में, कीमत फिर से स्थिर रही, तब तक रूस में फरवरी 2017 तक, बजट नियम अर्जित किया गया है। उन्हें लॉन्च करने के प्रयासों को पहले लिया गया था, लेकिन असफल हो गया। नियम निर्धारित करता है कि स्तर पर प्राप्त सभी तेल और गैस राजस्व जो रूसी यूरल के तेल की कीमत 42.6 डॉलर प्रति बैरल के तेल की कीमत सुनिश्चित करेगा, सीधे बजट में न जाएं और वर्तमान आवश्यकताओं पर पैसा खर्च नहीं कर सकते हैं। उन्हें राष्ट्रीय कल्याण निधि (एफएनबी) में भेजा जाता है - रूस में एकमात्र संप्रभु निधि शेष, जिसमें राज्य धन बचाता है, उन्हें विश्वसनीय कम आय वाली संपत्तियों में निवेश करता है। जब तेल बेस मार्कर से नीचे आता है, तो फंड की संपत्तियों को निर्यात राजस्व की कमी से प्रभावित एक रूबल दर को बनाए रखने के लिए बेचा जाता है।

विदेशी सरकारी बॉन्ड डॉलर, यूरो, युआन और अन्य मुद्राओं में मनोनीत एफएनबी में रखा जाता है। इसमें प्रवेश करने वाले धन उन पर पूर्व-विनिमय किए जाते हैं, जिससे रूबल कमजोर पड़ता है। यह मुद्रा राजस्व का वह हिस्सा बताता है, जिसे कर और कर्तव्यों के भुगतान के लिए बेचा गया है, विपरीत तरीके से शुरू किया गया है। मध्यम अवधि में, रूबल विनिमय दर लगभग निम्न स्तर पर बनी हुई है, और तेल और गैसोलीन पर रूबल गैर-तेल केवल विश्व की कीमतों पर केंद्रित है और उनका अनुसरण करता है। ओपेक + के निर्वहन के बाद मार्टम मूल्य पतन जैसे बहुत तेज झटके के मामले में थोड़ी दूरी पर अपवाद संभव हैं, क्योंकि केंद्रीय बैंक प्रत्येक महीने के परिणामों पर पोस्ट-फैक्टम ऑपरेशंस आयोजित करता है। अधिकारियों ने कहा कि रूबल दर अंततः तेल की कीमतों से "ले जाया गया" था।

हालांकि, उत्पाद शुल्क यहां हस्तक्षेप करते हैं, जिस आकार में सरकार सालाना बदलती है - कभी-कभी कम हो जाती है, लेकिन अधिक बार बढ़ जाती है। आम तौर पर, विकास मुद्रास्फीति के स्तर से अधिक नहीं होता है, लेकिन जनवरी 2018 से, यह एक बार में 10.7 प्रतिशत था (लगभग चार प्रतिशत की वार्षिक मुद्रास्फीति के साथ) - 11.2 हजार रूबल प्रति टन गैसोलीन क्लास "यूरो -5" और 11.2 तक डीजल ईंधन के टन के लिए हजार रूबल। अधिकारियों ने इस फैसले को एक ही समय में दो महत्वपूर्ण राजमार्गों के निर्माण के लिए एकत्रित धन भेजने की इच्छा को समझाया: कैलिनिंग्रैड "Primorsky अंगूठी" और Crimean Tavrida।

यहां तक ​​कि फेडरल एंटीमोनोपॉलिव सेवा (एफएएस) ने खुदरा कीमतों के विकास से डरते हुए उत्पाद करों में इतनी तेज वृद्धि का विरोध किया। इसके अलावा, अप्रैल 2018 में, संयुक्त राज्य अमेरिका ने नियमित प्रतिबंधों की शुरुआत की - इस बार रूसी व्यवसायियों के संबंध में, क्रेमलिन के साथ उनकी राय में निकटता से संबंधित है। नए प्रतिबंधों ने निवेशकों को डर दिया जो सबसे बड़ी रूसी कंपनियों से निपटने से डरते थे, क्योंकि इसे अमेरिका में काम करने के लिए प्रतिबंध लगा दिया गया था। रूबल विनिमय दर ने गिरा दिया कि बजट नियम पर एफएनबी के लिए केवल खरीद मुद्रा के प्रभाव में वृद्धि हुई है। नथेकैक अपेक्षा से अधिक मजबूत है, उसके बाद - और गैसोलीन के लिए खुदरा कीमतें। मार्च से जुलाई तक एआई -9 2 नौ प्रतिशत तक बढ़ गया; एआई -95 - 8.5 द्वारा; डीजल - 6.4 से। और स्थापित अंतरराष्ट्रीय परिस्थितियों में इस तरह की वृद्धि अभी भी संयोजित की गई थी, क्योंकि एक ही समय के दौरान रूबल नेटबैक लगभग 25 प्रतिशत की वृद्धि हुई। कीमतों में वृद्धि भी मजबूत रिफाइनरी और गैस स्टेशनों ने सीमित ग्राहक के अवसरों को रोका।

जलती हुई झोपड़ी में

सरकार स्थिति को सही ढंग से सही करने के लिए पहुंची और कीमतों के ठंड के बारे में सबसे बड़े उत्पादकों के साथ सहमत हो गया। संभावित घुसपैठियों ने कच्चे तेल पर कर्तव्य के मूल्य के 30 से 9 0 प्रतिशत तक गैसोलीन पर निर्यात शुल्क बढ़ाने की धमकी दी (जिससे गैसोलीन नेटबे में तेज कमी आएगी)। 2018 के पतन में गैस स्टेशन के मालिकों के लिए विशेष रूप से मुश्किल था, जब वेनेज़ुएला और ईरान में गिरने वाले उत्पादन के कारण वैश्विक तेल उद्धरण बंद हो गए (उत्तर यूरोपीय ब्रांड ब्रेंट की बैरल की लागत 86 डॉलर तक पहुंच गई), और बढ़ रही है रिफाइवलिंग पर कीमतें अभी भी असंभव थीं। उत्पाद शुल्क में भी एक आपातकालीन गिरावट - 3.7 हजार rubles प्रति टन गैसोलीन - स्वतंत्र रूप से स्वतंत्र (बड़े होल्डिंग्स से) नेटवर्क की स्थिति को मजबूत नहीं किया।

2019 की शुरुआत में सहमत ठंढ का विस्तार करें। नए समझौते की स्थितियों के तहत, गैसोलीन की कीमतें केवल मुद्रास्फीति की मात्रा, और वर्ष की शुरुआत में बढ़ सकती हैं - बढ़ती वैट के आकार पर भी, जो 18 से 20 प्रतिशत तक बढ़ी है। लेकिन उद्योग में मुख्य कार्यक्रम कर युद्धाभ्यास का पूरा होना, 2024 तक गणना की गई। यह एनपीपीआई में एक साथ वृद्धि के साथ निर्यात कर्तव्यों में धीरे-धीरे कमी के लिए प्रदान करता है। उत्तरार्द्ध राज्य के लिए बहुत अधिक आकर्षक है, क्योंकि वे रूस में उत्पादित तेल के अधीन हैं, और न केवल निर्यात किए जाते हैं।

65 प्रतिशत तक

रूसी गैसोलीन की लागत

कर और शुल्क के लिए जिम्मेदार

लेकिन कर्तव्यों में गिरावट का मतलब नेटबक में वृद्धि है, जिसका मतलब है कि यह घरेलू कीमतों के विकास के लिए नए अवसर खुलता है। कम कर्तव्य, विदेशों में ईंधन बेचने के लिए अधिक लाभदायक, जिससे मातृभूमि में प्रस्ताव में कमी आती है। इसके अलावा, तेल शोधन संयंत्र धीरे-धीरे कच्चे तेल और तेल उत्पादों के लिए निर्यात कर्तव्यों के बीच अंतर के रूप में तथाकथित बजट सब्सिडी से वंचित हैं। उदाहरण के लिए, 2017 में (टैक्स मैन्युवर विकसित करने से पहले), रूसी रिफाइनरी 1.4 ट्रिलियन रूबल से बचाया गया था, और केवल कर्तव्यों के कारण केवल 782 बिलियन खो दिया था। इस तरह के समर्थन की अनुपस्थिति में, उनमें से कई की लाभप्रदता महत्वपूर्ण मूल्यों को कम कर सकती है।

इसे बेहतर चाहते हैं

समस्या के समाधान के रूप में, एक विशेष रिवर्स उत्पाद शुल्क तंत्र विकसित किया गया था। टैक्स कोड में एक नया क्रशिंग उत्पाद है - तेल कच्चे माल जिसके अंतर्गत घर बाजार पर प्रसंस्करण के लिए संयंत्र द्वारा खरीदी गई सभी तेल समझा जाता है। यदि तेल कंपनी इस तरह के तेल की संख्या (सभी निकाले गए प्रतिशत के रूप में) के लिए मानक का अनुपालन करती है, तो अतिरिक्त उत्पाद शुल्क शुल्क लिया जाता है। हालांकि, इसे भुगतान करना जरूरी नहीं है, अन्य सभी के विपरीत, यह आवश्यक नहीं है - इसे कटौती के रूप में गिना जाता है और रिपोर्टिंग अवधि के दौरान करों की कुल राशि को कम कर देता है। उत्पाद शुल्क मुख्य रूप से लंबवत एकीकृत तेल कंपनियों (विंक) के लिए डिज़ाइन किया गया था - बड़ी होल्डिंग्स, जिसमें निकालने वाले डिवीजन, और रिफाइनरी, और ईंधन भरने के अपने नेटवर्क शामिल थे, लेकिन स्वतंत्र रिफाइनरियों पर भी लागू होते हैं।

