Статьи

Төрт дегеніміз не және ол қарапайым көліктен неден өзгеше?

Жақында, лексиконның автомобиль әуесқойларында керемет танымал «Корчь» сөзі болды. Бұл толығымен әр түрлі автомобильдер деп аталады, бұл тот басқан жартылай шаңды «казактарға дейін» деп аталады. Тонч дегеніміз не және оның қарапайым көліктен айырмашылығы неде?

Тонч дегеніміз не?

Жиі сөз «Коршы» Екі жағдайда қолданылады:

- салмақ дәрежесін алумен күрделі өзгеріске ұшыраған сериялық көлікке қатысты;

- Ескі көлік өз ойын-сауық үшін керемет түрде реттеледі.

Көбінесе әдеттегі көлік жарыстарға, тірі қалу жарыстарына, аман қалушыларға немесе жай ғана қаладан тыс жерде көңілді Покатушкиге қатысу үшін құрышқа айналады. Сонымен бірге, бұл жайлылықтың едәуір бөлігін жоғалтады және оны жүк көлігіндегі жарыс полигонына апару керек.

Кортқа машинаны қалай бұруға болады?

Әрдайым корчь - бұл дирижер - дрейф, яғни. Бір жағына міну үшін, сондықтан оның салмағы, оның салмағы, дененің «қосымша» элементтері мен салонның арқасында азаяды. Оған қосымша орындықтарды аяусыз алып тастады, ішкі қапшықтар ағып кетеді, қажетсіз денелер секциялары кесіледі. Егер бояу қабаты зардап шегсе - бұл маңызды емес: мұндай корт тиімді көрінеді. Бұл аймақтың кейбір білушілері дененің ұрпақтарына өздерінің ядросы үшін жаңа сериялық автомобильдерден айырылған, содан кейін беті коррозиядан қорғайтын мөлдір лакпен қапталған.

Денелерге, толығымен жоқ бояуларға арналған опциялар, дрент және тот бөренелері бар, ыдыс-аяқтар, өте агрессивті сыртқы келбеті де танымал. Дыбысты өшіру арқасында автомобиль өткір қоңыр дыбыс шығарады, ол сынған, іске қосылған денемен толығымен үйлеседі.

Тюнвинг корпусының өте керемет элементі ақ резеңке төсеніштері бар немесе кәдімгі доңғалақтарды мылтық армиясына ауыстыратын дискілерді орнатады деп саналады.

Дрифт соты және оның ерекшеліктері

Жеңіл денеден басқа, әсіресе, елеулі жарыстарға қатысуға арналған қыртыстар айтарлықтай нақтылауға жатады, бұл RDS ережелерінде оқуға болады (ресейлік дрейф сериялары). Стандартты суспензия қатты және төмен, ең жақсы өңдеу және тұрақтылықпен алмастырылады. Параметрлердегі өзгерістер жиынтығын орнату, онда диапазонның оңтайлы нұсқасы. Тартпалардың жоғарғы тіректері негізінен ілулі қосылыстармен таңдалады.

Әрине, сөндірусіз кез келген соққылар кабинаға жіберіледі, бірақ сонымен бірге басқарушының жоғалу қаупі минималды болады.

Рульдік доңғалақтың сезімталдығына маңызды мән қосылады - Корт бұрылыстың максималды бұрышында аздап қимылдауға міндетті. Бұған руль сөресін реттеу немесе ауыстыру арқылы қол жеткізіледі. Жыртқыштар үшін, ең жақсы профильді жоғары сапалы шиналар қолданылады, ол жолға жақсы қосылды.

Салонға арнайы кресло орнатылды, ол ұшқыштың кез-келген соқтығысу және түйіспелер үшін қауіпсіздігін қамтамасыз етеді.

Қандай машиналар сымдармен емес?

Кейде велосипед кез-келген көлікке кез-келген көлікке қоңырау шалады, ол кез-келген баптан кейін ең төменгі «иілген». Бұл мүлдем дұрыс емес, өйткені корчен бастапқыда қалада немесе елде әдеттегі тәртіпте қозғалуға арналмаған. Оған міну өзгерістерінің арқасында бұл өте ыңғайсыз, бірақ ол жаттықтыруға және басқа да трюктерді орындауға жарамды.

кокс

Корчка - спорттық тюнинг машинасы. Аты «Бөлме» етістігінен келеді. Шынында да, оның қыртысына ұшыраған көлік қорқынышты атом соғысы болып көрінеді.

