Новости

Тексеру 2020: қалай өту керек және не өзгерді: AutoTews

Автокөліктерді техникалық тексеруден өтудің жаңа ережелерін Президент Владимир Путин 2019 жылдың күзінде мақұлдады. Операторлар жол полициясының қызметкерлері диагностикалық карталарды алып тастауға рұқсат берді, ал автокөлік иелері қызмет иелеріне қызмет көрсетуге рұқсат ете алды, бірақ олардан аз уақытқа жетуге мүмкіндік берді, бірақ инспекциясыз жүруге айыппұл салды. Барлық осы жаңалықтар 2020 жылғы маусым-шілдеде ақша табуы керек еді, бірақ Коронавирус пандемиясы өзінің түзетулерін жасады.

Өткен көктемде қызмет көрсету және қызмет көрсету орталықтарының жабылуына байланысты көптеген автокөлікшілер инспекциясыз қалды, көптеген аймақтарда қызмет көрсету орталықтары осы уақытқа дейін жабылды. Билік тез тауарды тапты - драйверлер OSAGO саясатын диагностикалық карточкасыз орындауға уақытша мүмкіндік берді. Техникалық байқаудан өтудің барлық жаңа ережелері 2021 жылдың көктеміне көшті.

Қазір тексеруді қалай алуға болады

Ағымдағы жылдың барлық жылдарында және келесі жылдың наурызына дейін инспекцияны және диагностикалық карталарды алу ережелері бірдей болып қала береді. Энергетикалық пандемияға байланысты олар осы жылы қызметтердің жұмысындағы ештеңені өзгертпеу туралы шешім қабылдады. Сервис орталықтарының ашылуымен автокөлік жүргізушілер өз аймағындағы тәртіппен тыныштықпен жүре алады және барлық қажетті құжаттарды алады.

Қолданыстағы ережелер көлік құралдарын тексерудің екі жылда екі жыл сайын үш жылдан жеті жылға дейін өтуін қарастырады. Жеті жаста машиналар жыл сайын тексеруден өтуі керек. Үш жыл ішінде автомобильдер міндетті техникалық байқаудан мүлдем босатылды. Алдыңғы тексеру процедурасы және такси вагондары үшін - алты айда бір рет объективті сапарға барады.

Не өзгереді және қашан

2021 жылдың 1 наурызынан бастап тексеруден өтудің жаңа ережелері пайда табады. Өткізуден төрт жыл ішінде автомобильдер толығымен азат етіледі. Төрт-он жас аралығындағы машиналар екі жылда бір рет міндетті түрде тексеру кезінде келуі керек. Жыл сайын бұл процедура он жылдан үлкен автомобильдерді тапсыруға міндетті. Дәл осындай ережелер мотоциклдерге, жүк көтерімділігі 3,5 тоннаға дейін, тіркемелер мен жартылай тіркемелерге таралады.

Сурет: Комсомольская правда / фотокессені.ru

Жыл сайын техникалық инспекцияда жыл сайын бес жасқа дейінгі автобустар, жүк көтерімділігі бар жүк көліктері, жүк көлігі, оқу вагондары тексеріледі. Егер жоғарыда аталған көліктің жасы бес жылдан асса, инспекция алты айда бір рет болжайды. Әр алты айда бір рет бес жасында такси машинасы болады. Және жаңа такси вагондары жылына бір рет, аз жиі тексеру үшін қызметке келеді.

Тексерудің өтуін қалай орындайды

Тексерудің өзгеруімен бірге 2021 жылдың көктемінде, міндетті фото ғылымының жаңа ережелері қызмет көрсетуден шыққаннан кейін күшіне енеді. Фотосуреттерден басқа, автомобильдердің координаттары бұл кезде қызметтің түскенін дәл анықтауға болады.

Автокөлік қызметтері AutoNews.

Іздеудің қажеті жоқ. Біз қызметтердің сапасына кепілдік береміз. Әрқашан жабыңыз.

Қызметті таңдаңыз

Нормативтік құжаттарға сәйкес, машинаның алдыңғы бөлігі брендпен, түсі мен тіркеу белгісі осындай суреттерде жақсы болуы керек. Бұған дейін, сонымен бірге VIN автомобильдерінің нөмірін түсіру ұсынылды, бірақ кейін бұл зат кейінірек қиындық тудырылды.

Фотографиялық материалдар түсірілім кезінде автомобильдің координаттарын да көрсетеді. Олар автокөлік құралдарын тексеру пунктінің координаттарына операторлардың тізілімінен сәйкес келуі керек. Машинаның координаттары жерсеріктік навигация көмегімен анықталады, оның дәлдігі 15 метрден аспайды. Осылайша, тестілеу Тарабы автомобильдің көрсетілген қызметке техникалық тексеруде екендігіне сенімді бола алады. Барлық фотосуреттерге білікті білікті электрондық қол қою керек. Мұндай өлшем суреттерді жалғандан қорғауы керек.

Сурет: Виталий Белоусов / Итер-Тасс

Тексерудің жоқтығы үшін қалай жазалау керек

Көлік министрлігі жаңа ережелер өту инспекциясының құнына әсер етпейді, бірақ заңсыз схемалар мен сырттай үзінділер жойылады деп сендіреді. Интернетте диагностикалық карталарды сатып алатын немесе тексерілмегендерді сатып алғандарды жазалаңыз, айыппұлдар. Бастапқыда жүргізушілер мен көлік құралдарын тексеру нүктелері 2020 жылдың 26 ​​шілдесінде басталады деп болжалды. Бірақ жаңа айыппұлдар күшіне ену мерзімі пандемияға байланысты және жаңа техникалық тексерудің жаңа ережелерін кейінге қалдыруға арналды.

Қазір тексеру үшін айыппұлдар 2022 жылдың 1 наурызынан бастап күшіне енеді. Бұзушылықтар жол камераларының көмегімен түзетуді жоспарлап отыр, көлік құралының тіркеу базасы бар тіркеу нөмірін тексеруді жоспарлап отыр. Тексерусіз мінгені үшін айыппұл күніне бір реттен жиі келмейді және жүргізушілер үшін 2 мың рубль болады.

Сондай-ақ, айыппұлдар сонымен қатар техникалық станциялар мен сақтандыру компанияларының қызметкерлеріне арналған, олар нақты көлік құралдарын тексерусіз диагностикалық картаны шығару үшін айыппұл салынады. Айыппұл мөлшері 5 мыңнан 300 мың рубльге дейін болады. Кінәлі деп танылғандарға, белгілі бір қызметкерге, ресми немесе заңды ұйымға байланысты.

Техникалық байқау операторларының тізімі қыста қалыптаса бастайды. Техникалық станциялар аккредиттеуге 2021 жылдың 15 қаңтарынан бастап аккредиттеуге өтініш бере алады. Артықшылығы ретінде, олар сәйкестік процедураларын кейінірек өту құқығына уәде берді. Сәйкестік операторларының растауы екі жылда бір рет болуы керек, ал Ішкі істер министрлігі және Ресейлік мотоциклдер одағы тексеріледі. Экономикалық даму министрлігі саналы операторларға қолдау пакетін дайындайды.