इसकी तैयारी के लिए शर्तें सरल हैं: सभी उत्पादों के कम से कम 10 प्रतिशत के हिस्से में यूरो -5 मानक के अनुसार उच्च गुणवत्ता वाले गैसोलीन का उत्पादन करना आवश्यक है, या कई वर्षों तक कम से कम 60 अरब रूबल को अपग्रेड करना आवश्यक है। रिटर्न उत्पाद शुल्क का मुख्य घटक तथाकथित डंपिंग भत्ता, या बस डैपर है। इसके आकार के लिए, यह आमतौर पर उत्पाद शुल्क से बेहतर है। इसकी गणना गैसोलीन और सशर्त घरेलू मूल्य पर रूबल नेटबाक के बीच अंतर के रूप में की जाती है, जिसे सरकार पिछले साल के बाजार के महत्व पर ध्यान केंद्रित करने के लिए एक साल के लिए स्थापित करती है। यदि नेशे नेट अधिक है, तो अधिकांश अंतर (सामान्य गैसोलीन के लिए 68 प्रतिशत और 65 - डीजल के लिए) को डैपर के माध्यम से राज्य द्वारा मुआवजा दिया जाता है - वास्तव में रिफाइनरी इस राशि पर करों को कम कर देती है।

अधिकारियों ने आशा की कि गैसोलीन निर्माताओं ने मुआवजा प्राप्त किया है, देश के भीतर कीमतों को निर्यात या बढ़ाने के लिए उत्पादों को नहीं भेजा जाएगा। हालांकि, इस उपाय में स्पष्ट नुकसान हैं। मुख्य बात यह है कि डैपर नकारात्मक हो सकता है - इस मामले में जब नीतबैक सशर्त मूल्य से कम होता है। तब 68 प्रतिशत अंतर को अतिरिक्त कर के रूप में एनपीजेड स्वयं का भुगतान करना होगा (कटौती बस गायब हो गई है), और वे घरेलू बाजार में कीमतों को रोकने के लिए प्रोत्साहन नहीं होंगे। इसके अलावा, कानून प्रदान करता है कि यदि मौजूदा घरेलू कीमतें 10 प्रतिशत हैं और सशर्त से अधिक हैं तो डैपर को अर्जित किया जाएगा। नकारात्मक डंपर से बचने के लिए विक्रेता ऐसे स्तर पर उद्धरण रखने के लिए फायदेमंद हैं। यदि वह सकारात्मक है, तो यह कीमत "सशर्त लागत प्लस 10 प्रतिशत" के रूप में जितना संभव हो सके उतनी कीमत स्थापित करने के लिए समझ में आता है।

लेकिन वह सब नहीं है। सशर्त मूल्य जिसके साथ निर्यात विकल्प की तुलना की जाती है, कई को गैर-मान्य गाइड के रूप में माना जाता है। यह मौजूदा बाजार परिवर्तनों का जवाब नहीं देता है और सभी वर्ष एक ही स्तर पर बनी हुई हैं, और निम्नलिखित में केवल पांच प्रतिशत अनुक्रमित किया गया है। अगर हम मानते हैं कि भविष्य में, विश्व की कीमतों में कमी आएगी, नकारात्मक डैपर की संभावना केवल बढ़ेगी। एनपीजेड, और गैसोलीन के अगले और खुदरा विक्रेताओं, दरों को कम करने का कोई कारण नहीं है।

इसके अलावा, विभिन्न प्रकार के ईंधन - सामान्य गैसोलीन और डीजल के विपरीत उत्पाद टैक्सियों के लिए अधिभार को कम करना - एक साथ ध्यान में रखा जाता है, जो अक्सर उद्धरणों की अधिकता की ओर जाता है, भले ही इसे टाला जा सकता है। उदाहरण के लिए, गैसोलीन पर एक नकारात्मक डैपर डीजल को सकारात्मक ओवरलैप करता है, करों को अलग किया जाता है, और इसे खरीदारों पर उन्हें स्थानांतरित करने के लिए मजबूर होना पड़ता है।

लोग काउंटर

स्वतंत्र गैस स्टेशन स्थिति से बाहर अपने तरीके प्रदान करते हैं। उनमें से सशर्त मूल्य (शीर्ष के साथ समानता के अनुसार) के सापेक्ष निचले फलक की स्थापना है, जिसके पीछे डैपर रीसेट हो जाएगा। लेखकों के मुताबिक, इस तरह के एक उपाय निर्माताओं को बार के नीचे की कीमत कम करने के लिए प्रोत्साहित करेगा, लेकिन वास्तव में तर्क विवादास्पद दिखता है। 2020 में, पारंपरिक मूल्य 53.6 हजार रूबल प्रति टन गैसोलीन है। यहां तक ​​कि यदि नेशेकैक कम से कम 50,40 9 रूबल (या उच्चतर (या उच्चतर) है, तो गैसोलीन की थोक मूल्य को बढ़ाने के बिना नकारात्मक डंपर के बजट को भुगतान करना सशर्त मूल्य के स्तर तक 10 प्रतिशत के स्तर तक स्वैच्छिक गिरावट की तुलना में रिफाइनरी के लिए अधिक लाभदायक होगा। 2020 की शुरुआत में, गैसोलीन के लिए नेसेबैक 53,773 रूबल के स्तर पर था।

हाल के महीनों में, यह काफी कमी आई है - एक महामारी में ईंधन की मांग गिरने के कारण। लंबवत रूप से एकीकृत तेल कंपनियों और स्वतंत्र रिफाइनरियों नियमित रूप से एक नकारात्मक डैपर राज्य का भुगतान करते हैं, जाहिर है, डर, दंड या नए प्रतिबंध। केवल मार्च के लिए बजट में केवल 10.5 बिलियन रूबल प्राप्त हुए। लेकिन सैद्धांतिक रूप से, कुछ भी नकारात्मक डैपर को रीसेट करने के लिए प्रति टन 58,960 रूबल प्रति टन (सशर्त मूल्य प्लस 10 प्रतिशत) से ऊपर की कीमतें बढ़ाने के लिए कीमतों को रोकता है। सेंट पीटर्सबर्ग स्टॉक एक्सचेंज में मौजूदा उद्धरण इस मूल्य तक नहीं पहुंचते हैं, 58,174 रूबल पर रुकते हैं।

वास्तव में प्रभावी कदम नकारात्मक डैम्पर्स का उन्मूलन होगा। फिर रिफाइनरी के लिए स्वीकार्य मूल्य सशर्त अंक के नीचे उतर सकता है - बाहरी संयुग्मन के साथ। लेकिन अधिकारी शायद ही कभी इस तरह के कदम पर जाते हैं, क्योंकि उन्हें कारखानों (सकारात्मक डैपर के रूप में) के मुआवजे के कारण होने वाले बजट राजस्व की प्रतिपूर्ति करने की आवश्यकता होती है, और साथ ही साथ तेल की कीमतों के कारण एक ही समय में। घरेलू प्रसंस्करण उद्यमों को प्रतिस्पर्धा को खत्म करने के लिए अस्थायी रूप से पेश की गई, विदेश से गैसोलीन के आयात पर प्रतिबंध को हटाने के लायक भी है।

बग पर काम

वैश्विक स्तर पर, रूसी ईंधन बाजार में स्वस्थ मूल्य निर्धारण के लिए, उद्धरण को कम करने की संभावना की आवश्यकता होती है, गहन परिवर्तन की आवश्यकता होती है। घरेलू अर्थव्यवस्था को कच्चे माल के निर्यात पर बहुत अधिक निर्भरता को कम करने की आवश्यकता है। फिर विश्व की कीमतों में बदलाव रूबल विनिमय दर को प्रभावित नहीं करेंगे, और इसलिए नेशेक्क तैरने वाला हो जाएगा (और यहां तक ​​कि बजट नियम भी समायोजन करने में सक्षम नहीं है)। रूसी मुद्रा की अंतर्राष्ट्रीय भूमिका को सुदृढ़ करना एक ही उद्देश्य के रूप में कार्य करेगा - बशर्ते विदेशों में आपूर्ति के कम से कम कुछ हिस्से को रूबल का भुगतान किया जाएगा।

कुछ देश, मुख्य रूप से एक सत्तावादी शासन के साथ, अन्यथा समस्या को हल करते हैं। उन्हें आबादी के लिए कीमतों को कम करने के लिए तेल श्रमिकों और सब्सिडी के प्रोसेसर द्वारा भुगतान किया जाता है। ऐसे लाभों के आयाम रूसी डंपिंग अधिभार से काफी अधिक हैं। इसलिए, वेनेज़ुएला लीटर गैसोलीन में हाल ही में सऊदी अरब में 2.5 प्रतिशत खर्च होता है - 24 सेंट (जब तक अधिकारियों ने 80 प्रतिशत की वृद्धि शुरू नहीं की), कुवैत में - 34 सेंट। तुर्कमेनिस्तान के राष्ट्रपति गुरबंगुली बर्डिमुमाडोव दो साल पहले कीमतों की दर 1.5 गुना - प्रति लीटर 42 सेंट तक की दर।