Корстің негізгі идеясы

Танымал нанымға қайшы, тюнингтің мағынасы көлікті керемет бампермен жеткізіп, бұлақтарды кесіп, түрлі-түсті ауаны құйыңыз. Тюнинг - бұл жылдамдықты арттыру және бақылауды жақсарту және бақылауды жақсарту үшін автомобильді жақсы баптау және автомобильдің суспензиясы.

Жылдамдықты қозғалтқышпен көбейтуге немесе көліктің аэродинамикасын өзгертуге болады. Тіпті (назар аударыңыз!) Сіз бәрін азайтып, машинаның салмағын жеңілдете аласыз. Және ол тезірек жүреді. Бұл жасырынның мағынасы. Барлық жолаушылар отырыстарын, кесілген бамперлерді, радиатор торын алып тастаңыз, салонға, төсеніштерге және барлығын алып тастаңыз, сіз жолда жасай аласыз. Абсурдқа жетіңіз. Кейде жүргізуші орындары да тазаланады, олардың орнына кішкентай ағаштан жасалған нәжіс қойды. Көлік салмағын жоғалтады және шамалы жылдамдық қосады. Бірақ ол қопсытылған, темірмен қапталған, полигон сияқты.

Корстің екі түрі

«Өлтірілген», бір қарағанда көлік құрметтемейді. Бірақ әдетте дөңгелек үтіктің астында жақсы өңделген, сорғы қозғалтқышы орналасқан. Және корт-автомобиль зымыран түрінде көлік жүргізе алады. Сонымен қатар, қуатты қозғалтқыштан және жеңіл жүректен сығып алатын тәжірибелі, шебер жүргізушілер ғана қуатты жылдамдықпен.

Жер қыртысына қатыгез спорттық көліктің беделі бекітілді. Шірігеннің иесі Вазовскийдің иесі Вазовскийді өлтірді дегеніміз не, өйткені олардың авто ұшулары, өйткені олардың авто ұшулары ересектерге ұқсайды, әсіресе авто әсері әлі аздап кетеді.

Сонымен, спортпен қатар, диетаникалық мағынасыздық жоқ.

Спорт соты - бұл автомобильді максималды жеңілдету.

Тақтада, қозғалыс үшін қажет нәрсе қалады.

Әуесқой корчи - бұл машинаның ілушісі, ыдыраудың эстетикасы: қылыш тәрізді көк фаралар, жігерлі салон, жіңішке спикермен руль, study gulter және т.б. ең жағымсыз және ыңғайсыз. Конфигурация.

кокскокскокскокскокскокскокскокскокскокскокскокскокскокскокс

Арнамның сәлемі, ізбасарлары немесе оқырманы!

Бұл тұжырымдама автокөлік шеңберлерінде ұзақ уақыт пайда болды, бірақ көптеген адамдар көліктің бұл түрі туралы білмейді.

АВТОВАЗ-дан Корстр
АВТОВАЗ-дан Корстр

Корчк - жарыстарға арнайы дайындалған автомобиль. Бұл көбінесе драйв жарысы немесе дрейф сайысы. Енді әңгіме одан да көп.

Мұндай көліктің мәні неде

Көбінесе арнайы дайындық машинаның барлық бөліктерін баптауда жатыр: доңғалақтар мен тежегіштерден, мотор және салқындату. Жүгері жапырақтарының жүргізушілерінің драйверлерінің өте аз бөлігі, өйткені конкурс үшін «қоймада», өйткені жарыс үшін қуатты көбейту керек - қозғалтқыш жақсару немесе басқа көліктен көбірек күшті.

Көрініс туралы, түсінгеніңізше, көпшілігі мүлдем мазаламайды. Бұл барлық нәрсе жарыстардан жарыстарға өзгеретін дизайнер, сыртқы келбеті жай уақыт емес.

Дриф-корчен
Дриф-корчен

Салон корчині

Салоннан қажет емес нәрсені алып тастауға тырысыңыз және тіпті салмақты аздап арттырады. Сондықтан, кабинада тек сізге қажет нәрсе бар

Өрт сөндіргіш, қауіпсіздік жақтауы және ағаштан жасалған шелек - деректер деректерінің ажырамас атрибуты. Оларсыз олар кез-келген келуге жол бермейді, сонымен қатар сіз қауіпсіздікке кепілдік бере аласыз.

