Анонсы

Mi a különbség az AI-92 az AI-95-től, és jobb, ha az AI-98 - Wheels.ru - Automotive magazin

Ha a gyülekezetben lévő benzin jelölése nem mond semmit, kivéve a "számát", vagy ha úgy gondolja, hogy "minél inkább az ábra, a jobb benzin", akkor itt az ideje, hogy megszabaduljon ezekről a téveszmékről. Ma megtudjuk, mi a szám a benzin jelölésében, foglalkozunk a minőségével, és megtudjuk, hogy jobb lesz-e autóvá válni, ha drágább üzemanyagot önt.

Mit jelentenek a 92, 95 és 98 számok?

ПÁllva, hogyan kell menni a benzin márkák "számaihoz", két szóval foglalkozik azzal a ténnyel, hogy általában különböző fajták vannak, és néhány kulcsfontosságú fogalmat meghatározunk.

A motor működésének alapelve egyszerű: a benzin és a levegő a hengerbe kerül, a dugattyú felfelé mozog, körülbelül a gyújtó gyertya felső pontjának elérése idején, az üzemanyag-keveréket üzemeljen, és az égési üzemanyag nyomja a dugattyút le. Ebben a folyamatban fontos, hogy az üzemanyag időben éget-e - amikor a gyújtás gyertya be van állítva. Ha az üzemanyag spontán villog, amikor a dugattyú még mindig felmegy, akkor károsítja a motort, megsemmisíti azt. Ezért bármely benzin egyik jellemzője Retonációs ellenállás Vagyis az ingatlanja ellenáll a spontán gyújtás ellen. És ez a retonációs ellenállás függ oktánszám A jelölésben feltüntetett benzin: például az AI-95 oktán 95-ös oktánszámmal rendelkezik.

Minél nagyobb a szám - a jobb benzin?

Nem, különböző oktánszám nem jelenti azt, hogy a 95 benzin jobb, mint 92: csak mások És különböző motorok számára készült. Néhánynak alacsonyabb tömörítési aránya van, és az alatta lévő reteszelés kockázata. Ezért az alacsonyabb oktánfajta alkalmas számukra - AI-92. Más motorokban a tömörítés mértéke magasabb, vagy az üzemanyag-keverék dúsítható oxigénnel a turbina miatt, amely egyidejűleg növeli a végső tömörítést a hengerben, és ennek következtében a robbanásveszély is növekszik, így Az ilyen motorok nagyobb oktán üzemanyagot igényelnek, hogy elkerüljék.

Tehát úgy gondolja, hogy "95 benzin jobb, mint 92" logikus, mivel szükséges, hogy "absinthe jobb, mint a vodka, mert 70 fok ellen 40." A benzin minősége oktánszámával nincs meghatározva: A kén tartalma, a mangán, a gyanták és más szennyeződések nem a benzin márka, hanem a műszaki előírások. Hogy Ne feltételezzük, hogy "95 benzin-tisztító és jobb 92" : Mindkettő minősége megfelel a modern üzemanyag-követelményeknek, és megfelel az aktuális euro-előírásoknak.

Nagy oktán benzin hasznos a gép számára

A benzinnel kapcsolatos másik félreértés az a vélemény, hogy minél magasabb az oktánszám, annál hasznosabb benzin az autó számára. Az igazság benne van, de általában a régi autók tulajdonosainak szokása "Kényeztesse őket a fizetés után", az AI-98-öböl, amely megfosztotta a jelentést.

Természetesen valójában a motorban előforduló folyamatok bonyolultabbak, mint egyszerűen "üzemanyag befecskendezve, égnek, és kiürül", de ha nem tudsz betölteni az árnyalatokat, kiválaszthat egy kulcsfontosságú tényt: a kimerült keverék körülményeiben , magas oktánszámú benzin ég egy kissé hosszabb, extinguits később, mint a megadott pillanatban, és az IT leginkább okozza a hőmérséklet emelkedése a hengerben és túlmelegedés szomszédos részek - különösen a szelepek. Egyszerűen fogalmazva, Ha egy egyszerű légköri motorral öntjük az autóba, alacsony fokú 98 benzin tömörítéssel, és nyugodt ritmusban hajtottál, csak rosszabbá teszed a motort - A használat kizárólag akkor indokolt, ha "vezetni szeretne", ha az üzemanyag-levegő keverék optimális összetételű, és a magas oktán-benzin előnyös, és az égés alatt több energiát kiemel.

És itt A nagyfokú kompressziós vagy felszerelt turbina logikával rendelkező motorok számára "Minél magasabb az oktánszám - a jobb" meglehetősen indokolt : És a tömörítés mértéke, és a hengerekhez mellékelt levegő mennyisége elegendő a magas oktán-benzin optimális égésére, és a detonációs ellenállás növekedése csak jó. Ugyanakkor az ellenkező oktánszám csökkenése, negatívan tükrözi a motor működését és erőforrását: a robbanás valószínűsége növekszik, amely fokozatosan elpusztítja a motort.

Röviden következtetéseket lehet megfogalmazni a következőképpen: Alacsony fokú légköri motorokkal rendelkező gépek A 98 benzin használata csak nagyon aktív utazással indokolt, és más esetekben is kárt okozhat, és a kompressziós motorok vagy a turbina káros benzin, az alábbi oktánszámmal, amelyet a gyártó ajánlott . Ez például a VAZ "SEVEN", akinek a motorja 8,5 tömörítési aránya van, a nagy oktán-benzin nem fog különösebb előnyt hozni, de nem öntem pontosan 1,2 ÁME-t egy turbinával és tömörítési arányával 10.5 Míg az AI-98 egyáltalán nem bántja őt.

A gáztartály fedélén az AKI 91 írva van, így az AI-92

A tapasztalatlan autótulajdonosok egy másik összetettsége eltérő módszerek az oktánszám meghatározására, és ennek megfelelően a benzinkocsira alkalmas eltérő megnevezések. A probléma, mint általában, az európai és az amerikai rendszerek közötti különbségre csökken.

Röviden beszélve, az üzemanyag-jelölési rendszerek különböznek az oktánszámban: Európában a kutatási módszer, az Egyesült Államokban, Kanadában, Brazíliában és más országokban - az "kopogásindex" -on szerepel. Valójában az AI rövidítése csak "Automobile" benzin a "kutatás" módszerrel. De AKI eszközökkel „kopogásgátló indexe”, azaz, ugyanaz a „kopogásgátló index”, amely egy átlagos aritmetikai között a két eredmény a különböző módszerek meghatározására az oktánszám (kutatás és a motor), és annak értéke kapunk lent mint egy tiszta kutatási módszer. Vagyis az AKI 91 egyáltalán nem ugyanaz, mint az AI-92.

Nyitott benzobacco sraffozás

Az AI és a külföldi AKI hozzávetőleges mérkőzése: AKI 87 az AI-92, az AKI 91 az AI-95, és az AKI 93 már AI-98. Tehát vásárol egy használt autót, figyeljen arra, hogy mit írt a gáztartály fedélén és a használati útmutatóban, hogy ne tévesszen meg az üzemanyag megválasztásában.

A "vállalati" üzemanyag jobb "szokásos"?

Nos, talán az utolsó kérdés összefügg-e túlfizet „márkás” benzin nagy benzinkutak. Érdemes megérteni, mint az áremelkedések: ez nem is elvont "javulás javítás", de először is, hozzáadva mosó adalékanyagokat. Adalékok Ezek befolyásolják a benzin minőségét munka a motort, de a feltételes „tisztaságát a motor”, ami megakadályozza a lerakódások kialakulását az üzemanyag rendszerben. De figyelembe véve, hogy a benzin és önmagában is elég tiszta és kiváló oldószer, ezek feltételes betétek nem szerzi az üzemanyag-ellátó rendszer a hónap vagy év. Tehát a márkájú benolinok mosó adalékokkal történő használata értelme, de teljesen nem feltétlenül, és nem ad lendületi hatást, profilaktikus hatással.

Hálózati benzinkutak támogatja divat a magas oktánszámú üzemanyag, figyelembe autósok egy megnövekedett teljesítmény javítása a költséghatékonyság és a motor tisztítása. Sokan közülük, akik kipróbálták az AI-98 vagy AI-100 üzemanyagot a 95. standard helyett, azzal érvelnek, hogy az autó valóban jobban elkezdett menni, és a költséges benzin költségeit állítólag az áramlás észrevehető csökkenését követelte le. Azonban a szakértők azt mondják, hogy minden nem olyan egyértelmű.

Mik ezek a számok és mi a különbség az árban?

Filiszteus szempontjából, annál nagyobb az oktánszám, az üzemanyag jobb és drágább. Ha az AI-92 átlagos ára Moszkvában most 42,6 rubel. Literenként, akkor a liter AI-95 költsége 46,9 rubel, és a 98. - már 54,8 rubel. Számos újratöltőben a 98. helyszíne az AI-100-ot, amelyet gyakran drágábbak. Ezenkívül a benzinkutak az úgynevezett jobb minőségűek a 95. és 98., amely szintén 1-2 rubel margója van.

Az oktánszámú üzemanyag száma meghatározza a retonáció ellenállását - a keverék túl gyors égetésének folyamata, amelynél a tápegység megnövekedett terheléseket tapasztal. Minél magasabb az oktánszám, a lassabb a benzin levegő keveréke égő, amely lehetővé teszi a motor csúcskategóriás terhelését károk nélkül, magyarázza az egyik legnagyobb európai márka technikai szakemberét.

"A tűzhelyhez analógiát tehetsz. Képzeld el, hogy vannak száraz tűzifa, amely azonnal világít, és nedves, ami lassabbá teszi. Amikor sok tuzifát kell dobnunk a kemencébe, jobb, ha nedves, hogy a tűzhely ne felrobbanjon - magyarázza a szakértő.

Úgy véljük, hogy a nagy oktán-benzin használata lehetővé teszi a dinamikus jellemzők növelését, növelni a motor teljesítményét és a tápegység költséghatékonyságát. Az Avtospets Center, az Igor Serebryakov utáni értékesítési szolgáltatási osztály igazgatója is lenyűgöző adatokat vezet: "Az ilyen benzin fő előnyei a körülbelül 7% -os gyorsulás dinamikus exponáljainak javítása és a teljesítményegység költséghatékonysága 6% -kal. Ez azonban csak bizonyos motorokat érint, egy szakértő hozzáteszi, és bizonyos esetekben ellenkezőleg, károsíthatja a motort.

Fotó: Shutterstock

Ez a 98. minden esetben jobb?

Az oktánszám, amelyet a benzin márka nevében jelez, nem jellemzi annak minőségét, de csak a detonációs rezisztenciát jeleníti meg, jóváhagyja a tech serdülő és evakuálási technikai igazgatóját. "A kisebb oktánszámú üzemanyag nem rosszabb, mint a magas oktán. Az adott motorhoz szükséges számot a motor tervezési jellemzői határozzák meg, elsősorban a tömörítés mértékének, valamint a motorvezérlő programnak a megadott oktánszám eltérésének kompenzálására, "A szakértő magyarázza.

Ezenkívül az oktánszám nem az energia mértéke, hozzáteszi az európai márka szakértőjét: "Minden motor a kémiai energiát mechanikusan alakítja. Az oktánszám csak közvetetten kapcsolódik a kémiai energiához, és pontosan ez. Minél több hő kiosztja az üzemanyagot, a motort hatékonyabban és gazdaságosabb.