हालांकि, एक नियम के रूप में, कम कीमतों को दो तरीकों से मुआवजा दिया जाता है: पूर्ण राज्य नियंत्रण के लिए कर या पूरे तेल उद्योग के हस्तांतरण को बढ़ाना। अक्सर ईंधन भरने पर बहुत कम दरों पर खर्च करने के लिए एक छोटी आबादी वाले देशों का उत्पादन कर सकते हैं। इसलिए वे निर्यात से आय के निवासियों के साथ साझा करने, तेल किराए की अवधारणा को लागू करते हैं। एक पूर्ण बाजार अर्थव्यवस्था में, नि: शुल्क या बहुत सस्ते संसाधन असंभव हैं - आखिरकार, प्रत्येक कंपनी को व्यावसायिक रुचि का पालन करना होगा।

नॉर्वे एक फ़ीड उदाहरण के रूप में काम कर सकता है। पांच मिलियन लोगों की आबादी वाले राज्य में एक विकसित और विविध अर्थव्यवस्था है: तेल और गैस के अलावा, निर्यात हथियार, कृषि उत्पादों, पर्यटन कमाता है। संसाधनों के लिए मूल्य में उतार-चढ़ाव राष्ट्रीय मुद्रा दर - मुकुट की तेज बूंदों का नेतृत्व नहीं करता है। इसके अलावा, तेल और गैस बजट राजस्व करों पर निर्भर नहीं है। वे राज्य से संबंधित जमा और पाइपलाइनों के उपयोग के लिए सीधे एक शुल्क के रूप में खजाना दर्ज करते हैं, जो अधिकारियों की कर नीतियों में निरंतर परिवर्तन और रूसी डैपर के एनालॉग की शुरूआत से बचाता है।

1 99 0 के दशक से, प्रसिद्ध नार्वेजियन पेंशन फंड कार्य कर रहा है, दुनिया में सबसे बड़ी संप्रभु नींव संपत्ति के साथ ट्रिलियन डॉलर के ऊपर कुल मूल्य के साथ। इसमें, रूसी एफएनबी में, हाइड्रोकार्बन की बिक्री से एक्सटेंशन जमा किए जाते हैं, लेकिन उनका उपयोग वर्तमान आवश्यकताओं के लिए नहीं किया जा सकता है और नॉर्वेगियंस की भविष्य की पीढ़ियों के लिए इरादा नहीं है। स्थानीय गैस स्टेशनों के लिए कीमतें वर्तमान संयोजन के आधार पर उतार-चढ़ाव करती हैं। ऐसा मॉडल रूस के लिए एक गाइड बन सकता है। रूसी स्थितियों को बदलने के विपरीत, यह वर्षों से इसकी प्रभावशीलता साबित करता है।

थोक ईंधन बाजार पर गैसोलीन के मूल्य के कंपन ने उप प्रधान मंत्री अलेक्जेंडर नोवाक को सरकारी नियंत्रण और जबरदस्त कीमतों का वादा करने के लिए मजबूर कर दिया। उन्होंने बताया कि 2021 में ईंधन की लागत में वृद्धि मुद्रास्फीति के स्तर से अधिक नहीं होगी। हालांकि, नए साल की छुट्टियों पर, गैस स्टेशन पहले से ही मूल्य टैग को फिर से लिख चुके हैं। हमने पाया कि कीमतें अभी भी क्यों बढ़ीं और क्या थोक कमोडिटी बाजार की उतार-चढ़ाव सामान्य ड्राइवरों के लक्षणों पर प्रतिबिंबित हो सकता है।

जनवरी में गैसोलीन चला गया

1 जनवरी, 2021 से गैसोलीन, डीजल और मोटर तेलों पर ईंधन उत्पाद शुल्क 4% की योजना बनाई गई। कर संहिता में प्रासंगिक संशोधन अपनाए गए थे। यह बढ़ती उत्पाद शुल्क था जिसने जनवरी के पहले दिनों में गैसोलीन की खुदरा कीमत को प्रभावित किया। पीटर Shkumatov द्वारा "मोटर चालकों के अधिकारों की सुरक्षा" के कार्यकारी समूह के प्रमुख के अनुसार, खुदरा बाजार एक ईमानदार मूल्य वृद्धि है।

"गैसोलीन खुदरा में 60-80 कोपेक तक बढ़ी, यह लगभग 1.5% की वृद्धि है। लेकिन वास्तव में, यदि आप मूल्य संरचना को देखते हैं, तो ये 60 कोपेक सिर्फ एक ही उत्पाद शुल्क हैं। 4% तक बढ़ाया शुल्क का मतलब ईंधन की कीमत में समान वृद्धि नहीं है, ईंधन की लागत में उत्पाद शुल्क का हिस्सा सिर्फ ढाई प्रतिशत के अनुरूप है। और कीमत में यह वृद्धि की योजना बनाई गई थी और बिल्कुल आश्चर्यचकित नहीं होना चाहिए। Skumatov कहते हैं, "कीमतें पूरी तरह से बढ़ीं," Skumatov कहते हैं।

थोक मूल्य में उतार-चढ़ाव के लिए, ईंधन कंपनियों की लागत में शायद ही कभी वृद्धि हुई है, विशेषज्ञों के निशान, सरल उपभोक्ताओं को प्रभावित नहीं करेंगे। "यदि व्यवसाय बढ़ेगा, तो गैस स्टेशनों पर खुदरा कीमतों को फिर से लगाया जाएगा। व्यवसाय दान में व्यस्त नहीं है, सभी वित्तीय भार उपभोक्ताओं को स्थानांतरित कर दिया जाएगा। यदि मोटर चालकों को यह तथ्य पसंद नहीं है कि गैसोलीन की वृद्धि, तो यह समझना जरूरी है कि ईंधन भरने से किया जाता है, ये सरकार के कार्य हैं, "Autonews.ru के साथ बातचीत में Schukumatov समझाया।

फोटो: एलेक्सी Bychkov / ग्लोबल लुक प्रेस

"Avtostat" के अनुसार, रूस में कार का औसत वार्षिक लाभ 17 हजार किमी है, और औसत ईंधन की खपत 100 किलोमीटर प्रति 10 लीटर है। इस प्रकार, वर्ष के लिए एक कार की औसत ईंधन खपत 1700 लीटर है। वार्षिक पुनर्मूल्यांकन में 60 कोपेक द्वारा गैसोलीन के एक लीटर की लागत में वृद्धि के साथ, मोटर चालक को एक साल पहले लगभग 1 हजार रूबल के लिए भुगतान करना होगा। ओएनएफ कार्यकारी समूह के प्रमुख के अनुसार, ड्राइवरों को गैसोलीन लागतों में थोड़ी सी वृद्धि की संभावना नहीं है।

कीमत में वृद्धि मुद्रास्फीति के भीतर होगी

ओएनएफ के मुताबिक, पिछले साल, मास्को में गैसोलीन की कीमतों में वृद्धि मुद्रास्फीति के नीचे थी। संगठन के अध्ययन के अनुसार, जो autonews.ru के निपटारे में है, राजधानी में गैसोलीन एआई -95 के लिए कीमतें 1 रूबल 2 कोपेक (+ 2.17%) की वृद्धि हुई, एआई -9 2 श्रृंखला के गैसोलीन की लागत में है भी कम बदल गया - 2020 में कीमत में वृद्धि 72 कोपेक या 1.6 9% थी।

रूसी ईंधन संघ, Evgeny Arcusha के प्रमुख का मानना ​​है कि मोटर चालकों को घबराहट नहीं होना चाहिए और ईंधन बाजार की खबरों में विस्तार से पढ़ना चाहिए। क्योंकि उपभोक्ता कीमतों के दृष्टिकोण से, गैस स्टेशनों पर कोई गंभीर रूप से मूल्य नहीं होगा। इस विशेषज्ञ ने Autonews.ru की सूचना दी।

"2021 में कीमतें मुद्रास्फीति के स्तर पर लगभग बढ़ेगी। उप प्रधान मंत्री को पहले ही इस बारे में बताया गया है। अन्य सभी oscillations आंतरिक ईंधन बाजार की समस्याएं हैं। प्रस्तावों का असंतुलन और थोक और खुदरा कीमतों के वितरण में उपभोक्ताओं के प्रति केवल अप्रत्यक्ष रवैया है। बाजार के अंदर जो कुछ भी होता है, वह बाजार की संरचना में बदलाव कर सकता है, स्वतंत्र कंपनियों की देखभाल। लेकिन यह ईंधन बाजार के विशेषज्ञों के लिए जानकारी है, उपभोक्ता कुछ भी ध्यान नहीं देंगे। ईंधन विशेषज्ञ ने बताया, 2021 में गैसोलीन के लिए कीमतों में वृद्धि मुद्रास्फीति के भीतर चिकनी होगी। "

फोटो: एंटोन बेलितस्की / ग्लोबल लुक प्रेस

2021 के पहले कार्य दिवसों की शुरुआत में गैसोलीन के लिए थोक मूल्यों को बढ़ाने के बारे में यह खबर है जबरदस्त मोटर चालकों ने गैस स्टेशन के मूल्य टैग पर ध्यान देना और संख्याओं को बदलने के लिए वहां ध्यान दिया। लेकिन, जैसा कि आर्कुषा ने समझाया, थोक बाजार की कीमतें निर्यात समानता पर केंद्रित हैं, यानी, आंतरिक या विदेशी बाजार को ईंधन की आपूर्ति करने का एक ही लाभ है। थोक मूल्यों के विकास के लिए, कारकों को ईंधन उत्पाद शुल्क में वृद्धि के रूप में आयोजित किया जाता है, ईंधन के परिवहन के लिए टैरिफ में वृद्धि, टैक्स मैन्युवर के अनुसार निर्यात कर्तव्यों में कमी, साथ ही विश्व तेल की कीमतों के विकास और ईंधन की मांग में वृद्धि। यह आज के निर्यात के लिए अपने विनिर्माण के लिए अधिक ईंधन या कच्चे माल को निर्देशित करने के लिए म्यूजिंग तेल श्रमिकों का लाभ है।