Сурет: Елена Пальм / Итал-Тасс

Диагностикалық карталарды кім жоя алады

Пандемияға байланысты Ресейде көктемнен диагностикалық карталарды алу қиын болды, ал бір жерде тіпті тоқтатылды. Осылайша, сақтандыру компанияларына инспекциясыз ОсАГО саясатын беруге рұқсат етілді, бірақ бұл шара уақытша: бірақ бұл шара: аймақтағы техникалық станциялар пайда болған кезде, автокөлік жүргізушілері тапсырғаннан және құжаттарды сақтандыру бойынша айына ие. Бұл 3020 жылдың 20 қыркүйегінен кешіктірмей болуы керек. Әйтпесе, жүргізуші апат болған жағдайда сақтандыру төлемдерін алу және қалпына келтіруде қиындықтарды күтуде.

2021 жылдың көктемінде күшіне енетін техникалық байқаудың жаңа ережелерімен қатар, жол полициясының инспекторлары диагностикалық карталарды жоюға құқылы. Егер автомобиль диагноздан өтпесе немесе оны бұзушылықтармен қабылдаса, жол полициясының қызметкерлері сақтандыру компаниясына осындай картаны жою туралы хабарлауға мәжбүр болады. Осыдан кейін автокөлік тексерулер оператордың жауапкершілігінен тартылуы керек, ол көліктің жай-күйін тексермей карта шығарды.

Тексеруді қалай өткізіп, гемагингке арналған диагностикалық картаны алу керек және ол қанша тұрады?

Осаго саясатын ұйымдастыру үшін әр жүргізушіге диагностикалық карта қажет, және оны тексеруден өту қажет. Көбінесе бұл тек формальдылық, бірақ көп ұзамай «бар», содан кейін станцияға бармай-ақ мүмкін болмайды.

Диагностикалық карта дегеніміз не

Осы Құжат Tehtalon ауыстырды . Диагностикалық картаны алу үшін автомобильдің иесі немесе жүргізушісі техникалық тексеру пунктіне жүгінуі керек (ол аккредиттеуі керек). Автокөлік инспекциясы жеке сарапшыны жүргізе алады - егер ол лицензия алса. Техникалық жағдайды зерттеудің барлық нәтижелері диагностикалық картада тіркелген, ол туралы мәліметтер бірыңғай тізілімде жазылады - EASOSTO және оның жазбасы 5 жыл немесе одан да көп сақталады.

Құжат электронды түрде құрылады, ол кесте түрінде безендірілген. Диагностикалық карта 2 данада жасалады (біреуі сарапшының қалады және 3 жылға сақталады, екіншісі иесіне шығарылады), ол Машинаны техникалық тексеру жүргізген сарапшының қолымен аяқталды . Диагностикалық картаның мәліметтеріне сүйене отырып, машинаның жұмысына тыйым салынады немесе тыйым салынады. Әр құжаттың 15-20 таңбадан тұратын ерекше саны бар, бұл сан EAOSTO-ға енгізілген. Диагностикалық картаның түпнұсқалығын тексеру үшін бұл санды көрсететін электрондық тізілімге сұрау салу жеткілікті.

Егер диагностикалық карта зақымдалған немесе жоғалған болса , Автокөліктің иесі тексеру операторымен екі данада байланыса алады, ол тегін шығарылады.

Диагностикалық карта қанша және қанша уақытқа беріледі

Диагностикалық карта OSAGO саясаты шығарылған кезде қажет. Құжат көлік инспекциясын техникалық жағдайда өткізу фактісімен расталады. Сақтандыру компаниясының қызметкерлері оның бірыңғай тізілімде болуын міндетті түрде тексереді және Егер тексеру анықталмаса, сақтандырудан бас тартса, бас тарту .

КБТ саясатын жаңа автомобильдерге орналастырған кезде ғана емес, оның жасы 3 жылдан аспайды (2021 жылдың наурызынан бастап 4 жыл).

Диагностикалық карта қанша тұрады

Диагностикалық картаның өзі ештеңе қажет емес, алым көлікті тексеру үшін алынады . Бағалар аккредиттелген техникалық байқау пункттерімен белгіленеді. Құны қалыптастыру кезінде аймақ инспекция жүргізілетіні, сондай-ақ көлік құралының санаты ескеріледі. Ресей Федерациясының инспекциясы бағалары осындай ауқымда әр түрлі:

Көлік атауы DK ең төменгі құны DK максималды құны
Жүк табу 770 r. 1630 r дейін.
«В» класс 800-ге дейін.
Жолаушылар көлігі 1290-дан. 1560 б.
Mototransport 240 б.
Тіркемелер 600-ден. 1050-ге дейін.

Диагностикалық картаны қандай себеппен тоқтатуға болады

2021 жылдың көктемгі енгізілгеннен кейін, техникалық байқауды таратудың жаңа ережелері, жол полициясының инспекторлары диагностикалық карталарды алып тастай алады. Себебі, тоқтап қалуы мүмкін Жүргізуші тексеруден өтпеді немесе оны бұзушылықтармен қабылдады . Егер осы фактілердің бірі анықталса, жол полициясының қызметкері осы сақтандыру компаниясы туралы ақпаратты аударады.

Егер автомобиль иесі, техникалық байқау пунктінің операторы көлік құралын жүргізбестен диагностикалық картаны шығарса, ол тез жауап береді. Егер көлік полициясының қызметкерлері машинаны басқаратын жүргізуші тоқтатса, бірақ тексеруден өтпесе, онда оған тура келеді 2000 б-нің айыппұл төлеңіз.

Диагностикалық картаны алу үшін не қажет

Ресми түрде DC-ті бір жолмен алыңыз - барлық ережелерге тексеруден өту . Техникалық байқаудан бұрын жүргізуші көліктің жұмысына әсер етуі мүмкін барлық маңызды бұзылуларды тапқан жөн. Мысалы, егер жүргізушіден әйнек зақымдалған болса, онда көлік инспекциясы өтпейді. Жүргізушіде болуы керек Өрт сөндіргіш (бар сөремен жұмыс істейді), бірінші сатылы медициналық көмек жинағы, апаттық тоқтату белгісі .

Автокөлік иесінен өту үшін сізге төлқұжатыңыз бен жүргізуші куәлігі, автокөлік, техникалық жүйе, техникалық жүйе болуы керек. Егер иесі өз өкіліне техникалық тексеруден өтуді тапсырса, онда нотариалды куәландырылған сенімхат оның атынан ағып кетуі керек.

Диагностикалық картаны шығарар алдында Сарапшы тексеру жүргізеді, оның барысында барлық маңызды түйіндер мен агрегаттар тексереді Машинаның қауіпсіз жұмысына әсер етуі мүмкін, мысалы:

  1. Өрт сөндіргіштің, апаттық тоқтату белгісінің, көмек жинағының болуын жояды.
  2. Арнайы жабдықты қолдана отырып, көлік инспекциясын жүргізеді.
  3. Құрылғының жұмысына қажетті техникалық сұйықтықтардың өлшеулерін, улы сорғының көрсеткіштері.
  4. Тежегіш жүйесінің, электрониканың жұмысын тексереді.
  5. Шиналар, фаралар, шыны жүн тазалағыштардың фаралары, фаралары.
  6. Рульдің жұмысын бағалайды.
  7. Есіктің құлыптарын тексеру жүргізеді.