Autószolgáltatások autonews.

Nem kell keresnie. Garantáljuk a szolgáltatások minőségét. Mindig zárja be.

Válassza ki a szolgáltatást

Ugyanakkor a magas oktános üzemanyag az alacsony fúzióból készült, adalékanyagok és módosítók hozzáadásával, önmagában nem hatékonyabb. Ezenkívül az adalékanyagok és maguk is sikertelenek lehetnek, ragaszkodik a Denis Golieotnak: "Bizonyos típusú adalékanyagok képesek lerakódni a motorban, vagy hátrányosan befolyásolhatják a kipufogógázok semlegesítési rendszereit. Ezért az etil-benzin értékesítése tilos - tetraetil-fogyasztó mérgező katalizátorok és megjeleníti őket. A vas és a mangánon alapuló adalékok gyorsan megölik a gyújtógyertyákat. "

Töltött 98., Detonáció kezdődött. Mi a baj?

A nagy oktános üzemanyag használatakor a motor valóban másképp működhet, különösen üresjáratban, de nincs semmi köze a robbanáshoz, az európai márka szakértője elemzi a kérdést: "A" detonáció "szó az emberek megpróbálják leírni az egyenetlen motort Működés - Gyújtás kihagyása, fokozott zaj. Tényleg előfordulhat, ha az AI-98-at használja, mert az üresjárati magas oktán üzemanyag égő nyugodtabb, vagyis viszonylag beszél, ami rosszabb, és néha is figyelmen kívül hagyja a szikra. "

Ezenkívül az üresjáratnál alacsony nyomáson fordul elő a hengerekben, a keveréknek nincs ideje normálisan mozogni, és ez egy másik oka az égési folyamat romlására. Mindezek a funkciók magasabb fordulatszámon hagynak, ha a keverék egyenletesebbé válik, egyenletesen éget, és a motor teljes energiát fejleszt.

Fotó: Shutterstock

Végül az adalékanyagok és a módosítások, amelyek üzemanyagot emeltek az oktánszámot, szintén nem mindig ártalmatlan, és amikor az égés a gyertyákon rendezhető. "Van egy kis jó oktán-benzin Oroszországban. Az üzemanyagok többségét az adalékanyagok felhasználásával kapták meg, amelynek minősége nagyon kétséges lehet "- mondja az európai márka szakértője.

Mi fog történni, ha a Volga vagy Zhiguli 98. helyét önti?

A modern motorok rendkívül funkcionálisak, így a legtöbb autót most kiszámítják a 95. vagy 98. benzinnel, és nem lesznek képesek az alacsony uktatánban dolgozni. De az idősebb motorok és a drága tüzelőanyagok esetében a problémák merülhetnek fel, Igor Serebryakov tippek.

Ha az autótervezők nem vállalták a nagy oktános üzemanyag használatát, akkor az európai márka szakértője egyetért. Például az ilyen benzinnek nincs ideje égetni a munka stroke tapintatánál, és a nyitott szelepeken folytatódik. "Akkor nem csak a hatékonyság, hanem a motor is megsemmisül. Magasabb hőmérsékleten működik, a kipufogószelepek és az érettségi nyeregek kockázata merül fel, mivel ez történik a gáz fordításakor - magyarázza a szakembert.

Példaként, ez vezet a motor ZMZ-402, melyet fel régi Volga és különböző időpontokban tervezték a 66., 72. és 80. benzin: „Ha öntsünk egy AI-100, nem fogom utazási sokáig , A gazdaság nem lesz, mert az üzemanyag nagy része egyszerűen kijön a kipufogócsőbe. "

És mennyit fog megmenteni?

A 98. vagy a 100. benzin-denisre való áttérés fokozott hatékonysága, a Glee a placebo hatását tekinti. "A hatékonyság kisebb növekedése csak azoknál ritka esetekben lehetséges, amikor a motor képes megvalósítani ezt a különbséget az üzemanyag anti-kopogtatási tulajdonságaiban. Nem vonatkozik a tömeges személygépkocsik legtöbb motorjára. És még akkor is, ha az üzemanyag-fogyasztást pár százalékos arányban lehet csökkenteni, a megtakarításokat magasabb költséggel fogják kiegyenlíteni. Ugyanakkor valamilyen kockázati rohanás a hozzáadott kopogásgátló adalékanyag következményei között nem leszero. "

Az európai márka szakértő azt is állítja, hogy a megtakarítások csak akkor fordulnak elő, ha a motor ténylegesen a nagy oktános üzemanyagokra tervezték, és hatékonyabban működik rá. Az ilyen motorok példájaként a Volkswagen Turbo motorok kényszerített változatát vezeti, amelynek kapacitását a chip tuning segítségével lehet felemelni: "Például egy standard 150-erős 1.4 ÁME-motor a gyári teszteken akár 270 liter is képes előállítani. p. és a több mint 300 erővel rendelkező sportok eltávolítása. De csak a nagy oktános üzemanyag valóban lehetővé teszi számukra, hogy hajtsák végre őket.

Fotó: Shutterstock

De a nagy oktánszámú benzin nem ad semmilyen előnyt, hogy a nagy oktánszámú benzinek, és még a detergens tulajdonságai javított minőségű üzemanyag ellentmondásosak. "Az üzemanyag-termelők gyakran kijelentették a nagy oktán-benzin legjobb tisztítószerét. Valójában azonban a tisztító képesség határozza elsősorban a készítményben a benzin detergens adalékanyagok, és azok is részeként üzemanyag alacsony oktánszámú. A tündérmesék a nagy hatékonyságról is marketing trükkök, "folytatja Denis Glee.

Mi változik, ha van turbina?

Mindezek ugyanazok a turbobes esetében érvényesek, amelyek még mindig igényesek, hogy megfeleljenek a gyártó ajánlásainak. "Turbófeltöltő motorokban szigorúan ajánlott üzemanyagot üzemeltetni a gyártó által meghatározott üzemanyagot. Ha a tömörítési arány 10-10,5, 95. benzin alkalmas, ha fentebb van - 98. - mondja Igor Serebryakov.

Autószolgáltatások autonews. Oroszország, Moszkva, Borovskoye autópálya, 6k3 Polírozó test 2000-től. A Dents eltávolítása 1000.00-tól Lökhárító festés 6500-tól

Ugyanakkor nem kell navigálni a fizikai fokú tömörítéshez, hanem a hatékonyan, amelyet figyelembe kell venni, figyelembe véve a turbina vagy kompresszor által létrehozott túlnyomás. „És légköri motorok, és motorokra felszerelt turbófeltöltésű vagy mechanikus kompresszor, a minimális megengedhető oktánszámú benzin határozzuk meg. És ott, és nem használhatók benzin kisebb oktánszámmal, de nagyszerű lehet, "emlékezteti Denis Glee-t.

Tehát milyen benzint kell önteni?

A szakértők egyetértenek abban, hogy ha ahelyett, hogy a 95. benzin a modern tömeg autó önteni 98. vagy a „századik”, akkor kárt nem okoz, de ez nem jelent előnyt valószínűleg nem ad. Ezért jobb, ha a gyártó által ajánlott üzemanyagot öntjük, különösen azt, hogy a 95. percben kevesebb módosító és adalékanyag.

Az ajánlott üzemanyag a gáztartály gépén van írva. Ha vannak kétféle üzemanyag, az azt jelenti, hogy a márka írt kis méret, a gyártó azt is lehetővé teszi, figyelmeztet egy esetleges csökkenése működési paramétereit. "Ne üldözd a mítikus előnyöket a nagy oktán-benzinből. Ha igazán szeretné kényeztetni az autót kiváló minőségű gyúlékony, töltse fel a márkájú fajtákat, amelyeket a legtöbb hálózati benzinkutakon kínálnak. Legalább részletesebb detergens adalékanyagokat mondtak: "Convudes Denis Glee.

Fotó: Shutterstock

Az autógyártók maguknak nem igényelnek javított benzint az autójukban, de néha írnak a specifikációkban, amelyek lehetővé teszik az üzemanyagot oktánszámmal, például 95-től 98-ig. De ha valami ilyesmit hasonlít " AI-95 Inclusive ", nem szükséges egy drágább megjelenésre váltani.

Igaz, hogy a 92. benzin jobb, mint 95.? Vagy rosszabb? Mire szükség van a tartályba? És miért egy vázát, és Renault-Nissan ajánlani a különböző minőségű üzemanyagot azonos motorokat?

Milyen benzin jobb - alacsonyabb vagy magas oktán?

Személy szerint soha nem volt ilyen kérdésem. És egyáltalán nem, mert az elmúlt időkben nem volt szükség választásra. Akkor az emberek azt állította, kivéve, hogy hogyan jobb, ha megy a 93. és a 76., amely valamilyen jó emberek már más jó emberek fél javára, és még olcsóbb. Sajnos, ha a tartályt egy harmadik, vagy akár az állam árának egynegyedéhez töltheti, akkor minden technikai érv gyáva lesz az oldalra.

Anyagok a témában

¿, Úóóó  ‡, ORHE

A megoldások sokak voltak. Egyes majd állítsa további tömítést a fejét a motorblokk, a másik megváltozott merevsége a tavasz tavasszal, a harmadik egyszerűen költözött később gyújtás, és a lusta nem változott semmit. De a kétség az, hogy az őshonos 93rd benzin "zhigul" még mindig sokkal jobb, mint az alacsony oktán fogott, senki sem volt. Azonban mit fogsz jelentős megtakarításokért?

Kíváncsi, hogy ma különböző benzin teljesen, de a viták egyáltalán nem álltak meg. Az igényelt oktánszámok különbsége a 92. és a 95. között nem olyan nagy, de a téma nem hal meg. Az alacsonyabb oktán dicséretének okai - kettő: mindössze ugyanolyan vágy megmenteni, és félelem a nagy oktános üzemanyag kifolyatlan minőségein. Az utóbbi körülmény egykor által generált pletykák, hogy a 95., azt mondják, „túl” erősebb, de a 92. make „helyes”. Nos, az első, a költségek, életben és ma - Azt mondják, nem vagyunk olyan gazdagok ... és így tovább.

Általánosságban elmondható, hogy Európában 92. már nem. De nem vagyunk Európa. És bármely keresési webhelyet még több száz kiadvány a Tsiferki 92-es vagy 95-re válaszolva. Nos, kifejezem személyes véleményemet a századidőre. És elnézést kérek azoktól, akik nem tetszik.

Az árról. Különösen két fotót hozunk létre a benzinkutakból - egy modern, más hat éves. A 92. és a 95. helyezett liter költsége 33-70 és 36-70, és korábban - 24-70 és 26-70 volt.

A benzin árai

A benzin áraiEz egy benzinkút, amit 6 évvel ezelőtt volt. Az ár különbsége a 92. és a 95. - 2 Re között.

Ez egy benzinkút, amit 6 évvel ezelőtt volt. Az ár különbsége a 92. és a 95. - 2 Re között.

A liter árának abszolút különbsége 2 rubel volt, 3 lett (de valahol valamivel magasabb). És mennyit lehet megmenteni ez a delta a tankoláskor? Száz rubel? A tartály aktuális értékének hátterében úgy tűnik számomra a szorongás miatt. És azok, akik azt fogják bizonyítani, hogy száz rubel, azt mondják, pénzt, őszintén tanácsot adni, hogy változtassa meg az utazási stílusát. Egy sokkal jelentősebb pénzügyi nyereséget ígérek - írtam többször is. Ugyanaz az autó "enni" és 7 liter / száz, és mind a 15.