ईंधन की गुणवत्ता के लिए अभी भी प्रश्न हैं

सरकार 2021 में उत्पाद शुल्क से 0.8 ट्रिलियन रूबल से अधिक होने की प्राप्ति की उम्मीद करती है। सड़कों और ओवरपास के निर्माण के लिए क्षेत्रीय बजट के पक्ष में, 75% फीस तक भेजा जाएगा, और अगले दो वर्षों - 77% से अधिक। नकद शुल्क के वितरण के लिए इस तरह की एक योजना 2021-2023 के लिए संघीय बजट में अनुमोदित की गई थी।

जनवरी 2021 में ईंधन भरने में ईंधन के मूल्य में योजनाबद्ध वृद्धि के बावजूद, रूसी मोटर चालक हैं, जो गैस स्टेशनों के लिए कीमतों के अलावा ध्यान देते हैं, अर्थात् ईंधन की गुणवत्ता। Rosstandart के सत्यापन के अनुसार, प्रत्येक दसवीं रूसी ईंधन भरने पर खराब गुणवत्ता वाले ईंधन पाया गया था। मुख्य रूप से, ईंधन की पुनर्जन्म और ऑक्टेन संख्या की असंगतता के लिए मोटर चालकों की शिकायतों पर निरीक्षण किए गए थे। लेकिन जुलाई 2021 से, रोसस्टैंड "गुप्त ग्राहक" मोड में गैस स्टेशनों पर ईंधन की जांच शुरू कर देगा।

एक और छह महीने के लिए, वर्तमान कानून के अनुसार एजेंसी, एजेएस को निरीक्षण के संचालन पर रोकने के लिए बाध्य है। लेकिन यहां तक ​​कि चेतावनी के मामलों में, विशेषज्ञ 10% खराब गुणवत्ता वाले कच्चे माल का पता लगाते हैं। अक्सर, इन उल्लंघनों को छोटे गैस स्टेशनों में मिलता है।

फोटो: Aleksandr Schemlyaev / ग्लोबल लुक प्रेस

"राज्य नियंत्रण और पर्यवेक्षण पर कानून, जो 1 जुलाई, 2021 को प्रभावी होगा, रोस्टांडार्ड विशेषज्ञों को चेतावनी के बिना आने की अनुमति देगा। तदनुसार, वे आए, गुणवत्ता में और ईंधन की मात्रा और उल्लंघन का उल्लंघन किया। गैसोलीन के साथ इतने सारे उल्लंघन नहीं हैं - यह लगभग 3% मामलों है। रोसस्टैंडार्ट की आवश्यकताओं के साथ झूठीकरण और विसंगतियों का मुख्य द्रव्यमान डीजल ईंधन के क्षेत्र में प्रकट होता है - लगभग 10-15%, "विभाग के डिप्टी हेड ने एलेक्सी कुलेशोव ने अंतिम निरीक्षण के परिणामों के अनुसार समझाया।

इसके अलावा, कार्यालय सक्रिय रूप से एक इंटरैक्टिव मानचित्र विकसित कर रहा है जिसमें यह खराब गुणवत्ता वाले ईंधन की आपूर्ति रिफिल के बारे में जानकारी बनाना चाहता है। यह चिह्नित और अंक भी होगा जहां आप अच्छी गैसोलीन डाल सकते हैं। कार्ड इस साल चलाने का वादा करता है और नेविगेशन के साथ अनुप्रयोगों के लिए सुलभ बनाता है।

व्लादिमीर ज़ीगुव, केसेनिया सोमेट्रोस

अलेक्जेंडर नोवाक के उप प्रधान मंत्री के अनुसार, 2020 की शुरुआत के बाद से, रूस में डीजल ईंधन के लिए कीमतें केवल 1.7% की वृद्धि हुईं। साथ ही, रोसस्टैट अनुमानों के अनुसार, देश में गैसोलीन 2.3-2.7% की औसत से बढ़ी। मुद्रास्फीति स्तर के नीचे ईंधन की लागत के विकास को पकड़ें, एक विशेष क्षतिपूर्ति तंत्र की अनुमति दी, सरकार में विचार करें। इसके अलावा, विशेषज्ञों के मुताबिक, क्वारंटाइन प्रतिबंधों के दौरान पेट्रोलियम उत्पादों की मांग में कीमतों पर अतिरिक्त दबाव में तेजी से कमी आई थी। 2021 में गैसोलीन और डीजल ईंधन की लागत कैसे बदल सकती है - आरटी सामग्री में।

2020 में, रूस में ईंधन की लागत में केवल मामूली वृद्धि हुई। मंगलवार को इस बारे में 22 दिसंबर, उप प्रधान मंत्री अलेक्जेंडर नोवाक ने कहा।

नोवाक ने राष्ट्रपति व्लादिमीर पुतिन के साथ एक बैठक में बताया, "इस साल डीजल ईंधन के लिए कीमतें जगह पर हैं, और वर्ष की शुरुआत के बाद से कुल वृद्धि केवल 1.7% थी।"

मोटर वाहन गैसोलीन के लिए इसी तरह की गतिशीलता और कीमतें भी दिखाई गईं। इस प्रकार, रूस में औसतन ईंधन एआई -92 की लागत 2.3% (प्रति लीटर 43.23 रूबल तक) बढ़ी, और ईंधन एआई -95 के लिए कीमत 2.7% (प्रति लीटर 46.9 7 रूबल) बढ़ी। यह रोसस्टैट की सामग्री में कहा गया है।

यह उल्लेखनीय है कि रूस में पेट्रोलियम उत्पादों की सराहना की दर मुद्रास्फीति के स्तर से लगभग दो गुना कम हो गई। नवीनतम अनुमानों के मुताबिक, वर्ष की शुरुआत के बाद से, देश में उपभोक्ता कीमतों की कुल वृद्धि 4.5% थी।

जैसा कि अलेक्जेंडर नोवाक ने नोट किया, गैसोलीन और डीजल इंजन की कीमत में वृद्धि को रोकने के लिए एक विशेष क्षतिपूर्ति तंत्र - डैपर की अनुमति दी।

याद रखें, 2018 में ईंधन की कीमत में तेज वृद्धि के बाद, रूसी सरकार थोक मूल्यों को ठंडा करने के बारे में तेल कंपनियों के साथ सहमत हुई। साथ ही, एक निश्चित मूल्य पर रूसी बाजार को ईंधन देने के लिए तेल श्रमिक लाभहीन थे। निर्यात की कीमतें आंतरिक रूप से आंतरिक से अधिक हो गई हैं, इसलिए व्यवसाय केवल विदेश में पेट्रोलियम उत्पादों को अधिक लाभदायक रूप से बेच रहा था। नतीजतन, 1 जनवरी, 2019 से, राज्य ने घरेलू बाजार में ईंधन की आपूर्ति में अनजान आय कंपनियों की प्रतिपूर्ति करना शुरू कर दिया।

इस प्रकार, यदि देश के अंदर ईंधन की कीमत निर्यात से कम है, तो तेल श्रमिकों को बजट से मुआवजा मिलता है। कंपनी के घरेलू बाजार में उच्च कीमतों पर, इसके विपरीत, लाभ के खजाने वाले हिस्से को निष्कासित कर दिया गया है। डैपर एक्शन ने लगभग पांच गुना गैसोलीन की कीमत में वृद्धि को धीमा करना संभव बना दिया - 2018 में 9.4% से 201 9 में 1.9% हो गया।

अलेक्जेंडर नोवाक के अनुसार, भविष्य में सरकार यह सुनिश्चित करना जारी रखेगी कि ईंधन में वृद्धि मुद्रास्फीति के भीतर बनी रही। उसी समय, व्लादिमीर पुतिन ने ईंधन बाजार में "गुंडों" को रोकने के लिए बुलाया।

"उद्योग को पीड़ित नहीं होना चाहिए, आरामदायक महसूस करना चाहिए, लेकिन उपभोक्ताओं के साथ भी गुंड नहीं हो सकता है। सब कुछ स्पष्ट है। लेकिन हम लगातार तेल श्रमिकों के संपर्क में हैं, तंत्र डीबग किया गया है, इसलिए मुझे उम्मीद है कि यह समय पर काम करेगा जब यह इसे लेता है, "राष्ट्रपति ने जोर दिया।

  • रिया समाचार
  • © माइकल क्लाइमेटेव

डैपर की कार्रवाई के अलावा, 2020 में, कोरोनवायरस महामारी के परिणामस्वरूप ईंधन की मांग में पेट्रोलियम उत्पादों के मूल्य पर एक निश्चित दबाव में कमी आई थी। आरटी के साथ वार्तालाप में इस तरह के एक दृष्टिकोण ने पूंजी बाजार बाजार विभाग, आर्टेम तुज़ोव के कार्यकारी निदेशक को व्यक्त किया।