Жүргізген кезде, 2021 жылдың наурызынан бастап өткізіледі Фото сурет . Көлік тексеруден өткенге дейін және кейін суретке түседі. Суреттерге OPU операторы қол қояды, содан кейін олар жеке дерекқорға беріледі. Фотосуретте көрінуі керек: бренд, модель, дене түсі, көліктің автомобиль нөмірі (автомобильдер үшін 1 сурет, алдыңғы, алдыңғы, алдыңғы, артқы суреті бар сурет). Барлық фотосуреттерде географиялық координаталар, нақты уақыт пен күн болуы керек. Кез-келген дәлсіздіктерді анықтау кезінде диагностикалық карта жойылды.

Техникалық байқау кезінде анықталатын барлық деректер, Сарапшы EAC-ге кіреді . Ақаулар болмаған жағдайда, иесі диагностикалық картаны шығарады.

Егер сарапшы көлік инспекциясын жүргізу кезінде ауыр ақауларды таба алатын болса, онда операция қауіпті болады, өйткені иесі диагностикалық картаны шығарудан бас тартады. Ол барлық мәселелерді 20 күн ішінде жоюға мәжбүр болады, содан кейін ол қайта өтеді. Бұл жағдайда, қайталанған кезде, ақаулы түйіндер мен агрегаттар ғана тексеріледі.

20 күндік мерзім өткен кезде, толық техникалық тексеруден өту керек, ол үшін қайтадан төлеу қажет.

Кейбір автокөлік иелері алдымен тексеруден өтуге болмайды Басым сарапшылардың қарым-қатынасына байланысты . Пікірлерінде олар сәтсіз тәжірибемен бөліседі. Мысалы, драйверлердің бірі тоқтату сигналы шамының түтіккен жарығына байланысты тексеріле алмады, дұрыс фараның төмен жарығы. Тағы бір сарапшыға автомобиль мен жөнелтуші майды тамақтандыру ұнамады. Меншік иесі барлық мәселелерді жойды, содан кейін ол операторға келіп, тексеруден өтуді шешті. Нәтижесінде сарапшы тағы да, картадан майды тексеруден бас тартты. Нәтижесінде, клиент көлікті жүзге көтерді, мұнда шеберлер мұнайды ашпады. Осындай техникалық тексеруден кейін оның жағымсыз шөгінді болды, ол жөндеуге ақша жұмсамақ, оны сарапшымен келіссөздер жүргізуі керек еді.

Диагностикалық карта қанша уақыт беріледі

Деректерді диагностикалау картасы Көлік құралының түріне және оның жасына байланысты:

Көлік түрі Рұқсат етілетін максималды масса Көлік құралының жасы (өндірілген сәттен бастап) DA DC
Жеңіл және жүк көліктері 3,5 т. дейін. 37 жыл 2 жыл
Жеңіл және жүк көліктері 3,5 т. дейін. 7 жастан бастап 1 жыл
Жүк табу 3,5 т. 1 жыл
Қауіпті жүктерді тасымалдауға арналған көліктер, адамдар 6 ай

2021 жылғы наурыздан бастап көлік құралдары көлік құралдарынан өтуі керек:

  1. Автомобильдер, жартылай тіркемелер, жүк көліктері, мотоциклдер, тіркемелер 3,5 тоннаға дейін, 4 жасқа дейін, 4 жасқа дейін - 10 жыл - 2 жылда 1 рет.
  2. 10 жасқа дейінгі автомобильдер - жылына 1 рет.
  3. Автобустар, жүк көліктері, 6 жүк автомобильдері, 6 орындық жолаушылар вагондар, жолаушылар тілі, жаттығу машиналары, жаттығу машиналары, автомобильдер, қауіпті тауарлар, арнайы тауарлар. 5 жастан асқан жасы - алты айда бір рет.
  4. Такси 5 жылға дейін - жылына 1 рет.

Диагностикалық карточкасыз сақтандыруға бола ма?

Егер автомобильдің иесі өтпесе, онда Ол әлі де Осаго ұйымдастыра алады . Сақтандыру компаниясында оған 20 күн ішінде әрекет ететін уақытша саясат беріледі. Оның құны қарапайым сақтандыру бағасының шамамен 20% құрайды. Жүргізушіге көлік құралын жүзге, инспекцияға немесе тіркелетін жерге тасымалдау үшін қажет. Егер тексеруден өту үшін 20 күннен асатын болса, онда уақытша саясат қайта тізімдеуге тура келеді.

Жасы 3 жылдан аспайтын автомобиль иелері (2021 жылғы наурыздан 4 жасқа дейін), OSAO диагностикалық картасыз шығарылады. Полис 1 жылға жарамды болады. Техникалық байқаудан өтудің жаңа ережелері 202 жылдың наурызынан бастап әрекет ете бастайды. Коронавирустық пандемичтің күрделі жағдайына байланысты 2019 жылдың күзінде Мемлекеттік Думаның қабылдаған Заң күшіне ену. 2021 жылдың наурызына дейін жүргізушілер диагностикалық карталарсыз OSAO шығарады.

Ресей премьер-министрі Михаил Мишистин Коронавирустың жағдайына байланысты 1 наурыздан 1 қазанға дейін автомобильдерді техникалық тексерудің жаңа тәртібін күшіне енген.

2021 жылдың 1 қазанынан бастап көлік құралдарын техникалық байқау жүргізудің жаңа ережелері күшіне енеді. Бұрынғыдай, OSAGO саясатын тек диагностикалық карта болса ғана алуға болады. Бірақ ол енді жаңа жолмен ұсынылады, олар диагноздан бұрын және одан кейін көлікті суретке түсіреді.

Диагностикалық картадағы барлық мәліметтер дереу ақпараттық жүйеге енгізіледі. Жол полициясының қызметкерлері техникалық байқау пункттерін тексеру, диагностикалық карталарды жою бойынша қосымша өкілеттіктер берді.

Жаңа техникалық инспекция ережелерін 2021 жылдың 1 наурызынан бастап 1 қазанға дейін аудару

Ресей әкімі жаңа көлік құралдарын тексерудің жаңа құралдарын енгізуге шешім қабылдады. Тиісті мазмұн туралы мәлімдемені Ресей Федерациясының Үкіметі Михаил Мишоустин қабылдады. Оның сөздері TASS-ті басқарады.

Еске салайық, автомобильдерді техникалық тексерудің міндетті фотосы 1 наурыздан бастап күшіне енуі керек, бірақ билік инновацияны қазанға дейін кейінге қалдырды.