A benzin árai

A benzin áraiÉs ez egy modern benzinkút. Az árkülönbség 3 rubel.

És ez egy modern benzinkút. Az árkülönbség 3 rubel.

Most a technikában. Bármely motor kalibrálva van egy bizonyos benzinfajta alatt. És ha a gyártó írta: azt mondják, hogy csak a 95., és - nem lépj félre, akkor el kell kerülni. Még akkor is, ha három ujj kombinációját tartja a zsebében. Az alacsony kibaszott benzinnel a gép rosszabb lesz (és hogyan lehet másképp?), De a lényeg még ebben is. Képzeld el egy rossz esetet: probléma volt a motorral, és a szolgáltatásra jöttél. És ott a vicces srácok először a tartályból származó üzemanyag mintát vesznek. És ha legalább valami "nem az operához" megtalálható, akkor elfelejtheti a garanciákat. Szükséged van rá?

Anyagok a témában

Természetesen ez egy extrém eset. A 95. benzin alatt tervezett legmodernebb motorok bármilyen probléma nélkül és 92nd nélkül lenyelik. De még mindig arra késztetöm, hogy kizárólag az a benzin, amely az autó utasításaiban szerepel. Ha a szóródás meg van adva - egy másik dolog: Válassza ki magát. De ha nem, ne töltsön laboratóriumi munkát a saját autójában. Csak tegye közzé. Igen, és ugyanakkor.

By the way, minden autógyártó nemrég kuncogott egy kicsit, miután elkezdte a 98. benzin izgatottságát. Mondja, ne öntsön le az alacsony oktán 95-et, bármit is írt az utasításokban. Csak 98. minden autóban kivétel nélkül! Ebben az alkalomban már kifejeztem, és többször is, de a tendencia érthető: adsz magas oktánt! És ezért ismét megismétlem: a 92. és a 95. között, mindig a 95. voltam.

Vannak azonban szórakoztató és az apák. Az érdekes megfigyelés a közelmúltban volt a korábbi kollégám Vadim Crochekov. Érdeklődött azzal a kérdéssel, hogy mely üzemanyagot kell önteni a Vazovskiy autókba - ez az, ahol furcsa árnyalatokat találtak. Kiderült, hogy egy váza és a Renault-Nissan nincs egyetlen megközelítés: ugyanaz a motor telepítve van a különböző modelleken, írjon különböző üzemanyag-fokozatot.

Idézet Vadim. "A Vazi és a Xray esetében a VAZ-21129, A-92-es motorral megengedett, és a korábbi, Kalina és a VAZ-21127 index keretében hasonló motorok csak a-95-et írnak elő. Vagy, mondjuk, a nyolc pont VAZ-11189 a Largus hivatalosan nyeli a 92., és ugyanaz a motor Kalina VAZ-11186, így csak a 95. ". És itt egy másik: „Miért a 16 szelepes motor K4M fejlődő szövetség a motorháztető alatt Lada Largus igényel A-95 és Almers, Logan és Sandero dolgozhat A-91? Ráadásul a Renault is elismeri a gázolajra vonatkozó rövid távú működést az oktánszámmal 87-es kutatási módszerrel. Oroszországban nincs ilyen fajta, de a tartály a szegény minőségű 92-et kaphatja, amellyel a motor valahogy megbirkózhat. "

Anyagok a témában

benzin

Röviden, a mérnökök nem értettek egyet egymással, amelyben szentnek kell lennie. Korábban egy bizonyos nézetek egysége ugyanabban a vázában uralkodott: azt mondják, 95 - és ez az. Arguments egyszerű: Ugyanakkor megígérjük, hogy környezeti barátságosság és gazdaság plusz pickupness, stb. Volt egy tartalék érv: Ez az úgynevezett technológiai állomány, amelyet a tervező bármelyik "ha"! Más szóval, ha valahol, "nem a mi területünkön", mint Sahaov elvtársak, akkor még mindig a 95-ös, és valami rosszabb, akkor semmi sem történik a motoroddal. De amint engedélyezzük a 92-et, akkor vállaljuk felelősséget a 87. ... és ki igényli?

Ma úgy tűnik számomra, a 92-es év alatti fejlesztő motorok nem értelme. Ha csak azért, mert, ahogy mondtam, nincs több ilyen Tsiferok Európában. Az alsó modern határ a 95.. Ami a modern és korábban kiadott autókat illeti, ismét megismétlem: i - a 95.ért.

Még akkor is, ha az Automaker lehetővé teszi az oktán változását.

Milyen benzin jobb - 92. vagy 95.?

Igaz, hogy a 92. benzin jobb, mint 95.? Vagy rosszabb? Mire szükség van a tartályba? És miért egy váza és a Renault-Nissan különböző üzemanyag-fokozatot ajánl az ugyanazon motorok számára?

A benzin áraiA benzin áraiMilyen benzin jobb - 92. vagy 95.?

Mi a jobb, ha a 92 vagy 95 benzin tartályba öntjük, amit a benzin jobb

Kísérlet

Mivel világossá vált, szinte minden vita arra koncentrál, hogy az AI-92 benzin megengedettként alkalmazható, és ez nem rosszabb, mint az AI-95. A verzió ellenőrzéséhez kísérletet végeztünk az utóbbi időben megvásárolt autók két legnépszerűbb modelljével. Nissan Almers és Chevrolet Cobalt lettek.

A kísérlethez igazi útvizsgáló helyet választottak ki, hiszen az általános használati utak elérése érdekében az ugyanazon mozgásrendszerek elérése érdekében nagyon nehéz. És ez azt jelenti, hogy a kapott eredmények helytelenek és helytelenek lesznek.

Ami a laboratóriumi tanulmányokat illeti, azonnal elutasítottuk őket, mivel érdeklődünk a normál körülmények között kapott eredmények. És ezért megyünk a hulladéklerakóba, hogy átadjuk a következő köröket, váltakozva egységes mozgást.

Kezdjük, megismerkedtünk a Nissan Almer gyártói utasításaival, amelyek azt javasolják, hogy az autó autójába és a 92-es és a 95. és a benzin 98. márkájába öntsük. Ami a konkrétabb információkat illeti, nem lesz képes fogadni a vevőjét, mivel egyszerűen nem. De a képviseleti hivatal hivatalos kereskedője eloszlott. Kiderül, hogy az utasításokban meghatározott mérések eredményeit pontosan a 92. benzinnel végeztük. Kiderül, hogy a Nissan Almer gyártói úgy vélik, hogy az üzemanyag optimális változata az autó motorja számára.

Ami a Chevrolet Cobalt-t illeti, a gyártó lehetővé teszi a benzin gyakorlati alkalmazását bármilyen oktánszámmal. A fő állapot az, hogy az üzemanyag nem ennél sértetlen. Ezenkívül az utasításokban azt is megállapítottuk, hogy az oktánszámú tüzelőanyag használata 91. alatt jelentősen romlik a jellemzőket vezetés közben.

Úgy döntöttünk, hogy kísérletet hajtunk végre az alábbiak szerint: Öntsük ugyanazt a benzint mindkét tartályba, és menj mindaddig, amíg bármilyen autó meg nem áll.

A benzin ugyanabból a bizonyított gyártóból és egy tankoláson is vásárol.

Az út eredménye a következőket mutatta: a benzin AI-95 ALMERA-val 454 km-re az 50 literes tartályt teljesen töltötte. Az egyszerű matematikai számítások elvégzése után 100 km-re fogyasztást kapunk, ami 11,01 L / 100 km-rel egyenlő.

Most Chevrolet Cobalt. A hatsebességű felszereléssel meglepően teleséges Nissan volt, aki 4 fokozatú sebességváltóval rendelkezik. A Chevrolet Cobalt - 432 kilométer hosszúságának eredménye. Kiderül 11,57 l / 100 km.

Most a bejelentkezés megismétlődik, de az AI-95 helyett a benzint 92nd. Az eredmények sok meglepetést kényszerítettek. 10.66 L / 100 km-re Nissan-tól és 10.94 L / 100 km-re Chevroletben. Kiderült, hogy a legolcsóbb benzin jobb volt? Valami paradoxon! Csodálatos eltérés az elmélethez.

Most ellenőrizze az AI-98-at. Talán ez a fajta benzin a leggazdaságosabb? Természetesen öntsük a költségvetési osztály szedánjait, természetesen nem opció, de te is. Tehát költségek kiderült, hogy a legkisebb: a Nissan Almers - 10,53 l / 100 km, és a Chevrolet Cobalt - 10,64 l / 100 km. A benzin márkájának eredményei nem mutatnak eltérést, de az alacsony márkák üzemanyaggal, ellenkezőleg, minden furcsa.

Mit kell tenni? "Spank" mindent a benzinkútnál, állítólag, a benzin rossz minőségű, vagy zavaros volt a tankolással a bélyegekkel. Elmentünk egy másik benzinkútba, nem kevésbé ismertünk. Töltse ki a tartályokat, hogy minden pontosan és elárasztotta a tartályokat. És mi történt. NISSAN ALMERS 10.34 L / 100 km-re az AI-92-től 10,35 L / 100 km-re az AI-95-től. Chevrolet Cobalt 10,2 l / 100 km-re az AI-92-től 10,28 L / 100 km-re az AI-95-től. Már jobb. Bár, ha szem előtt tartja a mérési hibákat, az üzemanyag-fogyasztás mindkét üzemanyagon szinte ugyanaz. És ismét nem a benzin megtakarítása, magas oktánszámmal nem ad. Ez észrevehetetlen a literben vagy pénzben (ami sokkal példaértékű).

A benzint csak két autó különböző oktánszámmal ellenőriztük, de már világos megértést adunk, hogy a benzin AI-92 nyereségesebb. És úgy gondoljuk, hogy ez a következtetés nagyszámú autó számára tisztességes lesz, ahol a gyártó lehetővé teszi az üzemanyag számára az üzemanyagot a tartályba ilyen oktánszámmal. Miért, megkérdezi, túlfizetni, ha az alacsony költség az azonos minőségű üzemanyaggal tölthető?

Hogyan lehet függetlenül meghatározni a benzin minőségét

Egy adott márka benzin minősége az árnyékában határozható meg. Tehát egy jó minőségű üzemanyagnak átlátszónak kell lennie, vagy világos sárgás árnyalattal kell rendelkeznie. Időnként egyes üzemanyag-fokozatok bizonyos idegen szennyeződések összetételében vannak, amelyek az üzemanyag zavarosságát okozhatják. By the way, a szulfur szövetségi szaga jelenléte az idegen anyagok benzin összetételében jelezheti.

Egyes illesztőprogramok meghatározzák az üzemanyag minőségét a folyadékpárolgás mértékétől függően. Tehát, hogy oly módon ellenőrizze a benzint, vegyen egy fehér papírt, és csepp egy csepp üzemanyagot. Ha a lap elpárologtatása után fehér marad, akkor egy megfelelően magas minőségű benzint jelez. A szegény üzemanyag egy észrevehető foltot hagy, és néha kövér nyomokat hagy.

Ha nincs papír kéznél, akkor eldobhatja az üzemanyagot a kezedben, és várjon egy kicsit. A kiváló minőségű benzin az idegen szennyeződések nélkül szinte azonnal megszárad. Ha a folt törött, és egy zsíros nyomvonal alakult ki a bőrön, ez azt sugallja, hogy az idegen anyagok szerepelnek az üzemanyagba.