"अप्रैल और मई में, जनसंख्या ने आत्म-इन्सुलेशन शासन को देखा, और कई रिमोट रोजगार में गए। नतीजतन, नागरिकों को इतनी बड़ी संख्या में यात्राएं करने की आवश्यकता नहीं थी। जिनके उद्यमों को संगरोध प्रतिबंधों के दौरान भी सार्वजनिक परिवहन द्वारा उपयोग किया जाना चाहिए था, और रूसियों ने अपनी व्यक्तिगत यात्राओं को कम से कम दिखाया है। इसलिए, निर्माताओं ने ईंधन की लागत को इतनी गंभीरता से बढ़ाया ताकि खरीदारों को डराने के लिए नहीं, "एसेस ने बताया।

जैसा कि आरटी ने एस्पैकेट्स विश्लेषणात्मक विभाग के प्रमुख को बताया, आर्टेम डीव, वसंत लोकपाल्ना के दौरान, रूस में गैसोलीन की बिक्री में लगभग 40% की कमी आई। हालांकि, गर्मियों में, क्वारंटाइन प्रतिबंधों के रूप में, रूस में पेट्रोलियम उत्पादों की खपत ठीक होने लगी।

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यह उल्लेखनीय है कि जून में, ईंधन की मांग के पुनरुद्धार ने स्टॉक एक्सचेंज पर ईंधन की लागत में तेज वृद्धि हुई। इस बीच, स्थिति ने गैस स्टेशनों पर कीमतों में उल्लेखनीय बदलाव नहीं किया।

"स्टॉक एक्सचेंजों में, छोटी स्वतंत्र कंपनियां ईंधन प्राप्त करती हैं, और सबसे बड़ा उत्पादक मुख्य मात्रा बेचते हैं। इसलिए, यह पता चला है कि स्टॉक की कीमतों में गैस स्टेशन के लिए अंतिम कीमतों पर मामूली प्रभाव पड़ता है। "

यह उत्सुक है कि गैसोलीन की लागत में तेल उद्धरणों के वसंत पतन को प्रभावित नहीं किया गया था। प्रस्तुतकर्ता विश्लेषक विदेशी मुद्रा इष्टतम इवान Kapustyansky यह पेट्रोलियम उत्पादों के रूसी बाजार पर मूल्य निर्धारण की विशिष्टताओं के साथ बताता है।

"अप्रैल में, 1 999 में प्रति बैरल के बाद पहली बार तेल संदर्भ ब्रांड ब्रेंट की लागत 15.98 डॉलर गिर गई। इस बीच, इस कारक ने ईंधन की कीमतों को कम करने का कोई कारण नहीं बनाया। कई मामलों में, यह इस तथ्य के कारण है कि गैसोलीन की लागत में करों का एक महत्वपूर्ण अनुपात है, "कपस्टान्स्की ने समझाया।

सर्वेक्षित आरटी विशेषज्ञों के मुताबिक, 2021 में, गैसोलीन और डीजल ईंधन के लिए कीमतों में वृद्धि कम मुद्रास्फीति होगी, जो केंद्रीय बैंक के पूर्वानुमान के अनुसार 3.5-4% होगी। साथ ही, पेट्रोलियम उत्पादों के बाजार पर प्रभाव एक महामारी के साथ एक स्थिति जारी रखेगा, मुझे यकीन है कि आर्टम डीईवीई।

"यदि नए प्रतिबंध पेश किए जाते हैं, तो ईंधन की मांग के रूप में, निर्माता घरेलू बाजार में कम हो जाएंगे और प्रसव करेंगे। यदि टीकाकरण तत्काल हो जाता है, तो ईंधन की मांग में वृद्धि होगी, लेकिन ऐसी स्थिति के साथ, कीमतों में वृद्धि को पहले से ही डैपर द्वारा संयोजित किया जाएगा, "विश्लेषक ने निष्कर्ष निकाला।

गैसोलीन अधिक महंगा क्यों है? खातों के चैंबर ने ईंधन संकट के जोखिम के बारे में चेतावनी दी

एजीएस

के द्वारा तस्वीर किरिल कुखमार / TASS

रूस में फिर से ईंधन बढ़ता है: 2021 की शुरुआत से, गैसोलीन की कीमतें और डीजल में 2-3% की वृद्धि हुई। गैसोलीन की कीमतों में वृद्धि एक ईंधन संकट को उत्तेजित कर सकती है और नतीजतन, सामाजिक तनाव, लेखा कक्ष को चेतावनी देता है। क्रेमलिन आश्वासन देता है कि स्थिति नियंत्रण में है। कीमतों पर रोक लगाने के लिए, अधिकारियों ने तेल श्रमिकों द्वारा बजट से अतिरिक्त धन आवंटित करने का फैसला किया।

2021 की शुरुआत के बाद से, रूस में गैसोलीन की कीमतें और डीजल ईंधन 3% की वृद्धि हुई, यांडेक्स और पेट्रोल प्लस का डेटा दिखाती है (13 हजार गैस स्टेशनों से डेटा एकत्रित करती है)। रोसस्टैट के अनुसार, वर्ष की शुरुआत के बाद से, ऑटोमोटिव गैसोलीन के लिए कीमतें 2.2% की वृद्धि हुई।

एक स्तर पर कई महीनों की कीमतों के बाद गैसोलीन फिर से बढ़ने लगा।

ऊर्जा मंत्रालय का मानना ​​है कि ईंधन की कीमत में वृद्धि का कारण मार्च की शुरुआत में मजबूत ठंढों के कारण मांग में वृद्धि हुई थी, साथ ही मांग में मौसमी वृद्धि भी थी।

2020 के लिए अपनी रिपोर्ट में लेखा चैंबर ने बताया कि रूस में मई 2018 में स्थिति को दोहराने का जोखिम है, जब सरकार को ईंधन की कीमतों में वृद्धि को बनाए रखने और क्षेत्रों में विरोध को रोकने के लिए आपातकालीन उपाय करना पड़ा। 17 मार्च को, लेखा कक्ष की प्रेस सेवा ने स्पष्ट किया कि ये जोखिम न्यूनतम हैं।

ऊर्जा पावेल सोरोकिन मंत्रालय के उप प्रमुख ने कहा कि 2018 की स्थिति की पुनरावृत्ति के लिए पूर्वापेक्षाएँ अब नहीं हैं। राष्ट्रपति दिमित्री पेस्कोव के प्रेस सचिव ने आश्वासन दिया कि सरकार स्थिति को नियंत्रण में रखती है: "मौजूदा तंत्र शामिल हैं, और वे ईंधन की कीमतों को बदलने के लिए नाटकीय रूप से अनुमति नहीं देंगे।"

मई 2018 में क्या हुआ?

2018 के वसंत में, रूस में ईंधन की कीमतें बढ़ीं। अप्रैल की शुरुआत से जून की शुरुआत से गैसोलीन एआई -95 10% बढ़कर 45.8 रूबल हो गया, यांडेक्स डेटा दिखाएं। एआई -92 और डीजल ईंधन भी इसी अवधि के लिए लगभग 10% बढ़ गया।

मई में, शीर्ष क्षेत्रों के शीर्ष ने ईंधन की कीमत में वृद्धि के खिलाफ विरोध कार्रवाई पारित की। उच्च कीमतों का उनका क्रोध, व्लादिमीर पुतिन के साथ एक सीधी रेखा के दौरान व्यक्त ड्राइवरों में से एक।

पेट्रोलियम उत्पादों के बड़े उत्पादकों के बाद ईंधन बढ़ने लगा कि सेंट पीटर्सबर्ग कमोडिटी एक्सचेंज में गैसोलीन की बिक्री में दो बार से अधिक हो गया।

रूस में बिक्री में कमी आई, क्योंकि निर्माता विदेशों में ईंधन बेचने के लिए अधिक लाभदायक थे। ऐसी स्थिति ने टैक्स मैन्युवर के संबंध में विकसित किया है, जिसमें अधिकारियों ने धीरे-धीरे निर्यात कर्तव्यों को कम करने और खनन पर कर बढ़ाने का फैसला किया।

कीमतों में वृद्धि को रोकने के लिए, सरकार ने उत्पाद शुल्क को कम करने का फैसला किया। दिमित्री कोज़ाक, जिन्होंने उप प्रधान मंत्री पद का पद धारण किया, ने दावा किया कि सरकार कंपनियों से मिलने गई थी, लेकिन उन्हें "भूख लगी" चाहिए। ऊर्जा मंत्रालय के प्रमुख, अलेक्जेंडर नोवाक ने अतिरिक्त निर्यात कर्तव्यों की शुरूआत में व्यापार को धमकी दी। नतीजतन, ऑयलमैन कीमतों को स्थिर करने के लिए सहमत हुए।

इसके बाद, सरकार ने ईंधन की कीमतों को रोकने के लिए एक विशेष तंत्र का आविष्कार किया है। 201 9 से, रूस में, व्यस्त उत्पाद शुल्क पेश किया गया, जिसने कर कटौती के रूप में कार्य किया और तेल रिफाइनरी को भुगतान किया गया। इस कटौती की मात्रा पेट्रोलियम उत्पादों और कुछ अन्य कारकों के उत्पादन की मात्रा पर निर्भर थी।

इसके अलावा, नई तंत्र का एक हिस्सा डैपर ("डेविज़िटर", "सदमे अवशोषक") था - कटौती के लिए भत्ता, जिसका आकार निर्यात और घरेलू कीमतों में अंतर पर निर्भर करता है।

डंपिंग भत्ता के साथ रिवर्स एक्साइज तंत्र इस तरह से काम करता है कि, प्रति बैरल 50-55 डॉलर से ऊपर की तेल की कीमतों के साथ, सरकार तेल श्रमिकों को मुआवजे का भुगतान करती है। सरकार के विचार पर, इस मुआवजे को देश के भीतर गैसोलीन की बिक्री से व्यापार के नुकसान को कवर करने के लिए याद किया जाना चाहिए, जब निर्यात करने के लिए ईंधन भेजने के लिए अधिक लाभदायक होता है।

लेकिन तंत्र में एक रिवर्स साइड भी है: तेल की कीमतों में 50-55 डॉलर प्रति बैरल से नीचे, वापसी उत्पाद सामान्य रूप से कार्य करना शुरू कर देता है, यानी, धन को राज्य में तेल श्रमिकों का भुगतान करना होगा।

उठाए गए उपायों: जून 2018 से दिसंबर 2020 तक की कीमतें थोड़ी बढ़ीं। उदाहरण के लिए, यैंडेक्स के अनुसार, एआई -92 इस अवधि के दौरान एक रूबल 43.4 रूबल तक पहुंच गया, एआई -95 दो rubles द्वारा 47.8 rubles तक चला गया। डीजल ईंधन के लिए कीमतें मजबूत हो गईं - लगभग चार रूबल 48 रूबल तक।

कीमतें फिर से क्यों बढ़ रही हैं?