«Ағымдағы жағдайда техникалық байқаудың жаңа тәртібін енгізудің соңғы мерзімін кейінге қалдыру керек», - деді премьер-министр. Оның айтуынша, ол бастапқы кезеңде пандемиялық негіздер адамдардың денсаулығына қауіп төндіретіндіктен, кезектің пайда болуы, кезек-кезек пайда болуы керектігін түсіндірді.

Жол полициясы инспекцияны қалай тексереді 2021 жылдың 1 қазанынан бастап

Техникалық байқау тәртібі, 2021 жылдың қыркүйек айының соңына дейін, жол полициясының қызметкерлеріне автомобиль диагностикасы нәтижелері бойынша құжаттарды мұқият тексеруге мүмкіндік бермейді. Негізінде, олар диагностикалық картаның болуына көз жеткізуге міндетті, бірақ диагноздың дұрыстығын тексере алмайды. Сонымен қатар, инспектордың нақты диагноздың орындалуын бағалау мүмкіндігі жоқ немесе жүргізуші картаға тек картаны сатып алған жоқ.

2021 жылдың 1 қазанынан бастап жағдай өзгереді.

Жүргізушілердің, инспекциялық және жол полициясының өзара әрекеті келесідей болады:

  • Тексеруден өту үшін сізге заттармен байланысып, жүздеген, аккредитациядан өту керек;
  • Тексеру карточканың барлық қажетті пункттері арқылы жүзеге асырылады, ал сарапшылар диагностикадан бұрын және кейін машинаны суретке түсіру үшін қажет;
  • Суреттер түсірілім нүктесімен және диагностика жүргізілген жердің үйлесімімен жасалады;
  • Диагностикалық карта электронды түрде жасалған, EaOSEO базасына фотосуреттер жүктелген;
  • Жүргізуші карточканы жазбаша түрде ала алады, бірақ ОСАГО тіркеу үшін қажет емес;
  • Диагностикалық карта күшіне енуі үшін, жол полициясының қызметкері оны сендіруі керек (бұл үшін координаттар мен түсірілім сайттары бар фотосуреттер) тексеріледі;
  • EAC және сертификатталған диагностикалық картаның мәліметтеріне сүйене отырып, Осаго сақтандыру полисін алуға болады.

Жол полициясының инспекторлары олардың әрекеттері кезінде диагностикалық карталарды да жояды. Мұндай база техникалық тексеру пунктінде аккредиттеу тоқтатылуы, индекстердің іс жүзінде диагностика алмаған фактілерін анықтау болуы мүмкін. Сондай-ақ, жол полициясының инспекторлары заң бұзушылықтарды анықтау және аккредиттеуден бас тарту үшін техникалық байқау пункттерінде бақылау сатып алуды жүргізуге құқылы.

Диагностикалық картаның күшін жою OSAGO саясатының күшін жоюға әкелмейді. Алайда, көлік жүргізу кезінде көлік жүргізу кезінде жүргізушіге 2 мың рубль айыппұл салуға ықпал етеді. Сонымен бірге, көлікті кері кетуі мүмкін.

Автобус үшін қосымша бақылау өкілеттіктері енгізілген. Автобус диагнозы қойылған кезде, жол полициясының инспекторы жеке қатысады, тексерулер мен тексерулердің дұрыстығын қадағалайды. Диагноздан кейін бірден ол өзінің ЭЦҚ картасына көмектеседі.

Оқыңыз Сонымен қатар оқу: Корпоративтік зейнетақы: ол кім, кім орналастырылған, алу шарттары. Қандай мөлшерде және қалай есептеу керек?

Gogov.ru көзі.

Мен өзім ойлайтын нәрсе туралы жазып отырмын. Маңызды нәрсені жіберіп алмау үшін мен 91111.RU жазылуын ұсынамын

Тексеру 2020 жылы: автомобильдің жаңа ережелері

Мазмұны:

Тексеру 2020 жылы: автомобильдің жаңа ережелері

Неліктен сізге диагностикалық карта керек?

Өзгерістердің мақсаты

2020 жылы көлік құралдарын тексерудің жаңа көліктері

2020 жылы техникалық байқау ережелеріндегі жаңа өзгерістерге шолу, күшіне енбейді

Электрондық диагностикалық карталар

Техникалық байқау процедурасының қоры

Өткізу операторларының қызметтерін бақылау

Жүктелген жүздеген жүздегендердің бірыңғай тізілімін құру

Айыппұл салу және бұзушылар үшін жазалауды күшейту

Көлік құралдарын тексеру құны 2020 жылы

Тексеру деген не

Маусымда 2020 Байланысты өзгерістер өтіп отыру Процедуралық көлік құралдары Техникалық байқау . 2019 жылдың жазында, бұл екі және операторларды алушылар үшін бірқатар инновацияларды қамтыған жаңа ережелер әзірленді. Заң шығарушы жаңа ережелер күшіне енуге дайындалу үшін бір жылға дайындалды, жаңа ережелер бойынша 2020 жылғы маусымнан бастап жаңа ережелер бойынша басталады деп болжалды. Бірақ Коронавирустың пандемиясы және елдегі экономикалық жағдайдың нашарлауы, жаңа ережелердің күшіне енгені.

Неліктен сізге диагностикалық карта керек?

Осы мақалада айтыңыз 2020 жылы көлік инспекциясы арқылы қалай өту керек, Қандай өзгерістер күшіне енді, кейінге қалдырылды, Маған тексеру керек пе? Жаңа автомобильдер және қай машиналар жиі өтуі керек.

Неліктен сізге диагностикалық карта керек?

Диагностикалық карта тек сақтандыру үшін сақтандыруды ұйымдастыру үшін қажет. Бұл құжатта техникалық сараптама бұл көлік құралын басқаруға рұқсат етілгенін көрсетеді. Автокөлік аялдамасында жол полициясының инспекторы диагностикалық картаны өзі тексермейді, егер сақтандыру бар болса, онда бір нәрсе қабылданады деп түсініледі.

Мұндай ресми көзқарас көптеген жалған диагностикалық карталарды ашуланды, олар жосықсыз, бірақ рәсімсіз аккредиттелген қызметтерді тудырды. Сондықтан заң шығарушы ережелерді қайта қарауды шешті Көлік құралдарын жүргізу Негізгі өзгерістер күшіне енуі керек 2020 жылы.

Өзгерістердің мақсаты

Өзгерістердің барлық тізімі жолдағы апатты азайтуға және жосықсыз операторлардың жабылуына арналған және диагностикалық карталарды бұру мүмкіндігіне байланысты жасалған. Заң шығарушы жолдардағы ақаулы машиналар санының азаюын және барлық жол пайдаланушыларының қауіпсіздік деңгейін жақсартуды білдіреді.

2020 жылы көлік құралдарын тексерудің жаңа көліктері

Жаһандық өзгерістерді кейінге қалдыруға қарамастан, бірқатар инновациялар қазірдің өзінде әрекет етеді, олар жолаушылар вагондарымен, жартылай тіркемелермен, жүк көліктерімен, мотоциклдермен, тіркемелермен байланысты.