A benzin tapasztalt autósok gyanta tartalmát konvex üveg segítségével határozzák meg. A folyadékot a felszínre kell dobnia, és tüzet kell tenned. Ha az ilyen cselekvések az üvegen világosan láthatóak egy barna árnyalatú, akkor az ilyen benzin jobb, ha nem használja. Abban az esetben, ha a benzin égetése után a maradványok fehérek, az üzemanyag minősége meglehetősen magas szinten van.

Annak megértése, hogy az üzemanyagot nem hígítják-e az üzemanyaggal, akkor egy másik kísérletet költhet. Önnek kis mennyiségű benzint kell öntsünk átlátszó edényekbe, és adjunk hozzá egy kis mangán káliumot, vagy egy szabályos ceruzát. Ha az üzemanyag árnyéka átlátszó vagy sárgás színű, rózsaszín vagy lila színűvé vált, használhat ilyen üzemanyagot az autó feltöltésére, rendkívül nemkívánatos.

Az üzemanyaggal végzett kísérletek során mindig emlékeznie kell a biztonsági technikát. A gyúlékony kezelésnek rendkívül óvatosnak kell lennie. Ezt a fenti kísérleteket a nyílt tűzből és robbanásveszélyes anyagokból kell elvégezni.

Automász ajánlásai

Tartsa be azt az ajánlásoknak, hogy az üzemeltetési kézikönyvben feltüntetett autó gyártója határozottan szükséges, de nem mindenkinek van ez a vezetés, különösen a Bu-Cars, amely több mint 10-15 év

Ezenkívül, amint azt már elmondtuk, ha a 95., de azt ajánlotta, de látja és hallja, hogy az autó jobb lesz a 92-en, ráadásul, ha figyelembe veszi a tankolás során "smashing" üzemanyag tényét, azt hiszem, hogy ebben a helyzetben a szabályokból lehet költözni

Ha újabb célt folytat, például a megtakarításokat, és öntsük a 92-et, tudván, hogy az autó gyártója egyértelműen jelezte, hogy csak azért kell feltölteni a 95. csak azért, mert olcsóbb, akkor gondolnod kell, hogy mit. Az a tény, hogy minél magasabb az oktánszám, annál alacsonyabb a benzin gyújtási hőmérséklete. Következésképpen, tankolás a 92. lehet, hogy nem feltételezhető, hogy a hőmérséklet növelése az üzemanyag gyújtás, önmagában nem jó, mert a részleteket, hogy a hőmérsékletfüggő (dugattyúk, szelepek, tömítések, mirigyek találhatók a magasabb hőmérsékleti viszonyok. stb.). Egy vagy két bérbeadásra gondolok, hogy semmi sem fog történni, de ha a szokásba kerül, és tudatosan önti öntöm a 92., akkor, hogy ne csavarja meg a nem tervezett javítási munkát a motor helyreállítására, vagy az egyes részei garantálva. Ezért van, ha az autója számára a 95. kötet a 92-es tartályba sürgősen nem ajánlott, legalábbis a rendszeres tankolásról van szó.

Mi a modern benzin

A modern benolinok más technológiákra készülnek, és nem olyanok, mint korábban. Használtam 30 éves, az egyetlen típusú gyártás csak egy - a közvetlen desztillációs módszer. Ha elmész, ez olyan, mint egy Moonshine készülék, csak a "Braga" helyett, a nyersolajat öntöttük, és a könnyű frakciók először benzin volt. Ezután kerozin és a legsúlyosabb frakció - dízel.

Ebből a módszerből már régóta elutasították, a dolog az, hogy ezzel a termeléssel az oktánszámot csak 50-60 egység kapott. Rengeteg adalékanyagot kell hozzáadnia ahhoz, hogy a végterméket a kívánt PTS-re hozza, legalább az AI 76 - 80-ig! Igen, és a tetraetilszugatra használt adalékanyagok stb. Ezek nagyon hatékonyak, de nagyon ártalmasak az emberekre és a környezetre.

Most minden megváltozott, a közvetlen desztillációs módszer gyakorlatilag nem használható, a finomítók frissülnek, és most a fő módszer másfajta repedés - termikus, katalitikus stb. (Nem fogunk elmélyíteni, már van egy cikkem -, hogy a benzin, aki érdekli olvasni).

Itt egy kis különböző olaj esszenciája nyomással, hőmérsékletre van kibontakozva, mivel a rétegek, és a legfelső réteg - benzin lecsapódik. Plusz az ilyen módszerek sokat:

  • Ez nagyobb pont - körülbelül 80 - 85 egység. És ideális esetben megszabadulnod kell az adalékanyagokat
  • Az liter olajból több benzint kap

De 80 - 85 egység egy modern motorhoz nagyon kevés! Legalább 92 vagy 95 szükséges.

De a korábban használt adalékanyagok most már tilosak! Ismét az éter és az alkoholokat jelenleg megengedettek. Gyakorlatilag nem alkalmazzák a környezetet, és az ember kárt (az ilyen normák ajánlottak nekünk az "euró" szabványokon keresztül).

De az alkoholok és az észterek, amelyeknek magas pontjai vannak (kb. 113 - 130), nem lesz olyan gyorsan, mint szeretném! Itt jöttünk a legérdekesebben

A benzin típusai

Számos benzin van, amely különbözik egymástól a detonációs tulajdonságoktól. A robbanás a gyors égetés folyamata a munkafolyadék kamrában, ami sokkhullámok kialakulását eredményezi. Ha a vezető egy jellemző éles kopogást hallott - azt jelenti, hogy a motorreszabási folyamat bekövetkezett. A benzin detonációs ellenállása az oktánszámtól függ. Az izochasztán százalékos arányától függően világossá válik, amelyen a benzin jobb lovaglás. Minél magasabb az izokutane százalékos aránya, annál nagyobb a retonáció ellenállása.

Az oktán nagy százalékát tartalmazó benzinek két módszerrel állíthatók elő: a termelési folyamatban a nagy oktán-komponensek növekedése, valamint egy tetraetil-swin benzin segítségével. Az első út bonyolultabb, a második egyszerűbb és olcsó. Az első esetben a NEEETHYDRATED benzint kapjuk a második esetben - evett. A tetraetilszvinének növelik a benzin detonációs rezisztenciáját. A FÁK-országokban ma a következő típusú benzintípusok készítenek:

  • A-72.
  • A-76.
  • A-80.
  • AI-91.
  • AI-92.
  • AI-93.
  • AI-95.
  • AI-98.

A benzin lehet: etil, alacsony etilén, ólommentes. Nyári és téli időszakokban is előállítottak.

Az etil-benolinokat különböző színekben festjük. Például az A-72 rózsaszín színű, A-76 festett sárga színű, AI-93 piros-narancssárga árnyalattal rendelkezik, az AI-98 kék színű. Külföldön elsősorban a prémium márka benzinjét használja, amely az első osztályra utal, egy oktánszámú 98-98 és a "szabályozó" benzinje - a második fokozatra utal, és egy oktánszámú 90- 94. Egyes országok "szuper" benzint termelnek, amelynek oktánszáma 99-102. Ha az autó a külföldi termelés, akkor jobb, ha a benzint egy 91-92 oktánszámú oktánszámmal használjuk, a 90-es évek felszabadulásának modelljeinek, a benzinnek legalább 94 oktánszámot kell tartalmaznia.

Sajnos a különböző benzinkutaknál a benzin minősége eltérő. Ezért jobb, ha az autóját bizonyított benzinkutakon tölti be, és kívánatos, hogy ugyanaz a kereskedő. Sok vezetők megpróbálják kitalálni, hogy melyik benzin jobb télen, de nem számít, mennyire paradox egyesek tankoljanak a benzin a márka 92, mások - 95. télen, hogy gyakran típusától függ a benzin, hogy a az autó képes lesz elindítani. Egyes járművezetők nem látnak kézzelfogható különbséget a 92 és 95 benzin márkái között. De ideális esetben, persze, meg kell nyernie az A-95 márka benzint. Szakértők javasoljuk benzin AI-95, télen, különösen azok számára, gépeket, hogy „egyik napról a másikra” a szabad ég alatt.

Fors őrnagy az úton

Néha lehet ilyen helyzet az úton, ahol több kilométer maradt a legközelebbi településre, és a benzin véget ért. Ebben az esetben ésszerűen kíváncsi, és mit kell önteni a benzin helyett? A szkeptikusok információjához az autó képes mindent átmenni, ami ég, még akkor is, ha alkoholt töltesz a tartályba, és minél magasabb a fok, annál jobb.

Az alkoholból a legmegfelelőbb tűzveszélyesség tiszta orvosi alkohol vagy vodka, de előzetesen elpárologtatni kell. A metil- és etil-alkoholokat üzemanyagként is alkalmazhatjuk.

Kiváló lehetőség az autó autójának tankolására kerozin, amely lehetővé teszi az autó felgyorsítását. Bután és propán is használható üzemanyag formájában. Ne felejtse el, hogy a benzin cseréje után más éghető, az autót meg kell javítani.

Most mindent tudsz arról, hogyan válasszuk ki a megfelelő benzint! Sok szerencsét kívánunk az úton!

Normál gyúlékony front

Bármely benzin, bármilyen típusú tüzelőanyag alatt van egy normál gyújtás. Általában 10-30 m / s-t ingadozik. Megfelelően kiválasztott tüzelőanyag, a teljes lehetséges mechanikai és termikus energiát használnak, amennyire csak lehetséges, az OBS munkálatok lehet mondani, a maximális hatékonyság és az erőforrások nem csökken.

A gyújtás flare különböző paraméterektől függ, például: - oktánszám (OC), tömörítési arány, gyújtás (most lehet elektronikus úton vagy analóg), üzemanyag-ellátás (karburátor vagy befecskendező).

Ideális esetben minden motortervezéshez ajánlott üzemanyag van kiválasztva. Ez különösen fontos volt analóg a karburátoros motorok (elvégre a gyújtás nem automatikusan alkalmazkodik), ezzel szemben ez a modern „injekció” egységek, ahol az elektronika maga delerate mindent alapján különböző érzékelők (detonáció, lambda szonda, stb .)

Milyen benzin van 92, 95, 98

Milyen benzinünk utántöltést és milyen benzint kell önteni? 92. vagy 95., és talán a 98.? És milyen benzinkutakkal? Ezek a kérdések aggasztják mind újoncok, és egészen a már tapasztalt autósok, akik meg voltak győződve arról, és érezte a különbséget a viselkedését egy autó egy másik benzin különböző benzinkutaknál.

Jó benzin egy igazi benzin! Csak neki, sajnos nem volt velünk ... A statisztikák szerint a legtöbb része a hétköznapi autós tartja a városi utakra és pályák 100 km. A városból, amely lehetővé teszi az egy vagy két bizonyított benzinkút üzemanyagát. Ez egy nagyon fontos pont, és közvetlenül az autó megvásárlása után javasoljuk, hogy megtalálja az ilyen utántöltőket a városban és környékén. Ebben, természetesen az internet segít. Olvassa el a véleményeket, kérdezze meg a fórumokat, és győződjön meg róla, hogy megtalálja a jó benzinkút. Legyen kétszeres riasztás, ha az autó dízel üzemanyagot fogyaszt. A dízel minőségével országunkban a helyzet még rosszabb, mint a benzinnel, és a drága javításra repül - könnyebb, mint egyszerű.