2020 की गर्मियों में कीमतों में तेज वृद्धि हुई। तब ऊर्जा मंत्रालय ने लोकदानुन के अंत तक इसे समझाया। उप मंत्री पावेल सोरोकिन ने कहा कि कीमतों में वृद्धि "विश्व बाजारों में मांग और उद्धरणों की बहाली के बीच कोरोनाविरस संक्रमण के गैर-प्रसार के लिए प्रतिबंधित उपायों के बाद अर्थव्यवस्था के क्षेत्रों की क्रमिक पुनर्स्थापन के लिए एक सामान्य बाजार प्रतिक्रिया है।" नतीजतन, कीमतें स्थिर हो गईं।

2020 के अंत में नया विकास दौर शुरू हुआ। पेट्रोलियम उत्पादों की आपूर्ति की कमी के कारण कीमतें बढ़ीं। निर्माताओं ने संभवतः घरेलू बाजार में शिपमेंट की मात्रा को कम कर दिया, क्योंकि यह निर्यात करने के लिए ईंधन बेचने के लिए और अधिक लाभदायक हो गया, पेट्रोमार्केट रिसर्च ग्रुप का उल्लेख किया गया था।

ऐसी अवधि में सरकार के साथ समझौते से, बजट को ऑयलमैन मुआवजे प्रदान करना चाहिए ताकि विदेशों में देश के भीतर ईंधन बेचने के लिए यह अधिक लाभदायक हो। हालांकि, जनवरी 2021 में, विपरीत हुआ: तेल श्रमिकों को बजट में भुगतान करना पड़ा, कॉमर्सेंट लिखा। इससे पहले काम किया गया तंत्र कई कारणों से विफल रहा, जिसमें मुख्य रूप से कोरोनवायरस महामारी और मुआवजे के सूत्र (डैपर) की अपूर्णता के कारण बाजार संयोजन में परिवर्तन है।

2021 की शुरुआत तक, विदेशी बाजारों में तेल और पेट्रोलियम उत्पादों की कीमतों में उल्लेखनीय वृद्धि हुई, जबकि रूबल लगभग मजबूत नहीं हुआ (कमजोर रूबल निर्यात अधिक लाभदायक बनाता है)। इसके अलावा, डैपर के सूत्र में, 5% की राशि में घरेलू ईंधन की कीमतों की अनुक्रमणित की गई, जबकि वास्तविकता में, पिछले दो वर्षों में वृद्धि 1.5-2% थी, अलेक्जेंडर डायकोव, गजप्रोम एनईएफटी के प्रमुख।

के द्वारा तस्वीर किरिल कुखमार / TASS

इन कारकों से ईंधन का निर्यात करने के लिए प्रेरित किया कि यह देश के भीतर बेचने से अधिक लाभदायक हो गया। जनवरी के अंत में, रॉयटर्स एजेंसी ने तेल कंपनियों के अज्ञात प्रबंधकों के संदर्भ में लिखा कि घरेलू आपूर्ति के लिए कच्चे माल की प्रसंस्करण लाभदायक बन गई है।

ऑयलमैन ने सरकार से डैपर के सूत्र को बदलने का अनुरोध किया, लेकिन अधिकारी बैठक में नहीं जाना चाहते थे, एजेंसी को नोट किया गया था।

11 मार्च तक, मास्को क्षेत्र के प्रोसेसर ईंधन के निर्यात में 64.3 हजार रूबल का एक टन प्राप्त कर सकता है, जबकि 54.67 हजार रूबल सर्गबैंक सीआईबी विश्लेषक मिखाइल शेबे द्वारा लिखित उद्धरण के सेंट पीटर्सबर्ग अंतर्राष्ट्रीय निर्यात में थे।

नतीजतन, सरकार ने अभी भी सूत्र को बदलने का फैसला किया है। "हम देखते हैं कि वर्तमान पाठ्यक्रम में वर्तमान समष्टि आर्थिक स्थितियों में [मुआवजे] तंत्र और विश्व बाजारों में तेल की कीमतों में वृद्धि के साथ आंशिक रूप से समायोजन की मांग की गई। यह सवाल सरकार में काम किया गया था।"

नया फॉर्मूला 1 मई को काम करना शुरू कर देगा। एटऑन विश्लेषकों के अनुसार, समायोजित सूत्र, "तेल कंपनियों को लगभग 42 बिलियन रूबल तक मुआवजे में वृद्धि सुनिश्चित कर सकता है। वर्ष के अंत तक।"

1 मई से, एक डैपर तंत्र समायोजित किया जाएगा। उनके पैरामीटर वित्त मंत्रालय और ऊर्जा मंत्रालय द्वारा सहमत हुए। साथ ही, यह वसंत के अंत से है कि ईंधन की मांग में मौसमी वृद्धि शुरू होती है। यह गैसोलीन की कीमतों में काफी वृद्धि के बिना फैल सकता है, जो साल की शुरुआत के बाद से तेजी से महंगा है। क्या नई डंपर गंभीर मूल्य बढ़ने से बचने में मदद करेगा? मई में क्या तैयारी करनी चाहिए?

वित्त मंत्रालय और ऊर्जा मंत्रालय ने एक संयुक्त बयान दिया कि वे डैपर पैरामीटर पर सहमत हुए। कर संहिता में उचित संशोधन के साथ मसौदा कानून सरकार को जमा किया जाता है। विभागों ने रूबल और बढ़ती तेल की कीमतों के अनुपात के कारण डैपर को बदलने का फैसला किया। नतीजतन, तेल रिफाइनरियों के लिए मुआवजे की मात्रा बढ़ेगी। मंत्रालयों के विशेषज्ञों का मानना ​​है कि यह तेल शोधन क्षेत्र की अर्थव्यवस्था में सुधार करेगा और वार्षिक मुद्रास्फीति के भीतर गैस स्टेशन पर मूल्य गतिशीलता के संरक्षण में योगदान देगा।

रूस में ईंधन की कीमतें और उनके विकास ने लंबे समय से आर्थिक विमान को सामाजिक-राजनीतिक को छोड़ दिया है। मुद्रास्फीति के ऊपर गैसोलीन और डीजल ईंधन के लिए कीमतों में संभावित वृद्धि पर, ईंधन संघ ने मार्च में चेतावनी दी। विशेषज्ञों के मुताबिक, कीमतों में वार्षिक वृद्धि 14% तक पहुंच सकती है। वर्ष की शुरुआत के बाद से, ब्रांड के आधार पर ईंधन पहले से ही 1.5-4% की कीमत में बढ़ गया है। यह देखते हुए कि परंपरागत रूप से ईंधन की उच्च मांग का मौसम है, इस महीने की कीमतों में वृद्धि की उम्मीद की जानी चाहिए। इससे पहले, 2020 में, मई में ईंधन की लागत में वृद्धि 0.5% से अधिक नहीं थी। लेकिन यह पूरे देश में एक महामारी और लोकोमोशन के साथ जुड़ा हुआ था, साथ ही क्षेत्रों के बीच लोगों की गतिविधियों में प्रतिबंध के साथ, - स्वतंत्र वित्तीय विशेषज्ञ दिमित्री चेचुलिन को बताया।

उनके अनुसार, भले ही कीमत कानून और नियामक कृत्यों द्वारा सीमित हो, बाजार इस स्थिति को थोड़ी देर बाद खेलेंगे। हालांकि, ईंधन बाजार में स्थिति अब गुणा है।

डैपर तंत्र को बदलना सिर्फ देश के भीतर ईंधन की कीमतों में वृद्धि को रोकने के उद्देश्य से है। ऐसा करने के लिए, उद्योग का समर्थन करना आवश्यक है, पुराने नियमों को संशोधित करने वाले पुराने नियमों को संशोधित करने के लिए आवश्यक है। महामारी के कारण, ऊर्जा वाहक की लागत लगातार वैश्विक बाजार में बदल रही है, जो रूसी व्यापारिक प्लेटफॉर्म को प्रभावित करती है। तदनुसार, नियमों में परिवर्तन तेल श्रमिकों को डिलीवरी की शर्तों को और अधिक लचीला बनाने में मदद करेगा, - डेनिस Badyanov यूके "अल्फा-कैपिटल" के विश्लेषक का मानना ​​है।