Салон корчині
Салон корчині

Күлкілі, жоқ Жақында олар көптеген жас жігіттерді ВАЗ-дан классикалық және «колхиялық ферма» сатып алғаны, оны мақтанышпен, оны мақтанышпен, қоштасады.

Олардың өзгеруі өздері үшін қауіпті бола алмайды, өйткені көбінесе жақсы автокориаттар кәсіби мамандар жасайды, сондықтан олар сындарлы өзгерістерге ие болады.

Мен жер қыртысына тек арнайы трек бойынша жарыс болса, жалпы жолдарда олар орын емес. Сен не ойлайсың? Саусаққа мақаланы салыңыз!

Төрт дегеніміз не және ол қарапайым көліктен неден өзгеше?

Жақында, лексиконның автомобиль әуесқойларында керемет танымал «Корчь» сөзі болды. 00709 123RF - Авто үшін тығын деген не?Бұл толығымен әр түрлі автомобильдер деп аталады, бұл тот басқан жартылай шаңды «казактарға дейін» деп аталады. Тонч дегеніміз не және оның қарапайым көліктен айырмашылығы неде?

Тонч дегеніміз не?

Жиі сөз «Коршы» Екі жағдайда қолданылады:

- салмақ дәрежесін алумен күрделі өзгеріске ұшыраған сериялық көлікке қатысты;

- Ескі көлік өз ойын-сауық үшін керемет түрде реттеледі.

Көбінесе әдеттегі көлік жарыстарға, тірі қалу жарыстарына, аман қалушыларға немесе жай ғана қаладан тыс жерде көңілді Покатушкиге қатысу үшін құрышқа айналады. Сонымен бірге, бұл жайлылықтың едәуір бөлігін жоғалтады және оны жүк көлігіндегі жарыс полигонына апару керек.

Кортқа машинаны қалай бұруға болады?

Әрдайым корчь - бұл дирижер - дрейф, яғни. Бір жағына міну үшін, сондықтан оның салмағы, оның салмағы, дененің «қосымша» элементтері мен салонның арқасында азаяды. Оған қосымша орындықтарды аяусыз алып тастады, ішкі қапшықтар ағып кетеді, қажетсіз денелер секциялары кесіледі. 00710 123RF - Авто үшін тығын деген не?Егер бояу қабаты зардап шегсе - бұл маңызды емес: мұндай корт тиімді көрінеді. Бұл аймақтың кейбір білушілері дененің ұрпақтарына өздерінің ядросы үшін жаңа сериялық автомобильдерден айырылған, содан кейін беті коррозиядан қорғайтын мөлдір лакпен қапталған.

Денелерге, толығымен жоқ бояуларға арналған опциялар, дрент және тот бөренелері бар, ыдыс-аяқтар, өте агрессивті сыртқы келбеті де танымал. Дыбысты өшіру арқасында автомобиль өткір қоңыр дыбыс шығарады, ол сынған, іске қосылған денемен толығымен үйлеседі.

Тюнвинг корпусының өте керемет элементі ақ резеңке төсеніштері бар немесе кәдімгі доңғалақтарды мылтық армиясына ауыстыратын дискілерді орнатады деп саналады.

Дрифт соты және оның ерекшеліктері

Жеңіл денеден басқа, әсіресе, елеулі жарыстарға қатысуға арналған қыртыстар айтарлықтай нақтылауға жатады, бұл RDS ережелерінде оқуға болады (ресейлік дрейф сериялары). 00711 123RF - автомобильдерге кокс дегеніміз неСтандартты суспензия қатты және төмен, ең жақсы өңдеу және тұрақтылықпен алмастырылады. Параметрлердегі өзгерістер жиынтығын орнату, онда диапазонның оңтайлы нұсқасы. Тартпалардың жоғарғы тіректері негізінен ілулі қосылыстармен таңдалады.

Әрине, сөндірусіз кез келген соққылар кабинаға жіберіледі, бірақ сонымен бірге басқарушының жоғалу қаупі минималды болады.

Рульдік доңғалақтың сезімталдығына маңызды мән қосылады - Корт бұрылыстың максималды бұрышында аздап қимылдауға міндетті. Бұған руль сөресін реттеу немесе ауыстыру арқылы қол жеткізіледі. Жыртқыштар үшін, ең жақсы профильді жоғары сапалы шиналар қолданылады, ол жолға жақсы қосылды.

Салонға арнайы кресло орнатылды, ол ұшқыштың кез-келген соқтығысу және түйіспелер үшін қауіпсіздігін қамтамасыз етеді.