Tehát a feltöltést választják, a vélemények az interneten azt mondják, hogy jó és benzin (dízel) rajta. Most határozzuk meg, hogy a benzin jobb legyen az autó kitöltéséhez, dízelel, és érthető - a választás kicsi. Nos, benzin: 92., 95., és talán egyszerre a 98.? Úgy véli, hogy jobb, ha a 92-es betöltődést igazolják, mert benne van kevesebb adalékanyag, és tisztább, és a 95. után a Nagar megjelenik, a gyertyák és más kellemetlen következmények elpirulnak. De támogatói a szempontból, mint általában, nem veszi figyelembe, hogy a pillanatban, hogy a 92. nem más, mint a 80. ... Azt tudja törni a póló hosszú ideig, és próbálja bizonyítani valamit, de az a tény is egy tény. Ez a megerősítés lehet számos üzemanyag szakértők különböző benzinkutaknál egész Oroszországban, melynek eredményei azt sugallják, hogy az oktánszám messze minden esetben felel meg az igényelt márka a benzin. Ez már nehéz vitatkozni ezzel.

Tehát, milyen benzin öntött? Először is, tanulmányozza az autóval kapcsolatos utasításokat ebben a témában, vagy egyszerűen kinyitja a gáztartály kikapcsolását, akkor ott írható egy benzin márka, amelyet ki kell önteni. Ha csak 95 van írva, akkor semmi sem gondolkodhat itt, és nem próbálja megtéveszteni a tervezőket, eldönti, hogy megmentse a 92. számot. Ha az utasítás lehetővé teszi számunkra, hogy használja a 92., akkor megoldja Önt. Árt, attól a ténytől, hogy a 92-es helyett 95-et öntesz, nem lesz. A fogyasztás kisebb lesz, a dinamika észrevehetően megváltozhat a jobb, ha a motor a határértékekben fut (a magas revs, éles gyorsulások, stb.) A kopás kevesebb lesz. A pénzen kb. Körülbelül ki fog jönni, kivéve a motor javítását ... még mindig szükséges figyelembe venni azt a pillanatot, amikor a 92-es benzin Oroszországban a leggyakoribb, annak valószínűsége szerint, ahogy azt mondják, A "Disongement" is magasabb, mint a 95..

Összefoglaljuk és ismételjük meg újra, hogy felsoroljuk azokat a műveleteket, amelyek segítenek az autónak kiváló minőségű üzemanyaggal ellátni, ezáltal idegsejteket takaríthat meg:

  1. Olvassa el a véleményeket, információt keresünk a tankolásról, válassza ki a kényelmes helyet.
  2. A 95. benzin javára választunk választást. Ha érdekes, akkor kísérletezzen mindkettővel, menjen különböző módokon, és ellenőrizze a bőrt ????
  3. Egy vagy két ellenőrzött gázállomáson próbálunk mindig üzemanyagot tölteni.
  4. Ha ez megtörténik, hogy a benzin megkérdezte érdeklődése a tartályba került, és az autó furcsán viselkedett, akkor 5-10 liter 98-val hígítjuk, és megpróbálunk meglátogatni egy száz.

Pár a benzin témájában:

http://zapovorotom.ru.

Hogy a szelep vagy a dugattyú nem ruházza fel

Ezek a szörnyűek a régi karburátor autókból származtak. Ahol gyakran csak kétféle benzin 76 és 93 volt. És öntsük a 93-at a motorhoz 76-mal, nem ajánlott! Miért? Igen, mert a karburátor nem tudta beállítani az automatikusan "oktánszámot", és kiderült, hogy a keverék még mindig a hengereken van, de a lángú szelep kinyílik és fizet a lángért!

Igen, igaz volt, de ha beállítja a karburátorot, hogy használja a magas "oktán" üzemanyagot, akkor semmi szörnyű nem fog megtörténni.

Modern gépek, gyakran már lehetővé teszik az összes típusú üzemanyag használatát, a használati utasításban az ilyen feliratok láthatók:

  • 91 és 99 között
  • Nem kevesebb, mint 92.
  • Legalább 95.
  • 95 ajánlott, de lehetséges, hogy 98

Stb. Amit mond nekünk, igen, hogy gyakran a modern motorok szinte minden modern szabványon dolgozhatnak. Ha azt mondjuk, hogy az autónak, akkor ajánlott legalább 92th, hogy azt mondja, hogy öntheti az összes típus és 92, 95, 98.

Ha az autót 95-ig kiszámítják, akkor 95, 98-at önthetsz. De ha kitölti a 92-et és a robbanás, akkor a gyújtási szög azonnal beállítja a "Detonációs érzékelő" pontot.

Ez a modern motorok, a szó szó szerinti értelemben - okos! Egy csomó ECU érzékelőkre támaszkodva a megfelelő megoldást, és elindítja a kívánt algoritmust az ilyen típusú tüzelőanyaggal.

Tehát - semmi sem lesz tilos, sem a szelep, sem a több dugattyú.

A leggyakoribb tévhitek az üzemanyagról

Szinte minden modern benzinkút, a hagyományos tüzelőanyagok mellett, az úgynevezett, továbbfejlesztett lehetőségek mellett, különböző nevek alatt: Mustang, V-Power, Ventus stb. Természetesen az ilyen üzemanyag költsége eltér az árától a közönséges benzin.

Ami a drágább tüzelőanyagok megvásárlását illeti, megfelelően szokásos vezető lesz, hogy kitalálja, hogy nem olyan egyszerű. Elvileg különböző vélemények vannak, amelyek között számos népszerű mítosz van az égetésről. Lehetővé teszik, hogy megbirkózzanak azzal, amit a benzin jobb tankolás.

A drágább üzemanyagok gazdaságosabbak. Igen, egy ilyen nyilatkozat igaz. Az üzemanyag-fogyasztás csökkenése a drága benzin magas koptatási fenntarthatóságának köszönhetően érhető el

Az ilyen megtakarítás azonban nem túl jelentős - csak 5%. Ismeretes, hogy az üzemanyag-fogyasztás nagyobb mértékben függ a vezető vezetésének módjától és megváltoztatja azt, hogy csökkentse az üzemanyag-fogyasztást akár 30% , Az Auto-95-98 auto benzin üzemanyagtöltése.

A dízel üzemanyag minősége nem fontos az autómotor számára. Ez az állítás tévesen, mint a kén, a dízel üzemanyag része, káros a dízelmotorok számára

Ezért minél alacsonyabb a dízelmotor minősége, annál negatívabb hatással lesz a motorra és az üzemanyag-rendszerre.

Az autó nem fog működni, ha gyenge, alacsony minőségű gyúlékony. Elvileg lehetséges, hogy az autó még az üzemanyag-folyadék üzemanyag-feltöltése után is folyik - például az oldószert. Az ilyen utazás azonban meglehetősen rövid lesz, és a későbbi javítások költsége jelentősen csökkenti az autó tulajdonosának költségvetését.

Így azt sugallja, hogy az autó feltöltésére legmegfelelőbb az üzemanyag típusa, amelyet a gyártó közvetlenül egy adott géphez ajánlott.

Ezenkívül emlékeznek az autó tulajdonosaira, hogy az üzemanyag minőségének fő mutatója a gép működése. A hang a motor, kipufogó gázok, a szédülés az úton - ezek a tulajdonságok megmondja a tulajdonos az autó, hogyan helyesen az általa választott üzemanyag volt. Ezért jobb eldönteni, hogy melyik benzin csak a fogyasztó maga, mert ő az, aki felelős az autó biztonságáért.

92 és 95. tesztelés

Kezdődik. Annak érdekében, hogy a tesztek becsületesek és helyesek legyenek, először győződjön meg róla, hogy az igényelt oktánszám az üzemanyagok száma megfelel a valóságnak. Ezzel kapcsolatban a benzin, amely egy jól ismert benzinkútra vásárolt egy független vizsgálatnak. Ezt az ítéletet szakértők készítették - a 92 m-es tartályban, százalékos "kilencven másodperc" volt kitöltve, és egy másik kapacitású, a detonációs üzemanyag-ellenállás 94,9 volt. Ez a jelentéktelen nem tulajdonos egy tizedik formában nem befolyásolja a kísérlet tisztaságát.

A VAZ-21103-ot választották - az Avtovaz kötelezi arra, hogy a modell tulajdonosai az AI-95 betöltődjenek, és a 92y "törvényt" helyezzen el. Azonban ez a recept nem mindenkit követik - tíz "százharmad", az erejétől, a nagy oktános üzemanyag megkéri a párot. De beszéljünk róla egy kicsit később.

A Standard tesztprogramot választottuk, vagyis a CORSIS mérőműszere felgyorsította a gép gyorsító dinamikáját, az AI-92 és AI-95 benzinnel működő motor rugalmasságának maximális sebességét és gyakorlását. Végül az üzemanyag-kiadásokat összehasonlítottuk - Ehhez az üzemanyagcella az üzemanyagvezetékhez kapcsolódott. A viselkedésbeli különbség könnyebb és könnyebb megérteni, hogy megragadja a folyamatos mozgási módokat - amikor az ötödik fokozaton dolgozik 60, 90 és 120 km / h sebességgel.

Milyen benzin tankolásra van szüksége az autósnak

Ezért a kérdés, amely a benzin kitölti az autót, aggódik nemcsak az újonc autósok, hanem tapasztalt vezetők néha megnehezítik a különböző márkák benzinjének minden előnyét és hátrányát.

A szám számít?

Úgy tűnik, hogy van valami gondolkodni, meg kell őrizniük a benzint, ami megfelel a gép műszaki jellemzőinek, és nincs probléma, és kétséges.

  • De azok számára, akiknek a megtakarítások kérdései fontosak, megkérdezik, hogy lehetetlen-e az AI-92 benzin, az autó, amely az AI-95-nél dolgozik, a 92. sokkal olcsóbb, mint a 95.,
  • Más autósok, amelyekre a megtakarítások problémái nem relevánsak, néha úgy vélik, hogy mivel a 95. pedig magasabb oktánszám, a 95-ös motor hatékonyabban fog működni 92-nél, bár 92 az autójuk számára készült,
  • És talán általában, töltse fel a 98. benzint, mivel ez jobb üzemanyag, ez azt jelenti, hogy az autó tetszik.

Az AI-95 használata az AI -92 helyett

És mégis, milyen márkát ad preferenciát, 95 vagy 92? Az ilyen kérdés nem állhat az autó rajongó előtt, mivel minden benzint kell használni azon az autóban, amelyre azt tervezték. Nézd meg a "barátod autójának" leírását, amely "táplálja őt ízesíteni", vagy megnézheti a gáztartály Luke-t, néha benzin márkát írnak rá. És használja az autót.

Fontolja meg a "legjobb" üzemanyag cseréjét és hátrányát:

  1. Rose Dynamics,
  2. Csökkenti az üzemanyag-fogyasztást,

Ez természetesen pluszes, de vannak hátrányok:

  1. A DV-k egyes összetevője gyorsabb, konkrétan a gyújtógyertyák és a szelepek gyorsabbak,
  2. Nagar a dugattyúkon és az égéskamrában gyorsabb lesz, így a motor valószínűleg meghiúsul.