उन्होंने नोट किया कि बुवाई का काम आयोजित किया जा रहा है। साथ ही, ओपेक + देशों के फैसले से ही तेल उत्पादन धीरे-धीरे बढ़ रहा है, जिसमें रूस शामिल है। मौसमी कारक के कारण, हमारे देश को अप्रैल में प्रति दिन 130 हजार बैरल पर उत्पादन में वृद्धि करने की इजाजत दी गई थी, जबकि शेष कार्टेल देशों ने उत्पादन के विकास को बाधित कर दिया था।

डेनिस Badyanov के अनुसार, Mayanovye थोक लिंक में ईंधन की लागत की वृद्धि दर को कम करेगा। गैस स्टेशन की कीमत अगले समायोजित की जाती है। देश के भीतर, कच्चे माल की उत्पादन दर में वृद्धि होती है, जो उच्च वसंत मांग के दौरान गैसोलीन और डीजल ईंधन की कमी को रोकने में मदद करेगी।

बिल से पता चलता है कि गैसोलीन की लागत 1 मई, 2021 से 1 जनवरी, 2022 तक प्रति टन चार हजार rubles कम हो जाएगी। खुदरा कीमतों के लिए, एआई -92 ब्रांड का गैसोलीन प्रति लीटर 44.8-45.3 रूबल की सीमा में सौदा होगा, डीजल ईंधन - क्षेत्र के आधार पर प्रति लीटर 49.2-50.0 प्रति लीटर, - डेनिस Badyanov भविष्यवाणी।

1 मई से, घरेलू बाजार में ईंधन की लागत में वृद्धि बंद होनी चाहिए। तो Amarkets Artyom Deev के विश्लेषणात्मक विभाग के प्रमुख को मानते हैं। उनके अनुसार, एक नया डैपर इस तथ्य का कारण बन जाएगा कि थोक लिंक की कीमतें एक प्रमुख गति से नहीं बढ़ेगी, जिसका अर्थ है कि स्थिति और खुदरा स्थिर हो जाता है।

रूसी संघ के ईंधन बाजार के लिए, इसका मतलब है कि अब जनसंख्या की आय में एक साथ गिरावट के साथ गैसोलीन और डीजल के लिए कीमतों में वृद्धि, मांग में तेज कमी का कारण बन सकती है। इस स्थिति का गैस स्टेशनों और पेट्रोलियम उत्पादों के निर्माताओं के कारोबार पर नकारात्मक प्रभाव होगा। इसलिए, राज्य उद्योग के लिए नकारात्मक परिणामों के लिए विकास दर को कम करने की कोशिश करता है, और नागरिकों के लिए नहीं हुआ, - निष्कर्ष निकाल दिया।

कीमतों को प्रभावित करने वाला एक और कारक मुद्रास्फीति है। गैसोलीन की लागत इसकी सीमाओं के भीतर बदल जाएगी। यह आर्थिक और वित्तीय अनुसंधान विभाग के एक कर्मचारी द्वारा सीएमएस संस्थान निकोले पेरेस्लेव्स्की द्वारा कहा जाता है।

उनके अनुसार, ईंधन की लागत कुछ हद तक और विश्व तेल उद्धरणों से निर्भर करेगी। इसके लिए, एक नया डैपर तंत्र का काम किया गया था, जिसके अनुसार तेलियों को घरेलू बाजार में कीमतों में गिरावट के लिए बजट से 42 बिलियन रूबल मिलेगा।

निकोले पेरेस्लावस्की का मानना ​​है कि मई के दौरान कुछ वैश्विक मूल्य वृद्धि के लिए इंतजार करने लायक नहीं है। उनकी गणना के अनुसार, यह 0.5% से अधिक नहीं होगा।

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अधिकांश विशेषज्ञों ने राय में अभिसरण किया कि आपको 2020 में गैसोलीन की विशेष कीमत की उम्मीद नहीं करनी चाहिए। ईंधन प्रति लीटर 50 रूबल के निशान को दूर करने की संभावना नहीं है और मुद्रास्फीति दर से अधिक नहीं होना चाहिए। इस तरह की स्थिरता का मुख्य कारण तेज सर्जरी की कीमतों के खिलाफ डंपर संरक्षण की सरकार का निर्माण है।

सरकार के पूर्वानुमान

रूसी संघ की संघीय असेंबली के प्रकाशन के अनुसार, बजट मुद्रास्फीति संकेतकों को 3% की राशि में ध्यान में रखता है। 1 जनवरी, 2020 से गैसोलीन की कीमत में वृद्धि की सीमा है। इसके अलावा, दिसंबर 2019 में, रूसी संघ की ऊर्जा मंत्री, अलेक्जेंडर नोवाक ने अपना मूल्य पूर्वानुमान प्रकाशित किया। पत्रिका "ऊर्जा नीति" के लेख में, उन्होंने संकेत दिया कि ईंधन की लागत में वृद्धि मुद्रास्फीति के पीछे गिर जाएगी। ऊर्जा मंत्री के शब्द एंटीमोनोपॉलिव सेवा के विशेषज्ञों की पुष्टि करते हैं, विशेष रूप से 201 9 के लिए रोसस्टैट के डेटा का उपयोग करके एफएएस अनातोली गोलोमोलियाज़िन के उप प्रमुख:

  1. अक्टूबर तक, गैसोलीन और वासोलर 2.7% की वृद्धि हुई। साथ ही, मुद्रास्फीति संकेतक 3.7-4% थे।
  2. जनवरी में डीजल ईंधन केवल 1% से अधिक महंगा हो गया है। अगले महीनों में, कीमतें केवल कम हो गईं।
  3. 2019 के दौरान लगभग छह महीने, ए -95 और ए -98 - जोड़े के लिए ए -9 2 की लागत में कमी आई।

अलेक्जेंडर नोवाक भी 2020 में तेल की कीमतों के कूद पर ध्यान नहीं दे रहा है और इस बारे में चिंता करते हैं कि गैसोलीन कीमत में क्यों बढ़ी है। इस तरह के आत्मविश्वास का आधार डैपर तंत्र है। यह उपाय राज्य से तेल कंपनियों को मुआवजे के कारण लागत को स्थिर करने में मदद करता है। संक्षेप में, रूसी संघ की सरकार खो गए मुनाफे का भुगतान करती है यदि विदेश में ईंधन घरेलू बाजार की तुलना में अधिक महंगा है: गैसोलीन के लिए 68% और डीजल के लिए 65%।

इस उपाय में एक रिवर्स साइड है। यदि कंपनियां कृत्रिम रूप से अतिरंजित कीमतें हैं, तो सुपरप्रिबेला को वापस ले लिया जाता है और ट्रेजरी में सूचीबद्ध किया जाता है।

विशेषज्ञों के पूर्वानुमान

विभिन्न क्षेत्रों के वित्तीय विशेषज्ञ कभी-कभी विपरीत पूर्वानुमान की पेशकश करते हैं। एक में, वे अभिसरण करते हैं - 2020 में गैसोलीन की कीमत में वृद्धि होगी, लेकिन इसके बारे में चिंता करने के लायक है। एक तरफ, रणहिग विशेषज्ञ और गाइडर संस्थान ने 2024 तक मूल्य पूर्वानुमान के साथ इन्फोग्राफिक्स का प्रस्ताव दिया:

गैसोलीन के लिए कीमत कैसे होगी

इसके अनुसार, नवंबर 201 9 की तुलना में मूल्य वृद्धि 7% तक की उम्मीद है। इस तरह की एक कूद संबंधित गैस पर एक नए कर से जुड़ा हुआ है। यह घटक प्राकृतिक तेल में भंग कर दिया गया है और इसका उपयोग उच्च-ऑक्टेन ईंधन ग्रेड बनाने के लिए किया जाता है। हालांकि, औसतन कच्चे माल की लागत केवल 6.87% गैसोलीन की कीमतें है। एक नए खनिज निष्कर्षण कर को तेज परिवर्तनों का नेतृत्व नहीं करना चाहिए।

चिंता गैसोलीन उत्पाद शुल्क में नियमित वृद्धि का कारण बनती है, जो 1 जनवरी, 2020 से कीमत में वृद्धि को बढ़ावा देना चाहिए। हालांकि, फिच की रेटिंग एजेंसी के विशेषज्ञ दिमित्री मारिनचेन्को का तर्क है कि, डैपर तंत्र को ध्यान में रखते हुए, नवाचारों का प्रभाव चिकना हो जाएगा। इसलिए रिफाइनरियों के लिए निर्यात कर्तव्यों को कम किया जाएगा और अंतिम उपभोक्ता के लिए, देश के भीतर कीमतों में वृद्धि अल्पसंख्यक होगी - 1% के भीतर।

जॉर्जिया बाजेनोव के स्वतंत्र ईंधन संघ के मुख्य विश्लेषक भी इस राय का पालन करते हैं कि सरकार और तेल कंपनियों के बीच समझौतों को ध्यान में रखते हुए, किसी को भी तेज कूदने की उम्मीद नहीं करनी चाहिए। यह मुख्य रूप से 2018 में रूसी संघ के भीतर ईंधन बाजार में एक अस्थिर स्थिति के कारण सामाजिक संकट के कारण है। कीमतों में तेज वृद्धि पर आबादी की नकारात्मक प्रतिक्रिया के बाद, सरकार स्थिति को सुचारू बनाने के लिए किसी भी तरीके से प्रयास कर रही है।