2020 жылы көлік құралдарын тексерудің жаңа көліктері
  1. Міндетті рәсімге ұшырамайтын жаңа TCS 3 жасқа дейін, 4 жылға дейін жеке көліктер болып саналады.
  2. Егер көлік 4 жылдан 10 жылға дейін болса, онда тексеруді 2 жылда 1 рет өткізуге болады (бұған дейін 3-тен 7-ге дейін). Егер автомобиль осы жас санатына түссе, 2019 немесе 2020 жылы диагностикалық картаны алды, келесі кезең 2021-2022 жж. - түсіну үшін 2020 жылы тексеруден өту керек, Диагностикалық картаның дұрыстығын және жарамдылық мерзімін тексеріп, жаңа ережелер бойынша құжат алыңыз.
  3. Жылына бір рет 5 жыл ішінде такси техникалық инспекциясы, жеке көлігі, жеке көлігі 10 жасқа дейін, автобустар, автобустар, автобустар, жүк машиналары, 10 жылдан асады, жартылай тіркемелер мен тіркемелер 10 жылдан асады Ескі, жүк көліктері 3, 5 тоннадан асады.
  4. Әр алты айда бір рет 5 жастан асқан такси және жаттығу машиналарынан өтуі керек және қауіпті жүктерді ерекше ететін арнайы құралдар. Жаңа енгізілгенге дейін Инспекцияны өткізу ережелері 2020 жылы Әр 6 ай сайын барлық такси вагондарының техникалық байқау жүргізілуі керек еді.

2020 жылы техникалық инспекция ережелеріндегі жаңа өзгерістерге шолу, ол кейінге қалдырылды

Диагностикалық карталар электронды түрде

Қазір диагностикалық карта үш данада жасалады: қағаз иесі, тағы бір қағаз оны сендірген және 3 жылға сақталған маманмен бірге, үшінші қағаз электронды түрде шығарылады және Eaosto-ға жіберіледі Олар кем дегенде 5 жыл сақталады. Егер иесі картаны жоғалтса немесе бүлдірсе, оны кез-келген уәкілетті қызметке қалпына келтіруге болады.

Жаңа ережелерге сәйкес, техникалық сәйкестендіру бойынша көлік құралдарын тексеру нәтижелері бойынша құжаттарды беру біртіндеп автоматты форматқа түседі. Қағаз карталарын толтыру және оларды электрондық құжатқа ауыстыру жоспарлануда. Сонымен қатар, қағаздың нұсқалары картада көрсетілген жарамдылық мерзімі мерзім аяқталғанға дейін жарамды болады, мерзім өткеннен кейін электронды нұсқамен ауыстырылады. Сарапшының электрондық қолтаңбасы бар мұндай құжат жүйеде сақталады, қажет болған жағдайда қағаздан босатылған көшірме берілуі мүмкін. Егер қағаз данасы қажет болса, ол үшін төлеуге тура келеді.

Техникалық байқау процедурасының қоры

Бұл шара жалған диагностикалық карточкалар үшін заңсыз нарық бойынша ұсынысты азайту тәсілі ретінде жасалған. 2021 жылдан бастап әрбір тексеру арнайы бейнекамерада жазылады, ол инспекция координаттары бойынша мәліметтерді, EAOSTO-дағы процедураның уақыты мен аяқталуы және процестің өзін-өзі суретін сақтайды.

Техникалық байқау процедурасының қоры

Өткізу операторларының қызметтерін бақылау

Әрбір уәкілетті қызметке күніне жасалған рәсімдер санына квота беріледі, бұл квота бұл квота EAOST-ке енгізіледі және автоматты түрде Cameras Photos және Video Spix деректерімен тексеріледі. Көрсетілген нормадан асқан кезде, 5% -дан астам, жүйе диагностикалық карталарды автоматты түрде бұғаттайды. Бұл шара барлық ережелерге, мүмкін, барлық ережелердің сақталуын және барлық қажетті әрекеттерді ескере отырып, бірнеше карточкаларды жазуға мүмкіндік береді. Заң шығарушы кезектің жоқтығын және процедураның нақты орындалуын бақылауды уәде етеді.

Бірыңғай тіркеу

Автомобиль еті одағын құруға және қолдауға жауапты, қызметтері құжатта қызметтерді жинайды. РСА қызмет көрсету қызметін ұсынуға және аккредиттеуге қажетті жабдықты тексереді. Сондай-ақ, мобильді тармақтарды тексеру үшін толық жабдықталған, бірақ қазіргі уақытта мұндай заттардың жұмысы реттелмеген.

Жаңа ережелердің сақталуын бақылау 2020 жылы машинаны тексеру Ол сотқа жүктелді, полиция қызметкерлері ресми чектер мен құпия сатып алу қызметтерін өткізеді, қызмет көрсету бекеті олардың мерзімдерін өткізуге бейім болмайды.

Айыппұл салу және бұзушылар үшін жазалауды күшейту

Ұсынылған жаңа ережелерге сәйкес Техникалық байқау туралы заң , Айыппұлдар автокөлік иелері мен сервистік операторлар үшін өсіріледі.

2020 жылы. Жақсы көтерілістер болмайды, күшіне енуі 2022 жылға жоспарланған.

  1. Бұл көлік құралының жұмысына рұқсатсыз көлік жүргізу үшін айыппұлды көбейтеді. Жұқа 2000 рубль.
  2. Егер заңды тұлға құжатқа автокөлік құралдарын іс жүзінде жүргізбестен немесе EaSoe-ге жалған жасаса, онда 100 - 300 мың рубль айыппұл салынбайды.
  3. Аккредиттелген ұйымдар емес диагностикалық карточкаларды шығару 300 мың рубльге дейін жазаланады, егер қайта бұзылған болса, егер 500 мың болса, егер қызмет заңнаманы сақтай алмаса, жауапты адам қылмыстық жолмен жүре алады 171 ас қасық жауапты.

Осылайша, 2020 жылы тексеру үшін айыппұл Ол көтерілмейді, қызметтер жұмысқа дайындалып, жұмысқа орналасуға уақыт бар: жабдық сатып алыңыз, аккредиттеу, біріктіріп, жүйелік инспекция жүйесінде тіркеліңіз. Және автокөлік жүргізушілері ескі ережелерге тексеруден өтуге уақыт бөлінеді. Сонымен қатар, әрбір автомобиль иесі оны диагностикалық картаның жарамдылық мерзімі аяқталғанға дейін жұмсауға құқылы, алдын-ала техникалық тексеруден кейін, ол бас тартуға құқылы емес.

Көлік құралдарын тексеру құны 2020 жылы

Өтемдік өзгерістер әлі күшіне енгендіктен, содан кейін көптеген қызметтерде баға өзгеріссіз қалады. Федералды тарифтік қызметтің ұсынымына сәйкес диагностикалық картаның құны орташа есеппен 958,5 рубльден аспауы керек. Сонымен бірге, сұраққа жауап: Тексеру 2020 жылы қанша тұрады Бұл аймаққа, көлік құралына және басқа факторларға байланысты әр түрлі болады. 2020 жылы техникалық инспекция Орташа 500 - 1000 рубль.