De ezek a mínuszok csak akkor fontosak, ha folyamatosan használja a 95-et, a 92. helyett. Néha a helyzetek akkor fordulnak elő, ha nincs lehetőség a "helyes" benzin használatára. Ebben az esetben a 95. helyen töltheted meg, hogy egy másik üzemanyag egy-kétszoros használata biztonságos a motor működéséhez.

Cserélje ki a 95. 92. Lehetséges?

Ha szükség esetén még mindig cserélheti ki a 92., 95-et, akkor kategorikusan nem ajánlott. Íme, milyen baj lesz a "vas ló" a csere:

  • A motor teljesítmény csökken, mivel a benzin lassabb lesz,
  • Az üzemanyag-fogyasztás növekedni fog az égés lassulása miatt,
  • A detonáció figyelhető meg a motorban,
  • A motor feszültséggel fog működni,
  • A dinamika csökken, a motor nem fog megbirkózni a megadott sebességgel.

Folyamatosan töltse fel a gépet, amely a 95. 92-én dolgozott, ami azt jelenti, hogy csökkenti a motor működésének időtartamát (belső égésű motor), és a motor cseréje elkerülhetetlen volt a határidő előtt.

Benzin AI-98

Néhány autós közül néha vélemény van arra, hogy az AI-98 márka benzin autójának feltöltése az oktánszáma magasabb, ez azt jelenti, hogy a motor jobban működik. Ez a helytelen vélemény gyökere, mivel ez az üzemanyag nagymértékben működő kompressziós motorokhoz készült, és egyáltalán nem vonatkozik a 92 vagy 95. helyen működő gépekre. Lehetőség van arra, hogy csak akkor öntsük, ha az alacsony minőségű benzin esett a tartályba, és a motor nem hajlandó dolgozni. A 98. helyen hozzáadhat 5-7 literet, a motor működése jelentősen javul. De később, ha az üzemanyag kételkedik a benzobak üzemanyagán, ajánlatos meglátogatni a szervizállomást, és tegyen diagnosztika és tisztítás a motor és az üzemanyagrendszer.

KÖVETKEZTETÉS, HOGYAN TÖRTÉNŐ BATÁROZAT

Tehát, milyen benzin tölteni az autót, ez a kérdés nem lehet több értelmezés. Minden motort úgy tervezték, hogy egy bizonyos típusú tüzelőanyaggal dolgozzon, a kamra térfogata megfelel egy bizonyos oktán-benzinszámnak, amely a működési jellemzőkben szerepel, és a másik márka benzinének feltöltése az élet jelentősen csökkenti az életet az "vas barátod".

Hogyan készítsünk benzint

Minden autótulajdonosnak kell hívnia a benzinkutakat és "takarmányt" a "vas ló". A dízelmotorok és a benzin autókra telepíthető. Fontolja meg a benzinmotorokat, vagy inkább az üzemanyagot, amelyen dolgoznak - benzin. Sokan, valószínűleg hallottam a teherautó-vezetőkről, akik érdeklődtek a benzinkútnál, nyáron vagy télen. Télen, erős fagyban, a nyári dízel üzemanyag viszkózus anyaggá válhat, és a motor nem tud dolgozni. A benzin nyár és tél is lehet.

A dízelüzemanyagtól eltérően a benzin nyári fokozat nem sűrűsödik erős fagymal. De a benolinok különböző fajtái különböző tulajdonságokkal rendelkeznek. Ezt rendezni, fontolja meg, hogyan készült el a benzin. A különböző márkák benzinjeit a nyersolajból kapjuk különböző adalékanyagok hozzáadásával, amelyek célja az üzemanyag minőségének javítása érdekében.

Számos olajfinomítás van, amelyben benzint kapunk. A nyersolajból származó benzin legegyszerűbb módja egy egyenes desztilláció. A folyamat valami hasonlít a Moonshine a Braga-ból. Csak ebben az esetben a "Moonshine készülék" az olaj desztillációjához strukturálisan összetettebb.

Az olajat különböző területeken bányászott, kompozíciója eltérhet, ami a feldolgozás során befolyásolja a benzin hozamát. Az elsődleges desztillációval a kimeneten, körülbelül 20-30% benzin az olaj térfogatától függően. Ez a fő hátránya ennek a módszernek a finomító olaj. Az ilyen módon kapott benzint alapként használják. Alapként alkalmazzák, és a különböző termelési módszerrel kapott benzinnel keverjük.

Egy másik módja az olajból származó benzin előállításához. Ezzel az olajfinomítással kapcsolatban speciális katalizátorokat használnak. A kimeneten nagy oktán-benzint kapunk. De összetételükben súlyosabb frakciók vannak, mint az elsődleges desztillációs benzinben. Sok olajfinomítót kétféle módon kapnak benzint, majd összekeverik őket, hogy megkapják a végtermék szükséges tulajdonságait.

Sok autósok azt állítják, hogy mit benzint öntsük a kocsijába. Majd azt túlfizetés 95 5-10%, és ha lehet feltölteni 92, akkor nem tudja megmenteni engem. De próbáljuk megérteni, mi lehetséges következményei lehetnek. Mi az előnye és Hátrányok.

Az A95 és A92-es benzin közötti választás meglehetősen gyakori probléma az autósok számára. Az üzemanyag minőségéhez és az állandó árhoz kapcsolódik. Mivel az árkülönbség körülbelül 5-10%, az A92 tankolás közben jelentős különbséget vált ki. De egy ilyen döntés meghozatala, érdemes megvizsgálni az előnyöket és hátrányokat, figyelni kell a lehetséges következményekre.

Milyen üzemanyagot kell használni?

A kezelői kézikönyvben minden autó jelzi az egyes tüzelőanyagok tankolására vonatkozó ajánlásokat. Meg kell figyelni őket, különösen akkor, ha az autó garanciája alatt van. Mivel az alacsony üzemanyagminőséggel járó hibás működésének kialakulása drága helyreállítást eredményez a tulajdonos rovására.

Ahhoz, hogy kitaláljuk, melyik benzin öntsük 92 vagy 95, meg kell értened, hogy mit jelentenek a számok és hogyan befolyásolják a működőfolyadék tulajdonságait. 92, 95 olyan oktánszámok, amelyek meghatározzák a detonációs üzemanyag-ellenállást. Az indikátor növekedését a tömörítés során az öngyulladás valószínűségének csökkenése kísérte. Különleges tanulmányokat végeznek a jellemzők meghatározására.

Kutatási eredmények:

Szem - kísérleti oktánszáma, amely lehetővé teszi, hogy megértsék, hogy a tüzelőanyag fog működni, minimális és átlagos terhelés, OPC - a motor számos meghatározó emelt terhelés, illetve megjeleníti a megengedett szintet terhelések mostoha körülmények között, amikor a mozgó felfelé (ez a szám a szem alatt van, és a 92th 92, és 95. - 95-ig terjed. A benzin kiválasztása, érdemes megfontolni és fontos pillanatok a termelés:

Ennek eredményeként a közvetlen lepárlásával olajat, egy működő anyag meglehetősen alacsony tulajdonságokkal kapunk, ahol a nagyon tartományban változik a 42 - 58. megkapjuk a kívánt mutatókat, hidrokrakkolási rendszert alkalmazunk, ha speciális adalékanyagok, amelyek javítják a működését A készítményt hozzáadjuk.

Van egy másik technika, ahol a terméket azonnal megkapják a kívánt jellemzőkkel. Ez egy katalitikus reformrendszer, de alkalmazása magas költségekkel és magasabb üzemanyaggal jár. Ezért a rendszert Nyugaton használják, így csak egy kis része van a termékeknek.

A legjobb üzemanyag kiválasztásának finomsága

Gondolkodó, hogy a benzin jobb, mint 92 vagy 95, érdemes megfontolni a szakemberek véleményét és a gép tervezésének jellemzőit, a motorot. Figyelem figyelmét az oktánszámra, meg lehet jegyezni, hogy a különbség nagyon kicsi.

Hogyan viselkedik az autó az A92 tankolás közben: a fordulatszám jelentős növekedésével csökken a mozgás minősége; az üzemanyag-fogyasztás kissé növekedni fog; a hatalom csökken. Az A95 kiválasztásakor:

A dinamikus mutatók károsodnak - legfeljebb 100 km-es overclocking óránként, akkor 1 másodpercig kell lennie; az üzemanyag-fogyasztás gyakorlatilag megváltozik; az autó kisebb és magabiztosabb mozog;

A 95. üzemanyag hátránya a gyújtógyertyák gyorsított kopása, amelyet a megnövekedett adalékanyag tartalma határoz meg. A 92. nap hátránya a robbanás valószínűsége, mivel az oktánszám alacsonyabb. Itt meg kell jegyezni, hogy az új erőművek úgy vannak kialakítva, hogy figyelembe vegyék a retonációs érzékelőt a kellemetlen helyzetek kiküszöbölésére.

Mi történik, ha az A92-et az A95 helyett adja meg? Minden motort úgy tervezték, hogy egy adott üzemanyaggal dolgozzon, mivel kalibrálást végeznek. Különösen akut üzemanyag változás érezhető az új autók, ahol potenciáljának növelése és a fogyasztás csökkentése, a gyártó növeli a tömörítési arány a hengerekben.

Alacsony minőségű üzemanyag-feltöltésekor várható:

Öngyulladás, amikor megnövekedett terhelés esetén. A helyettesítői veszélyesek a gyűrűk megsemmisítéséhez, sült a dugattyúk, tömítések. De ez csak elméleti oldal, mivel a gépek detonációs érzékelővel vannak felszerelve. Végtére is, az autók tisztában vannak az üzemanyag minőségével, és nehéz megtalálni az Európán kívüli jó üzemanyagot. A detonációs érzékelők hatása lehetővé teszi az alacsonyabb foltok használatát a motor nélkül.

Ezért, ha kétségek merülnek fel - hogy lehet-e önteni a 92 benzin helyett 95, a válasz pozitív lesz. Mivel a vezérlő folyamatosan figyeli az erőmű mechanikai oszcillációit, elküldi az ECU megfelelő jeleit. Amikor a bizonyság meghaladja a normát, a gyújtási szöget kijavítják. De a karburátorral ellátott gépek esetében az üzemanyag-változást a kísérleti módszerrel kell ellátni a megfelelő szög beállításával. Az automatikus beállítás csak az injektor számára feltételezhető.

Fontos:

A retonációs érzékelő hatásos kis és közepes terheléssel. Maximális kapacitás esetén a teljesítmény csökken, amelyet a veszély növekedése kíséri. Következésképpen a 92. számítványt betöltő, mérsékelt lovagolni kell.

A különbség a különböző típusú benzin-oktánszám között a legfontosabb válasz a kérdésre, mint a 92-es benzinnel eltérő 95-ből. A szükséges mutatókat adalékanyagok hozzáadásával érik el.

Milyen adalékanyagokat használnak:

Olyan anyagok, ahol a fémtartalmú termékeket alapul végezzük. Közülük tetraetilskin, amely veszélyes a motor és a kipufogórendszer számára. Az égés során a vegyületek egy katalizátor, oxigénérzékelő gyors meghibásodásához vezetnek. Az ilyen üzemanyagot elavultnak tekintjük, bár az aggregátum leghatékonyabb működését biztosítja. Monometilanilin alapú támadások, nikkel, mangán. Ők biztonságosabbnak, környezetbarát, megkülönböztetettnek minősülnek. Keverés az olajdesztilláció termékeivel, lehetővé teszi, hogy megkapja a kívánt mutatókat. Az üzemi folyamat során azonban a motor elemeire és a kimeneti rendszer elemeire támaszkodnak, amely elzáródáshoz vezet. Az espira és az alkoholok a legfejlettebb adalékok, bár nem elég nagyok. Ők is agresszívek, ezért tartalmuk 15% -ra korlátozódik.