यही कारण है कि दिसंबर 2019 और 2020 से कीमत में वृद्धि के बाद, गैसोलीन दरों और मुद्रास्फीति में उनकी वृद्धि के स्थिरीकरण की उम्मीद करना संभव है। मुद्रास्फीति संकेतक के लिए, विशेषज्ञों ने अपनी राय का श्रेय दिया, फिर परिवर्तन पूर्वनिर्धारित नहीं हैं। स्वतंत्र एजेंसी एजेंसी के मूल्यांकन के अनुसार, कीमतों में अधिकतम संभव वृद्धि 4.75% संकेतक से अधिक नहीं होगी।

रिफाइवलिंग पर मशीन

कुछ नहीं के लिए जुर्माना

गैसोलीन के लिए सीधे दरों को नियंत्रित करने के अलावा, सरकार ने एक बिल तैयार किया है जो ड्राइवरों के जीवन की गुणवत्ता में सुधार करना चाहिए। 1 जनवरी, 2020 से गैस स्टेशनों के लिए ईंधन को ध्यान में रखते हुए जुर्माना को कसने के लिए पेश किया गया। लेकिन एक नए प्रशासनिक कोड के विकास के संबंध में पहल को खारिज कर दिया गया था।

निरीक्षण के आंकड़ों के मुताबिक, प्रत्येक 5 ईंधन स्टेशन ग्राहकों को 15% गैसोलीन तक नहीं देख रहा है।

2020 में, जुर्माना कला के भाग 1 के अनुसार है। 1 9 .1 9 कॉप 50-100 हजार रूबल और इसे एक संयम उपाय के रूप में नहीं इस्तेमाल किया जा सकता है। यदि बिल अनुमोदित है, तो 2021 में वित्तीय सजा की राशि पिछले साल के मुनाफे के 1% तक बढ़ जाएगी, कम से कम 500 हजार रूबल। बार-बार उल्लंघन के साथ, यह पहले से ही 3% और 2 मिलियन रूबल होगा।

हालांकि, विशेषज्ञ जॉर्जिया Bazhenov का मानना ​​है कि सकारात्मक प्रभाव के अलावा, यह कानून भी नई भ्रष्टाचार योजनाओं के लिए आधार बन जाएगा। इसलिए, छोटे गैस स्टेशनों के मालिक सावधान रहें, यह मानते हुए कि चेक के दौरान त्रुटियां संभव हो। नतीजतन, कानून की शुरूआत के साथ, ईंधन भरने का हिस्सा बस अस्तित्व में रहेगा।

जहां तक ​​2020 में गैसोलीन की कीमत में वृद्धि होगी: वीडियो

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पुतिन ने खुदरा विक्रेताओं के बारे में बात नहीं की, लेकिन गैसोलीन एआई -92 के लिए थोक मूल्यों के बारे में, आरबीसी में प्राप्त एफएएस की टिप्पणी से निम्नानुसार है। 201 9 से मार्च 2020 की शुरुआत से इस गैसोलीन ग्रेड के लिए खुदरा कीमतों में केवल 2.2% की वृद्धि हुई, जिससे 42.83 रूबल हो गए। प्रति लीटर, मूल्य एजेंसी रॉयटर्स से चलता है। ऊर्जा मंत्रालय के प्रतिनिधि ने आरबीसी अनुरोध का जवाब नहीं दिया।

आरबीसी द्वारा सर्वेक्षण किए गए विशेषज्ञों ने कहा कि गैसोलीन के लिए थोक मूल्यों की जंप - राज्य द्वारा मूल्य विनियमन की जांच।

क्यों ईंधन गुलाब

रॉयटर्स विश्लेषक मैक्सिम नज़रोव बताते हैं कि थोक बाजार में एआई -92 के लिए कीमतें जनवरी 201 9 से जनवरी 2020 तक 10.4% की वृद्धि हुई, रॉयटर्स विश्लेषक मैक्सिम नज़रोव बताते हैं। यह रूसी ईंधन संघ Evgeny Arkusha के अध्यक्ष द्वारा पुष्टि की गई है।

2018 के वसंत में, गैसोलीन की कीमतें तेजी से बढ़ीं, और सरकार ने स्थिति को स्थिर करने के लिए कई उपायों को तत्काल स्वीकार कर लिया। उनमें से एक तेल कंपनियों के साथ एक समझौता है, 1 नवंबर, 2018 की कंपनियों के ढांचे के भीतर घरेलू बाजार को घरेलू बाजार में 3% तक आपूर्ति में वृद्धि हुई, और उथले थोक में कीमतें भी जमे हुए हैं। समझौते 1 जुलाई, 201 9 तक संचालित किए गए थे, और मार्च 201 9 के अंत में डिलीवरी बढ़ाने के लिए दायित्व रद्द कर दिया गया था।

फोटो: जस्टिन लेन / ईपीए / टीएएसएस

नतीजतन, नवंबर 2018 से अप्रैल 201 9 तक, नाज़ारोव कहते हैं कि बाजार गैसोलीन के साथ oversaturated था। थोक मूल्य तब 20% गिरकर 2 9 .8 रूबल हो गए। प्रति लीटर, रॉयटर्स से पीछा करता है। तेल शोधन को नुकसान पहुंचाया गया और गैसोलीन का उत्पादन केवल लाभदायक था, गज़प्रोम एनईएफटी के प्रमुख गज़प्रोम एनईएफटी के प्रमुख, 201 9 अलेक्जेंडर Dyukov के वसंत में संकलित किया गया था।

201 9 की सर्दियों की विफलता के बाद, जनवरी 2020 के लिए थोक मूल्य वास्तव में 34.25 रूबल तक 10.4% की वृद्धि हुई। प्रति लीटर। यदि हम मार्च 201 9 तक मार्च 201 9 की कीमतों की तुलना करते हैं, तो विकास भी अधिक है - 17%, रॉयटर्स डेटा से निम्नानुसार है।

गैसोलीन के लिए खुदरा कीमतें कैसे व्यवहार करती हैं

एफएएस प्रतिनिधि कहते हैं, 1 जनवरी, 2020 से मार्च 18, 2020 तक, गैसोलीन ब्रांड एआई -92 और एआई -95 के लिए खुदरा कीमतें 0.2% की वृद्धि हुई, सर्दियों डीजल ईंधन - मुद्रास्फीति के साथ 0.9% 0.9%, एफएएस प्रतिनिधि कहते हैं।

आम तौर पर, लगभग जमे हुए खुदरा विक्रेताओं के साथ थोक मूल्यों की वृद्धि (रूसी सरकार ने कर प्रणाली स्थापित की है ताकि मुद्रास्फीति की तुलना में खुदरा कीमतें बढ़ रही हैं) गैस स्टेशनों के मार्जिन में गिरावट का मतलब है। लेकिन, अरकुशी के अनुसार, रिफाइवलिंग व्यवसाय की वर्तमान सीमांत आमतौर पर स्वीकार्य है। उनके अनुसार, सटीक आंकड़े, इस क्षेत्र पर निर्भर करते हैं, उदाहरण के लिए, सुदूर पूर्व में और गैस स्टेशनों के मार्जिन के प्राइमरी में, जैसा कि पहले, नकारात्मक।

गैसोलीन बिक्री व्यवसाय को लाभप्रद होने के लिए, गैस स्टेशन धारकों को यह सुनिश्चित करने की ज़रूरत है कि लीटर के मामले में ईंधन के लिए थोक और खुदरा कीमतों के बीच का अंतर 6-8 रूबल था। और इस क्षेत्र के आधार पर, किसी विशेष ऑपरेटर से रसद, कार्यान्वयन की मात्रा, नाज़ारोव कहते हैं। यह आपको कम से कम शून्य में सभी लागतों को कवर करने और काम करने की अनुमति देता है, यह कहते हैं। रॉयटर्स के अनुसार, 2020 के पहले तीन महीनों में, यह अंतर रूस में औसतन 8.6 रूबल की राशि है। प्रति लीटर।

फोटो: कॉन्स्टेंटिन कोकोशकिन / ग्लोबल लुक प्रेस

जबकि स्थिति स्थिर है, लेकिन मुख्य भय इस तथ्य से संबंधित है कि तेलों को तेल परिष्करण की लाभप्रदता गिरने के मामले में उत्पादन को कम कर सकता है, आर्कुशा कहते हैं। रूसी कर प्रणाली इस तरह से बनाई गई है कि आरपीजेड मार्जिन तेल की कीमतों में गिरावट के कारण गिरता है: $ 35 मूल्य निर्धारण। 2020 में बैरल संयंत्र, 0.5 ट्रिलियन रूबल गायब हैं, मुख्य अर्थशास्त्री व्यागॉन परामर्श सर्गेई एज़ोव का आकलन करते हैं। 18 मार्च ब्रेंट ऑयल 2003 के बाद पहली बार $ 25 तक गिर गया।

Arcush कहते हैं, ईंधन व्यवसाय के लिए एक और जोखिम कोरोनवायरस के प्रसार की पृष्ठभूमि के खिलाफ प्रतिबंधित उपायों की शुरूआत के कारण ईंधन की मांग को कम करना है। सच है, अब तक, ऐसे उपायों, जिसके कारण लोगों ने कम वाहनों का उपयोग करना शुरू किया, केवल मास्को को छुआ, वह कहते हैं।


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