Қандай машиналар сымдармен емес?

Кейде велосипед кез-келген көлікке кез-келген көлікке қоңырау шалады, ол кез-келген баптан кейін ең төменгі «иілген». Бұл мүлдем дұрыс емес, өйткені корчен бастапқыда қалада немесе елде әдеттегі тәртіпте қозғалуға арналмаған. 00712 123RF - Авто үшін тығын деген не?Оған міну өзгерістерінің арқасында бұл өте ыңғайсыз, бірақ ол жаттықтыруға және басқа да трюктерді орындауға жарамды.

Көзі

Тонч дегеніміз не?

Енді ескі отандық көлігі немесе шетелдік көлігі бар көптеген жас жігіттер, кем дегенде, агрессивті көрінісі бар көптеген жас жігіттер, олардың көліктерін «Тыныштар» деп атайды. Бұл өте қажет, бұл өте «Кранч» деген не?

Шын мәнінде, Корстік - бұл көптеген түрлі жетілдірулерде арнайы конкурсқа дайындалған автомобиль. Мұның бәрі автомобильдің динамикалық сипаттамаларын жақсарту үшін. Мысал ретінде, ең аз ішкі және сыртқы бөлшектері бар, бірақ сонымен бірге үлкен қуат көзі бар. Бірақ бұтақтар осындай конвейермен бірге шығады, ал Корт әлі де айырбасталған сериялық автомобиль болып табылады.

Корчь - автокөлік үшін тығын деген не?

Бұл нақтылау өте маңызды және көп жағдайда автомобильдің сыртқы түрін де, оның техникалық сипаттамаларын түбегейлі өзгертті. Тәндер күнделікті сапарға бейімделмейді, өйткені автомобильде ешнәрсе, ал салькада оның салмағын жеңілдету үшін барлық нәрсені жеңілдету үшін, әрине, орындарға, әрине, шу оқшаулағыштарын алып тастайды. Сорғыштың астында бірдей, бөлшектер, жоғары сапалы балама бар, ауыстырылған. Мұндай машиналар жақсы жабдықталған гараждарда дайындалған, олар барлық машиналармен жұмыс істейтін және олар жақсы бөлшектелген. Мұндай шеберлер және қарапайым жігіттер арасында. Адам кез-келген қызмет түрлерін, адвокат, аспаз, құрылысшы бола алады, бірақ бәрі оның көлігін жақсы көреді және оған екінші өмір сыйлайды.

Жоғарыда айтылғандай, сот спорттық көлік болып табылады, бірақ мұндай көліктердің әрқайсысы кез-келген жарыстарға қатыспайды. Көліктерін сүйетін көлік әуесқойлары оған өздерінің талғамына сүйеніп, киімді киіп, киімді киіп, қарлығаштарын қайта құруға және олардың қарлығашын қайта құруға және ақыр соңында олардың миын көрсетуге аз мөлшерде беріледі.

Кортекстің негізі ретінде олар көбінесе отандық автомобильдерді алады, өйткені олар кез-келген тазартуға және баптауға және зауыттан, олардағы зауыттан және өте минималды заттардан тұрады. Көліктен барлығы дерлік көліктен шығарылады, ол оны артық салмақ қосады және мұндай мәліметтерді оңай ауыстырады немесе мүлдем салмайды.

Басқасы - бұл машиналар сол гараждарда, олардың қыртысының сылтауымен; Белгілі бір идеал немесе кейбір нақты көзқарастар жоқ, мұның бәрі оны тек сіздің талғамыңызға айналдырады. Өкінішке орай, дәмі мен түсінігі толығымен жоқ, ал «колхоз» фермасы «және ұнамсыз бір нәрсе қарапайым көліктен алынды.

Көзі

Korch Korch Dreaft 1,0 үшін көлікті таңдаңыз

Санат - Автоға арналған табындар дегеніміз неКокс пен NBSP | және Nbpole Infa қалай құруға болады Пікірлер - Auto үшін дақылдар дегеніміз неТүсіндірмесіз

ftcnbwn4v1g - автомобильдерге арналған қолөнер дегеніміз не

Сәлем достар! Бүгін мен сізге корчен дирекстеу үшін ең қолайлы автомобильдер туралы айтқым келеді.

Сонымен, тұрайық! Әрине, бастайық, өйткені ол дрейф патшаларымен Nissan және Toyota болып табылады.