A megfelelő üzemanyag kiválasztásakor fontos követni az autógyártó utasításait. A teljes rendszer hatékonysága attól függ. A környezeti mutató is fontos. Ha a motort az Euro 2 normái szerint tervezték, akkor a környezetbarátabb üzemanyag használata nem megfelelő, nem eredményezheti az eredményeket. De a modern motor feltöltése alacsony minőségű gyúlékonyság kudarchoz vezet. Ha a kérdés merül fel - lehetséges-e keverni a benzint 95 és 92, érdemes figyelmet fordítani a különböző sűrűségre és oktánszámra. Ennek eredményeképpen az üzemanyag kevesebb sűrűsége, azaz A92, lefelé, ugyanakkor az A95 emelkedik. Ezért a dinamika észrevehető javulása nem fog megtörténni, ez a megtakarításokra vonatkozik.

Milyen benzinkút érdemes tankolni? A jó tankolás kiválasztása biztosítja a kiváló minőségű üzemanyag használatát, amely nem károsítja az autót, és megfelel a gyártó követelményeinek. Gondolkodás arról, hogy milyen gázállomásoknak a legmagasabb minőségű benzinnek figyelembe kell vennie a kiválasztási kritériumokat.

Mit kell fordítania:

A benzin minősége. Ezt nemcsak az üzemanyag összetétele, hanem a tárolási feltételek, a szállítás is meghatározza. Azok a munkavállalók munkája, akiknek kiküszöbölniük kell a termék szennyeződését, szintén kiküszöbölik. Az ár fontos tényező, ahol a leeresztett vagy túlbecsült mutatók riasztóak. Túl alacsony költség általában a minőséghez kapcsolódik. A tulajdonlást gyakran a jobb üzemanyag javaslata kíséri. De a gyakorlatban csak egy ilyen üzemanyag kis része megfelel a bejelentett jellemzőknek. A GOST vagy a TU bemutatása. A benzinről szóló információ tisztázható a tankoláskor. Ha az elutasítás érkezik - érdemes gondolkodni a kínált termékek minőségéről. Szolgáltatás, kiegészítő szolgáltatások, részvények, bónuszok - az ügyfelek vonzza. A jó tüzelőanyagokkal kombinálva felemeli a benzinkutak minősítését. Jó üzemanyagot tölt el, kiemelkedik:

A Tatneft, ahol a kínált termékek kemény ellenőrzése biztosított. Fahedon - az üzemanyag minősége eltérhet a párttól függően, de a magasságban marad. Augusztus - kiváló üzemanyagot és jó szolgáltatást kínál. .Shell egy nemzetközi hálózat, ahol Ön Környezetbarát, rendkívül hatékony üzemanyagot tölthet be, teljes mértékben igazolja az árát.

A figyelmet érdemes egyéb hálózatok között meg kell jegyezni - Gazpromneft, Lukoil.

A különböző benzinkutaknál kínált termékek minősége változhat, de a kiválasztási kritériumok után mindig jó benzinkútot lehet meghatározni.

Szeretné tudni, hogy melyik márka benzin jobb, ha az autóba önti? Érthető, mert az ügy nem az első. Ma a legtöbb járművezető követeli az üzemanyag minőségét, különösen akkor, ha az autó új és régóta várt. Ez nem Szovjetunió, amikor a márkák egyszer vagy kettő volt, és tette. Azonban, amíg a témában értettek, gyakran viselkednek, mint a közmondásban: "Tegyen bolondot a brit imádkozni, ő és homlok megszakadt." Más szóval, károsíthatja az autót, szenvedélyesen részesülni.

A leggyakoribb hamis hiedelmek:

  • Minél magasabb az oktánszám - annál jobb a motorhoz;
  • Ha kitöltheti az AI 92-et, akkor a 98 határozottan megfelel. És 100 minden autó számára, egy álom;
  • És éppen ellenkezőleg, az AI 95 helyett önthetsz 92. gondolj, egy pozíciókülönbség;
  • A nagyméretű termelők gázállomásán a benzin mindig drágább;
  • Az olcsó üzemanyagon meg kell mentenie és meg kell mentenie;
  • A márka üzemanyag - mítosz és trükk a marketingesek annak érdekében, hogy megvetés a fogyasztók több pénzzel;
  • Egy márka benzin minden újratöltőn ugyanaz.

Mint érted, a fentiek mindegyike nem felel meg a valóságnak. Megtalálta a saját hiedelmét a listában? Ha igen, jobban olvasod az alábbi anyagot!

Milyen benzin jobb az autóba önteni?

Felajánljuk, hogy megismerkedezzünk 5 tippekkel, amelyek segítenek megérteni, hogy a benzin jobb legyen az autójába, és mi is nem lehet kategorikusan!

1. Elolvastuk a műszaki útmutatót!

Vegye meg az autó használati útmutatóját, és találjon információt ott, a benzinnek melyik márka jobb kitölteni.

Minden motort egy bizonyos üzemanyag-márka alatt kalibrálunk (nem számít benzin vagy dízel). Ez alatta van, hogy a készülék szerelője konfigurálva van. Ez vele van, aki ismeri az elektronikus vezérlőegységet. Ne feledje, hogy csak az ajánlott üzemanyag márkával megmutatja a legjobb teljesítményt és dinamikát. Ha rendszeresen önti "valaki más" üzemanyagot, idővel a motor megkezdi a hibákat: túlmelegedés, korai kopás, megnövekedett benzinfogyasztás, növekvő szén a belső elemek, korai katalizátor eltömődés stb.

Természetesen, ha egy napot az AI 95 helyett az AI 95 helyett, semmi szörnyű lenne. De jobb, ha nem vesz részt.

2. Minden motor az oktánszáma

Az oktánszám a motor detonációs stabilitása. Ez az ő számai az AI betűi után a márka megnevezésében. Az alsó, annál gyorsabb a belső égéskamrában a gyújtás a szikra. Ennek megfelelően a leghosszabb detonációs folyamat benzin AI 98, a leggyorsabb - AI 80.

Minden motor olyan konkrét ciklusra van konfigurálva, amelyben a robbanás időben előfordulhat. Ezért van, ha a motort nagy oktán-benzinre tervezték, lehetetlen alacsony oktánot önteni. És éppen ellenkezőleg, az úton. A oktánszám hozzáadásával megemeljük, speciális adalékanyagok a alkoholok és éter üzemanyag. Jelentősen befolyásolják a végtermék költségeit. Ezért az AI 98 és drágább AI 92, és egyáltalán nem a kompozíció csodálatossága miatt.

Emlékezz a fő dologra! A nagy oktán egyáltalán nem szinonim a "magas minőség" szóval. Ne gondolja, hogy egy drágább márka üzemanyagának feltöltése, a "kalorikus finomsággal" ellátott talicskával indul. A helyes metafora itt van - "takarmányozza a kutyát frissen csatlakozott széna."

Nos, és ha kitölti az üzemanyag olcsóbb márkáját, ne várjon a gazdaságra. Amikor a motor kihívásai, meg fogod érteni.

3. Hasonlítsa össze az árakat helyesen

Elég logikus, mielőtt elindulna a benzin kitöltése, elutasítja az érintett árakat. Nyitott webhelyek-aggregátorok a tankolás (típusa a yandex tankolás), és ellenőrizze, hogy hol van az üzemanyag drágább ma, és ahol olcsóbb. De csak a két alapelvet követően kell összehasonlítani:

  • Márkás gázállomások egymással. Kisebb hálózatok és egyetlen újratöltés, egymással;
  • Hasonlítsa össze az azonos bélyegeket (AI 92 C AI 92 stb.) És márkás üzemanyagot márkás.

Ami az utolsó szabályt illeti, már maga is magyarázzuk (miért a nagy oktánszámú márkák drágábbak). Az elsővel kapcsolatban mondjuk, hogy ez: a benzin eminó gyártói megengedhetik maguknak egy kis dobási értéket. De garantálják az üzemanyagok minőségét, környezetbarát és a fémtartalmú és más káros adalékanyagok hiányát.

Ami a kis üzemanyagtöltő hálózatokat illeti - döntést hoz. Ha bízol - önthetsz. Kétséges - jobb, ha nem. Különösen nem javasoljuk a benzinkutakra, márkás színű vagy neveket, amelyek szándékosan visszhangozzák a híres márkát. Túl sok "kínai" recepció, ugye?

4. A megbízható benzinkutak listája

Így a bizonyított gyártók garantálják a benzin minőségét, kémia nélkül, mérgező adalékok és tisztességtelen trükkök.

Benzin Milyen márkákat tartanak a legjobbak Oroszországban? Nézze meg a listát:

  1. "Bp";
  2. "Héj";
  3. Gazpromneft;
  4. "Tatneft";
  5. Rosneft;
  6. "Fészek";
  7. "Lukoil";
  8. "Vágány";
  9. "Sibneft";
  10. "MTK";
  11. "TNK".

5. Márka üzemanyag - inkább igen, mi nem

A kémiai komponensek ideális egyensúlyának megfelelően történik, és tartalmaz egy komplex hasznos adalékanyagokat - a súrlódás javítása, amely javítja a korróziót. Számos teszt bizonyította az ilyen benzin hatékonyságát. Igazán javítják az autó áramellátását és dinamikáját, környezetbarátabbá válnak, befolyásolják a motor belső részeit és az üzemanyag-rendszert.

Azonban az ilyen benzin többet érdemel. De ez jobb, mint a szokásos!

By the way, a tartály prémium üzemanyag akut, nem. Azonban az autó, az ökológia, hálásak lesznek neked!

A fentiek helyzetét, végül arra fognak válaszolni, hogy melyik benzin márka jobb, mint minden. A sikeres választás útja egyszerű. A márka által kiválasztott benzin jobb, ha az autóba önt, kövesse az egyetlen szabályt. A leit a gép motorjához ajánlott, a kívánt oktánszámmal, amelyet bizonyított gyártóval töltött. Talán a "márkás" vagy "környezetbarát" jelöléssel. De ez nem olyan fontos.

Nos, és a legjobb ár az ilyen üzemanyagon, válassza ki magukat.

Internet, hogy segítsen!

És mégis, milyen benzin jobb az autó kitöltése: 92, 95, 98 próbáljuk meg kitalálni.

Mennyire az igazság az, hogy a 92-es benzin jobb, mint a 95.? Lehetőség van különböző üzemanyag-fokozatok keverésére? Miért a VAZ és a RENAULT-NISSAN ajánlásai ugyanazon a motorra különböző benzinbélyegeket jeleznek? És mi még mindig öntve a tartályba, hogy megmentse?

Meglepő módon, hogy hány kérdést jelenít meg az orosz autós fejében, amikor ismét az üzemanyagárak növekedését gondolja. Igen, az élet drágábbá válik, de nem akarok átültetni a tömegközlekedésen, így az alacsony oktán-benzin lehetséges használatának ötlete egyre többet látogat bennünket.

Tehát mi a benzin kitöltése: 92. vagy 95.?