Көлік құралдарын тексеру құны 2020 жылы

Тексеру деген не

2020 жылы жеңіл автомобильдерді тексеру Дәл осындай элементтерді тексеруді қамтиды. Магистрлер автомобильдің дұрыс жұмыс істеуін 65 ұпаймен тексереді, бірақ 6 негізгі бағыт бар:

  1. Тежегіш жүйесінің жұмыс істеуі, егер зақым болмаса, жұмыста ақаулар және басқа да кемшіліктер болса, тексеріледі.
  2. Рульдік функцияларды тексеріңіз: гидравлика, суспензия және кері пайдалану әдісі.
  3. Шыны тазалағыштар мен терезелердің болуы және дұрыс жұмыс істеуі.
  4. Шинаның жағдайы: тереңдігі, тереңдігі, тозу дәрежесі, жарықтардың болмауы, грыжа және басқа да визуалды кемшіліктер.
  5. Мотор жүйесінің диагностикасы және сору.
  6. Фаралар және жарықтандыру құрылғылары.

Сонымен қатар, сиқыршылар орындықтарды, қауіпсіздік белдіктерін, дыбыстық есіктің құлыптарын және т.б. тексереді.

Көлік 2020 жылы тексеруден өтпейді Егер мен драйвердің дизайнында рұқсат етілмеген өзгермесе, дұрыс реттелмеген болса, мен оң қорытындыдан албаймын және дұрыс реттелмейді: егер драйвердің дизайнында рұқсат етілмеген өзгерістер енгізілмесе: өндіруші ұсынған оптика орнатыңыз және тіркелген жоқ Өзгерістер, қолөнер жарықтығындағы стандартты шамды ауыстырыңыз. Сондықтан, біз автомобильмен тәжірибе жасауды және тек жоғары сапалы, зауыттық жарықтандыру жабдықтарын сатып аламыз.

Wesem-Light интернет-дүкенінде сіз жоғары сапалы, сертификатталған автомобиль оптикасын тікелей өндіруші зауытынан сатып ала аласыз. Осындай оптикамен ешқандай проблемалар болмайды Жолаушылар үшін 2020 жылы тексеруден өту , жүк көліктері, арнайы жабдықтар және жеңіл көлік.

Мақалалар мен жазбалар

Егжей
Санат: Мақалалар
Жарияланған категория 04/26/2020

2020 жылы тексеруді қалай алуға болады

Коронавирус індетіне, сондай-ақ инспекцияға жақын өзгерістерге байланысты көптеген жүргізушілерге көптеген драйверлер қызықтырады - 2020 жылы тексеруден өту керек пе?

2020 сөзсіз стандартты емес және автокөлік жүргізушілер үшін ерекше мағынада болды. Бұл әсіресе тексерудің өтуіне қатысты. Сонымен, бүгінде карантинге байланысты өңірлердегі барлық дерлік инспекциялық ұпайлар жабық. Сонымен бірге, 2020 жылғы 1 сәуірден бастап Үкімет инспекцияның өту мерзімдерін қайта қарады, оны ресейлік жүргізушілер одан да шатастырған. Біз бұл сұрақтарды нақтылауды жөн көрдік.

Тексеруді карантинге қалай өту керек?

Ең маңызды мәселелердің бірі - 2020 жылы инспекция қалай және қайда? 2020 жылдың наурыз-сәуір айларында, инспекциялық ұпайлар Мәскеуде және өзін-өзі оқшаулау және карантин аймақтарында кіріспе есебінен жабылды.

Ол қалай болуы керек? Тексерудің өтуі және диагностикалық картаны алғаны енді тек Осаго саясатын ұйымдастыруды қажет ететіні жасырын емес. Мұны түсіну Ресейдің 2020 жылғы 3 сәуірдегі Ресейдегі банкте Коронавирус індеті кезінде КТП дизайнында диагностикалық картаны ұсынуға сұраныс жойылды деп мәлімдеді. Және Осаго, өз кезегінде сіз үйден шықпай-ақ желіге орналастыра аласыз. Жалғыз талап - індет аяқталғаннан кейін ОСАО-ны осындай жеңілдетілген схемада жасаған жүргізушілер сақтандырушыға 30 күн ішінде дұрыс диагностикалық картаны алуға және ұсынуы керек.

Ресейлік МоторовшыШчик Одағы бұл шешім толығымен қолдау тапты. Алайда, сақтандырушылардың барлық 100% -ы КТП-ны өз сайттарында жобалау сызбасын өздерінің сайттарындағы жобалау схемасын, диагностикалық картаның талаптарын алып тастады.

Интернетте тексеруден өтуге бола ма?

Жасыратыны жоқ, аккредиттелген инспекция орталықтарында іс жүзінде тексеру жүргізілмейді. Яғни, сіз жай ғана 500 рубль төлейсіз, көлікке құжаттарды беріңіз, сіз 10 минут ішінде ресми безендірілген диагностикалық картаны бересіз. Үздік, техникалық байқау бекеті көлікке жетеді және терезеде тондары жоқ па, жоқ па, соны көрінеді. Бірақ көшіп, көшіп, ешкім мүлдем болмайды.

Осыған байланысты, көптеген адамдар қызығушылық танытады, Интернеттегі тексеруден өтуге болады, бұл CTP-дің дизайнымен ұқсастығы бар ма? Сонымен қатар, іздеу жүйесінің «Инспекциядан өтіңіз» деген сөз тіркесінен шығу біз әртүрлі фирмалардан ондаған ұсыныстарды көреміз.

Бұл сұраққа біркелкі жауап жоқ. Бір жағынан, біз инспекция қазір автокөлік туралы автокөлікке тек EAOSTO базасына және диагностикалық картаның нөмірін беру бойынша қызметтердің жай ғана төленуін және диагностикалық карта нөмірін беруді білдіреді, оған тек oSAGA жүргізу кезінде қажет Саясат. Сондықтан, техникалық инспекциялық станциялар үшін осы процедураны аудару үшін техникалық тұрғыдан ештеңе жоқ. Барлық ұқсас сайттар ресми рәсімде нақты ағымдық диагностикалық карта шығарылғанын жазады.

Екінші жағынан, егер сіз алданып алсаңыз, ақшаңызды қайтарып алмайсыз. Өзіңізді бағалаңыз, сіз өзіңізден судья, сіз RSA-ны онлайн-тексеру үшін ақша қайтаруды талап етпеңіз. Rs, тіпті егер ол онлайн-тексерудің бар екендігі туралы білсе де, мұны ресми түрде танымайды. Одан да, індет жағдайында, індет жағдайында, РСА-ның барлық ресми баспасөз хабарламаларында тек OSAGO онлайн режимінде ауысу туралы айтады, инспекция туралы сөз жоқ.

Егер Ресейдің RS және Ресей банкі Интернеттегі диагностикалық карталарды тіркеуді ресми түрде мойындаған болса, неге олар жоғарыда жазылғандай, олар диагностикалық картаның талабынсыз індет кезінде Осабудың келісімін енгізді.

2020 жылы тексеруден өту керек кім?

Тағы бір маңызды сұрақ - 2020 жылы инспекциядан қашан және кімнен өту керек? Бұрын хабарланғандай, 2020 жылғы 1 сәуірден бастап Үкімет бұрын хабарланғандай, үкімет автокөлік құралдарының ағымдағы жылдамдығын өзгертті.

  • 4 жылға дейін автомобильдер, инспекция өтпейді (3 жасқа дейін);
  • 4 жастан 10 жасқа дейінгі автомобильдер - 2 жыл сайын тексеруден өту (бұған дейін бұл автомобильдерге 3 жылдан 7 жылға дейін);
  • 10 жастан асқан автомобильдер жыл сайын инспекция болып табылады (бұған дейін ол 7 жаста автомобильдерге қатысты).

Бәрі жақсы болып көрінуі мүмкін, инспекциялық аралықтар көбейіп, тіріліп, қуанады. Бірақ содан кейін тағы бір проблема туындады - кейбір автокөлік иелері үшін тексеру шарттарында шатасу.

Автокөліктер үшін бірнеше жылдар бойы шығарылған, ескі және жаңа техникалық тексерудің шарттары бір-біріне арналған. Мысалы, ескі ережелерге сәйкес, көлік тек 2021 жылы тексерілуі керек еді. Жаңа ережелерге сәйкес - инспекция 2020 жылы берілуі керек. Мұндай жағдайда қалай болуға болады?

Бұл жерде қиын ештеңе жоқ. Сізге соңғы техникалық тексеруде берілген диагностикалық картаның әрекет ету мерзімінен бас тарту қажет. Егер 2021 жылы келесі техникалық байқаудың кезеңі болса, 2020 жылы - тексеруден өтудің қажеті жоқ, диагностикалық карта оның іс-әрекетін осы кезеңге сақтайды.

Жалпы алғанда, ең бастысы, КТП-ны орналастыру кезінде дұрыс диагностикалық карта болған. Мысалы, сіз 2020 жылдың сәуір айында тексеруден өтуіңіз керек. Егер сіздің өткен картаңыз 2020 жылғы мамырда немесе 2021 жылы аяқталса, тексеруді жүргізудің қажеті жоқ, Осагоға осы карточканы ұйымдастыруға болады.

Егер сізде диагностикалық карта жоқ болса, онда ешқандай немесе оны тексеру мерзімі OSAGO саясаты орындалады, содан кейін 2020 жылы тексеруді тексеру осы бөлімнің басында көрсетілген жаңа аралықтарға сәйкес келеді.

Үй (және ресми) Техникалық байқаудың мақсаты - көлікпен көлік жүргізу кезінде қауіпсіздікті қамтамасыз ету. Осылай барысында сарапшылар негізгі көлік жүйелерінің жағдайын тексеруі керек. Осы процедурадан кейін машинаның иесіне диагностикалық карта беріледі, онсыз Осаго саясатын сатып алу мүмкін емес. Тексерілген тексеруге тыйым салынғаны белгілі болды. Чек 2020 жылы қалай өтеді? Жүргізушілерге қандай өзгерістер дайын болуы керек?

Диагностикалық картаны қаншалықты жиі жасау керек?

Әр көлік үшін техникалық тексеруден өту керек сәт жеке тұлға болып табылады. Технологиялар 2011 жылғы № 170-Фц федералды заңының 15-бабын белгілейді, олар 2020 жылы өзгеріссіз қалады.

Осы құжатқа сәйкес, автомобиль шығарылғаннан кейінгі алғашқы үш жылдың ішінде рәсім қажет емес. Жасы 3-тен 7 жасқа дейінгі машиналар әр 24 айда әр 24 айда техникалық тексеруден өтуі керек, яғни 2 жылда 1 рет. Осы кезең аяқталғаннан кейін рәсім жыл сайын өткізіліп отырады.

Жолаушылар көлігі үшін талаптар әлдеқайда қатал. Сонымен, жолаушылар тілі, автобустар, автобустар және жүк вагондары (жолаушылар санымен 8-ден асады) алты айда мамандар тексеруі керек. Дәл солай қауіпті жүктерді тасымалдауға арналған көлік құралдарына қатысты.

Сурет көзі: Versiya.info
Сурет көзі: Versiya.info

Не тексеріледі?

Сауалнамаға қатысқан түйіндердің тізімі Ресей Федерациясының 2011 жылғы № 1008 қаулысымен құрылды. 2020 жылы диагностикалық тармақ маманы:

  • автомобильдің тежегіш жүйесі;
  • Рульдік түйінді;
  • Денеде орналасқан жарықтандыру құрылғылары (фаралар, шамдар, «бұрылыс сигналдары»);
  • Шыны тазалық щеткалары және жуу жүйесі;
  • Доңғалақ дискілері, бекіткіштер және шиналар өздері;
  • Кейбір қозғалтқыш жүйелері (отынмен жабдықтау желісі, дипломдық жүйесі, газ шарлары);
  • Басқа элементтер (артқы көріністер, әйнек (жеңіл беру және бақылау және бақылау үшін), есіктердегі құлыптар, қауіпсіздік белдіктері, коллекция және т.б.).

Нүктелік қызметкер оны көрсетуді сұрайды Медициналық көмек жинағы , Нұсқаулық үшбұрыш и Өрт сөндіргіш . Техникалық көріністен бұрын, сіз олардың жарамдылық мерзімін тексеруіңіз керек. Егер маман өрт сөндіргішке қолында болса, ол міндетті түрде оны қолдануға рұқсат етілген күнге назар аударады.

Сурет көзі: SomenyHorses.ru
Сурет көзі: SomenyHorses.ru

2020 жылы техникалық байқаудағы өзгерістер

2020 жылы техникалық байқау жүргізу тәртібі өзгереді. Нағыз жаңалық 1 қаңтардан бастап, кейінірек - маусым айларында әрекет етпейді. Жазда Ресей Федерациясының Президенті қол қойған № 122-Фц федералды Заңы, осы жылдың 6 маусымында қол қойған. Техникалық диагностика, көлік құралдарын жүргізу кезінде жаңа нормаға сәйкес суретке түседі .

Ол не үшін жасалды? Бүгінгі таңда рәсім жиі ресми түрде жүргізіледі. Интернетте сіз тіпті диагностикалық картаға тапсырыс бере аласыз Онлайн режимінде . Компания автомобиль туралы ақпарат алады және олар туралы құжатты шығарады. Сонымен бірге, сарапшы көлікті жанды көрмейді.

Бастапқы заң жобасында және инспекция процесінің бейнесін жүргізуге бел буды. Алайда, парламентшілердің құжатын қарау кезінде бұл идеядан бас тарту туралы шешім қабылдаған кезде: барлығы талап етілген, талаптарды қатайту кезең-кезеңімен болуы керек. Жақын арада жол полициясы видео түсіру туралы ұсынысты қайталайды.