Oktánszám

Ahhoz, hogy kitaláljuk, melyik benzin jobb az autó kitöltése: 92. vagy 95., - először meg kell értened, hogy mi az oktánszám (OC) és milyen hatással van. Természetesen a híres illesztőprogramok ezt és neveteket tudják, de a kezdők hasznosak lesznek olvasni.

FIGYELMEZTETÉS: FIGYELMEZTETÉS: OCTANE NUMBER (EGYÉB Név - Retonációs ellenállás) olyan paraméter, amely meghatározza az üzemanyag képességét, hogy ellenálljon az öngyulladás folyamatának elleni küzdelemben a motor égési kamrájában. Ez azt jelenti, hogy minél magasabb, a későbbi benzin meggyullad, és a hatékonyabb az égése.

A motort egy bizonyos fokú tömörítésre tervezték. Például a VAZ motorok 9,0 vagy 9,9 tömörítési arányt tartalmaznak. A motorral felszerelt autók utasításaiban azt jelzik, hogy az ajánlott benzin márka 92. Mit mond ezről? És arról, hogy ebben a hatalmi egységben a 92-es benzin nem lesz képes önállóan. Ez csak a szikra lesz, amikor az autó teljesen készen áll erre.

Ha a benzin öngyulladása idő előtt előfordul, a motor túlmelegedéséhez vezet, gyorsított kopás, sőt néhány bontás. Ezért a gyártók mindig azt mutatják, hogy mely üzemanyag márkák megengedhetők egy adott autót.

Lehetséges 95. vagy 98. benzin helyett a 92.?

Milyen benzin öntsünk a tartályba, amelyet a 92. osztályra terveztek? A szakértők úgy vélik, hogy megengedhető, hogy a 92. és magasabb bármelyikét betölti.

Minden logikus: ha magasabb oktánszámmal töltjük az üzemanyagot a tartályhoz, csökkentjük a hengerben lévő robbanás valószínűségét, és ez egy vitathatatlan plusz a motor számára. Így csökkentjük a törés kockázatát.

Várható, hogy a 95. vagy 98. benzinnel az autó simán megy, és képes lesz nagyobb teljesítményt fejleszteni, mert az üzemanyag a kamrában nagy hatékonysággal ég. Ugyanakkor az autó általában egy kicsit kevesebb üzemanyagot fogyaszthat. Azonban nem lehet szignifikáns különbség az autó viselkedésében és a benzin költségeiben. Továbbá, ha például az autót 92. benzinhez tervezték, legfeljebb 10,5-ig terjedő tömörítési arány, akkor a 95. márka alkalmazása bizonyos teljesítményveszteséghez vezethet.

Számos autós biztos abban, hogy a 95. és a 98. benzin használata a 92. helyett a hengerek bátorságához vezet. Talán a régi autókban volt, mivel motorjaik nem tudtak alkalmazkodni az oktánszámváltozáshoz. A modern autókat speciális elektronikus blokkokkal szállítják, úgy tervezték, hogy a motor üzemmódot az üzemanyag-füstölő minőségének megfelelően állítsa be.

De: az elektronikus egység (ECU) specifikus munkatartományt tartalmaz, így jobb, ha nem kockáztatja, és nem "ugrik" a márkán keresztül. Azaz, ha az autó fut az útlevelet 92th benzin, nem szükséges önteni benne „szövés”, elég a 95..

Lehetséges-e a 92. benzin helyett a 95. helyett?

Milyen benzin öntsön az autóba, ha a 95. regisztrált utasításokat, de tényleg meg akarok menteni? Sajnos, csak a 95.. Nem akarsz meghibásodni, ha nem sikerül a Garancia javításban?

Meg kell tölteni egy autót, amelynek heves alacsonyabb PTS-vel, és elkezdi a "Caprip" -t: a szelepek gombájához hasonlító öntési hangok készítése. Ez a motor belsejében előforduló retonációs folyamatokat jelzi. A robbanás másik jele - amikor a motor továbbra is működik, amikor már kikapcsolta a gyújtást. Jó ebben az esetben nem kell várni.

Ahhoz, hogy elkerüljük a súlyos üzemzavarok és a költséges javításokat, kívánatos, hogy lefolyjon az alacsony értékű benzin a tartályból a lehető leghamarabb, és töltse ki az autó üzemanyag, teljesen releváns a gyártó ajánlásait. Ha a törés után ugyanaz történik, akkor a szervizközpont gyorsan meg fogja érteni, mi történt. Ebben az esetben minden javítási munka, amelyet saját költségén meg kell tennie.

Ha az ECU-nak a negatív következmények minimalizálódnak, de akkor jelentősen elveszíted a hatalmat. Van értelme ilyen megtakarításokban?!

Lehet-e keverni a 92nd és a 95. benzint?

Ha a benzin jobb kitöltése, néhány kénytelen keverni két bélyegzőt egyszerre. Például, hogy hozzászokjon a 92-es 95. tartály maradékaihoz. Mit dolgozik, és megtehető?

Néhányan úgy vélik, hogy ha két "sokszínűség" márkát keverünk, egy bizonyos átlagos benzin-típus kerül beszerelésre. A gyakorlatban ez nem történik meg. A könnyebb 95. benzin teljesen felemelkedik a 92. év felett. Kiderül, hogy minden egyes frakciót külön fogyasztanak, és az ilyen kísérlet gyakorlati előnyeit nem kaphatják meg.

Meg kell értenünk, hogy ha vegyes, akkor a benzint alacsonyabb oktánszámmal használjuk, mint az utasításokban előírt, legalábbis kockázat a motor megnövekedett kopásának megszerzése (lásd az előző részt).

Miért nem minden oktánszám

Elvileg az autó kitöltése - az ügy rendkívül egyszerű: a benzinkútra vezetett; a kívánt oszlopra fizetett alomért; Lépett, amíg a megrendelt üzemanyag a tartályba áramlik, és az ügyeibe vezetett.

De ... Oroszországban vagyunk, ahol az üzemanyag minősége gyakran sok kívánni fog. Még ha pontosan tudod, hogy mi a benzint kell önteni az autóba, akkor nem biztosított az alacsony minőségű üzemanyag megvásárlása ellen. Hosszú ideig azt hitték, hogy a 92-es benzin sokkal jobb, mint a 95.. Ez volt az a vélemény, hogy a 95. határozottan hígítunk velünk, így olcsóbb lenne, és helyesebb lenne a 92-es betölteni. Most a nagyvárosok üzemanyagának minősége többé-kevésbé megfelel a megadott jellemzőknek, bár a tisztességtelen eladó bekapcsolásának kockázata még mindig ott van.

Valószínűleg találkozott a tankoláson, ahol AI-100 értékesítik. Néhányan az ilyen helyek elválasztják a pártot, mások vásárolnak "szövés", mert állítólagosan hűvös. Tény, hogy általában őrült pénzt fizetnek a legközségesebb 98. benzinért, csak egy kicsit "megelégedve".

És a titok. Sokan nem is kitalálják, hogy az üzemanyag minőségét egy, de egyszerre két mutató:

• PTS a kutatási módszeren;

• PTS a motor módszerén.

Az első mutató a legtöbb oktánszám, amely a benzin márka nevében jelenik meg. A kis forradalmak tesztelése során határozzák meg. A második mutatót nagy sebességgel kaptuk. Annak ellenére, hogy nem szerepel a márka nevében, nagy jelentőségű.

És mégis, milyen benzin jobb az autó kitöltése: 92, 95, 98 próbáljuk meg kitalálni.

Tehát: ha azt akarjuk, hogy tájékoztatást kér az ugyanazon AI-100, egy nagy részét a valószínűsége kiderül, hogy nagyon is a motor eljárás nem haladja meg a 88. és ez azt jelenti, hogy megvásárolja a szokásos 98. benzin, de a erőteljes áron. Nos, milyen benzin van jobb öntése: AI-100 egy 88 vagy AI-98 motorszámmal 90 motorszámmal? Igen, igen, és az utóbbi találkozik, csak óvatosan kell néznie.

Ezenkívül fontos, hogy helyesen megértse az autó oktánszámának és kapacitásának kapcsolatát. Sokan úgy gondolják, hogy ha úgy döntenek, hogy a "Zhiguli" 98. benzin, akkor a "fecske" repül a nyíl. Valójában a helyzet a következő: egy erősebb autó igényel olyan üzemanyagot, amely magasabb oktánszámmal rendelkezik, de maga a nagy oktán benzin maga nem fordítja az OKU-t Ferrariban.

Szóval, milyen benzin jobb a tartályba önteni?

Pozitív és negatív következményekkel keletkezett az autó üzemanyag-feltöltésével, a nem szabványos benzinnel, megismerkedtünk. Úgy gondolják, hogy az összes modern autó megköveteli a benzint, amely nem alacsonyabb, mint az AI-95, de az AI-92-et gyakran 10 ° C-ra ajánljuk.

A gyártók mindig jelzik a kísérő dokumentumokat, amelyeket a benzin jobb egy adott autóba önteni. Ideális esetben egyértelműen követnie kell ezeket az ajánlásokat. Gyakran a gyártók nem jelzik, de egyszerre két megengedett üzemanyag-fokozat. Ez azt jelenti, hogy bármilyen megengedett márkával üzemeltetheti autóját. Ha azonban úgy véljük, hogy fennáll annak a veszélye, hogy fennáll az alacsony minőségű benzin megszerzésének, akkor jobb, ha magasabb oktánszámú üzemanyagot használ.

Mi van, ha a gyártóknak nincs egyetlen véleménye a benzin márkáról?

Tehát, annak érdekében, hogy megértsük, hogy mi a benzin, hogy öntsön a vas ló tartályába, elegendő megnyitni a dokumentumokat, és megtalálja az üzemanyag-ajánlásokat. By the way, és a töltő nyak ízlése, ez az információ általában is.

De mi van, ha két növény ugyanazon a motorra különböző benzint ajánl? Például nem szükséges messzire menni. Native Priors, hiúság és támogatások, amelyek a VAZ-21127 motorral felszereltek, az üzem ajánlása kizárólag a 95. benzinnel kell működniük. Ugyanaz a motor, amely Vesta és Xray-ban viseli a VAZ-21129 indexet, készen áll a 92-es márkára. Miért történik ez?

Azt kell mondani, hogy az ilyen ellentmondás számos szövetségre jellemző. Csak a különböző mérnökök különböznek az üzemanyagon. Például, a Vaz, szakemberek tükröződnek így: "95. benzin több öko. Az egész világ nagyobb környezetbarát üzemanyagba kerül, így pontosan a megfelelő pályán vagyunk. Ezenkívül, ha a 95. ábrán látható tartály kitölti a 92., az autó nem veszi észre ezt. Egy másik dolog, ha írjuk a 92-es dokumentumot a dokumentációban, és a vezető a 80-as helyen lesz, - akkor ez rossz lesz ... "

Következtetés

Használja a 95. benzin helyett a 92. a mai napig normális, mert Európában 92th a múltba ment, és hazánk nem messze van. Modern járművek Az összes közvélemény-kutatások üzemanyagot igényelnek a 95. márka és a fenti. A szélsőséges esetben a növény meghatározza a 92. és a 95. közötti terjesztést.

Szóval, milyen benzin jobb, ha az autó tartályába önti, akkor megoldja magát. Végtére is, tévedés esetén minden felelősség csak rád rejlik. De pontosabban, továbbra is az lenne, ha követné a gyártó ajánlásait, és csak a bizonyított benzinkutakról tankol.


Добавить комментарий