Сурет көзі: g1.nh.ee
Сурет көзі: g1.nh.ee

Бұл 2020 жылғы маусымда автокөлік жүргізушілерін күтетін жалғыз жаңалық емес. Қағаз диагностикалық карталары жақында өткенге оралады. Электрондық пошта құжаттары ауыстырылады. Басып шығарылған карталар жүргізушілерді қажет болған жағдайда ғана бере бастайды. Алғаш рет ол тегін болады. Содан кейін қағаз құжаты төленуі керек.

Тексеруден өту үшін не қажет?

2020 жылы рәсім, сондай-ақ, қазір Ресей Федерациясының кез-келген диагностикалық абзацында берілуі мүмкін. Көліктің қайда тіркелгені маңызды емес. Бұл иесінің қай мекен-жай бойынша тіркелгені маңызды емес.

Тексеруден өту үшін автомобиль иесі сарапшыны көлік құралының өзі, сондай-ақ құжаттарымен ұсынуы керек:

  • Ресей Федерациясы азаматының төлқұжаты (түпнұсқа);
  • сенімхат (егер рәсім көліктің иесі болмаса);
  • TCP немесе тіркеу куәлігі.

Сондай-ақ, қызмет үшін төлем жасау қажет. Оның бағасы көлік құралының түріне байланысты өзгеруі мүмкін. Содан кейін тараптар тексеруден өту туралы келісім жасайды.

Диагностикалық карта және тексеру 2020 жылы - не білу керек?

Жүргізуші оған қайдан келуді түсіндіретін кез-келген тегін маманға жүгінеді. Осыдан кейін ол көлік салонын қалдырады. Содан кейін техникалық диагностика жүзеге асырылады. Жеңіл автомобильдер үшін оның ұзақтығы 30 минуттан аспауы керек. Осы уақыт ішінде оператор барлық түйіндер мен жоғарыда аталған агрегаттарды тексеруі керек. Ол үшін ол әртүрлі өлшеу құралдарын қолданады. Тексеру аяқталғаннан кейін көлік диагностикалық картаға шығарылады. Құжат көлік құралының қолданылуын растайтынын көрсетеді.

Кейде машиналарға жұмыс істеуге рұқсат жоқ. Мұндай жағдайларда 2020 жылы машиналардың иелері тексеруден өту үшін 20 күн болады. Сарапшы тек қанағаттанарлықсыз деп танылған көрсеткіштерді тексереді. Айтпақшы, қайта рәсімдеу үшін қайтадан төлеуге тура келеді. Әдетте мұндай қызметтің құны бастапқы тексерудің бағасынан 1,5-2 есе төмен.

Процедураның нәтижелері EACO-ға енгізіледі - ақпарат алынған бірыңғай жүйеде сақталады. Оның көмегімен полиция қызметкерлері және қарапайым жүргізушілер берілген диагностикалық картаның түпнұсқалығын тексере алады. Сонымен қатар, сіз өзіңіз кбмді біліп, CCAGO-ның электрондық саясатын ала аласыз.

Сіз 2020 жылы техникалық тексерудің нақты құнын біле алмайсыз. Нөмірлер процедура жүзеге асырылатын аймаққа байланысты болады. 1 қаңтардан бастап қызметке бағаның күрт өсуі болжанғаны белгілі. Алайда, 2020 жылғы маусымнан бастап бұлай болуы мүмкін.

Рудороги.Ру.

Диагностикалық карта және Осао 2020 жылыЖаңа жыл автокөлік иелері үшін көптеген жаңалықтар әкелді. Негізгі оқиға - диагностикалық карталарды беру және шығару процедурасын қатайту. Өзгерістер 8 маусымда күшіне енеді, Ресей Федерациясы бойынша жұмыс істейді.

Бүгін біз заңнамадағы негізгі түзетулерді қарастырамыз, біз олардың инспекция процедурасына қалай әсер ететінін айтамыз. Материал жүз, тәжірибелі және жаңадан келген автокөлік иелері үшін пайдалы.

Кім автомобильдерге инспекция жасайды және диагностикалық карталар береді?

Көлік құралдарын тексеру үшін жауапкершілік тиісті мәліметтер базасында тіркелген аккредиттелген strs-ке тағайындалады. Тексеру пункттері туралы ақпарат жинауға Ресей сақтандырушылар одағына жүктеледі.

Станцияларға қойылатын негізгі талаптар:

  • Адвокаттық өлшеу жабдықтарының болуы;
  • өрт қауіпсіздігі стандарттарын сақтау;
  • автомобиль сервисінің барлық түрлерінің стендтерінің болуы;
  • білікті кадрлардың болуы;
  • Фото және видео құрылғыларын жабдықтау;
  • Интернетке кіру.

Техникалық байқау кезінде кішіпейілділік тексеріліп, шиналар маусымдық, тежегіш жүйесі мен жарықтандыру құрылғыларының жұмысы.

Техникалық байқау туралы 2020 жылдан бастап - жаңа ережелер 8 маусымнан бастап қолданыла бастайды

Диагностикалық карталарды шығарудың жаңа ережелерінде бірқатар негізгі нүктелер бар.

  • Уақыт шеңберінде . Типтік процедуралардың ұзақтығы заңнамалық деңгейде реттеледі. Бұл заттардың өткізу қабілеттілігін шектейді, «жеделдетілген» режимдегі тексеруді болдырмайды.
  • Ату . Көлік құралын тексеру камерада бекітілген. Алынған материалдар Картаның әрекет ету мерзімінде мәліметтер базасында сақталады.
  • Полицияның бақылауы . Полиция жүз, жоспардан тыс және жоспардан тыс тексерулердің жұмысын тексере алады.
  • Қағаз құжаттамасына қамқорлық . Әдеттегі диагностикалық карталар электронды түрде ауыстырылады.

Диагностикалық карточкасыз көлік жүргізуі 2000 рубльге ауысады.

Сақтандыру үшін техникалық тексеруді қалай және қайдан алуға болады?

ОСАО-дан өту үшін Санкт-Петербургтегі Осао үшін «Нақсұлым» компаниясына көмектеседі. Ұйымның техникалық байқауға жіберілген желілік желісі бар. Станцияларда мотоциклдер, мамандандырылған автомобильдер, жолаушылар және жүк вагондары тексеріледі.

«ProvenBto» сақтандыру бөлімшесіне жүгіну, сіз автокөліксіз жауапкершілік саясатын сатып ала аласыз. Біз барлық клиенттер үшін ынтымақтастық шарттарын ұсынамыз:

  • Максималды жеңілдікпен бір жыл ішінде сақтандыру сатып алу;
  • CCAGO құнын төлемдер мен комиссиялар ауыртпайды;
  • қосымша сақтандыру қызметтерінің болуы;
  • Сақтандыру өнімдерін таңдауда білікті көмек.

Саясаттың болжамды бағасын есептеу онлайн-калькуляторға көмектеседі. Бағдарлама «Предбо» веб-сайтында ұсынылған. Ол қолданыстағы шектеулер мен коэффициенттерді ескере отырып, есептеулер жүргізеді.

«Прованбуто» -мен ынтымақтастық - проблемасыз өту және сақтандыру сатып алу кепілі.


Добавить комментарий