Nissan Silvia S15

1999 жылы 16 қаңтарда соңғысы және Сильвия отбасындағы соңғы үлгі ұсынылды. Ол Nissan Skyline R34 суспензиясының бөліктерін алды. SR20DET Engine жаңартылды, енді оның күші 250L болды. Қолмен берілісі бар нұсқада. Толық жиынтық тек екеуі ғана болды: SPEL-S және SPEL-R бастапқыда тек купка шығарылды, бірақ кейінірек Жапониядағы ішкі нарық үшін Nissan алынбалы шатыры бар нұсқаны шығарды. Ол ұзақ арқа және орнатылған қозғалтқыштың бір ғана нұсқасын алды - SR20DE. «Вариетта» деп аталатын алынбалы шатыры бар банальдың «айырбасталатын» нұсқасының орнына

S15 моделінде r жиынтығында облыстық және әлемдік дрейф Чемпионаттарының жиынтығы жеңіске жетті. Әлемдік подиумның көп бөлігі арнайы оқытылған Nissan Silvia S15 жеңіп алды.

Silva S15 1024x576 - Авто үшін тығын деген не?

Қосымша ақпарат алу үшін NGK Silvia жобасын қараңыз.

Nissan-дан екінші аңызға айналған автомобиль - Nissan Skyline.

Бастапқыда автомобильдің үш нұсқасында - купе, седан және вагондарда қол жетімді, бірақ әмбебаптан R32 буыны шығарылғаннан кейін, ол одан бас тарту туралы шешім қабылданды. Көліктің ерекше ерекшелігі - бұл автомобиль жиі кездесетін дөңгелектер.

Тюнерлер арасында ең танымал r31-ден бастап ұрпақтар болып табылады және негізінен 6 цилиндрлі турбо қозғалтқышының арқасында R35-пен аяқталады. Бұл драйверлер арасында ең танымал болатын бұл ұрпақтар. Дрифтің барлық негізгі параметрлері бар: қолмен қорап + артқы доңғалақты диск + турбо қозғалтқышы. Сондықтан, осы мақалада біз R32-ге қараймыз.

Nissan Skyline R32.

Nissan Skyline R32 1024x630 - Авто үшін тығын деген не?

R32 - Nissan Skyline-нің сегізінші буыны және ол бірде-бір, бұл тек седан мен купе-дің нұсқаларын қалдырды деп шешті. R32 1989 жылы дебаттен өтті және RB-сериялы қозғалтқыш және gxi gxi gxi gxi gxi қозғалтқышының бірнеше нұсқаларымен жабдықталған.

Skyline R32 сонымен қатар CEFIRO A31 және Laurel C33 шығарды

Сондай-ақ, 1989 жылы gt-r нұсқасы қайта жанданды, ол «A тобына» жарыс вагондарына бағдарланған барлық талаптарға арналған. R32-ден бастап GT-R барлық gt-r аты аңызға айналған қозғалтқыштардың бірін орната бастайды - сыйымдылығы 280L.S. rb26dett. Бір кездері автомобиль ең жылдам, және солтүстік циклдар арасында NuriRgring (Nurburgring) рекордтарын жазды.

Badass Grt жобасында Nissan R32 қарауға болады.

Көзі

Дрейфке арналған жасырын. 1-бөлім. Суспензия

Егер сіз өзіңіздің тот басқаныңыз «жамбас» терезенің астында немесе гаражда тұрса деп ойласаңыз, онда сіз қатты қателесесіз. Мүмкін ескі жапондар, ұзақ уақыт бөлшектелген жер? Жоқ. Жалпы, Корче - бұл арнайы жарыстарға дайындалған автомобиль және бастапқыда бұл конвейерден босатылған сериялық модель емес, тек кез-келген модельге деген көзқарас берді. Алайда, барлық ядролардың 90% -ы зарядталған қозғалтқышпен және жеңіл денемен «серис» деген болжамды нұсқасы болып табылады. Айтылғандай, автомобиль арнайы жарыстарға дайындалып жатыр және ол оның әмбебап екенін білдірмейді. Сырттағы сорт митингке, сақинаға және ұйқышылдық жарысына жарамсыз. Әр түрлі дизайн, әр түрлі диск түрлері және басқалары. Сонымен, қолөнер шеберін қалай жасауға болады, бұл машиналардың ерекшеліктері қандай және мұндай дрейф дегеніміз не?

Дриф дегеніміз не?

Қандай машиналар дрейфке қалай сәйкес келеді?

Неге екенін түсіндіремін. Көптеген мотористтер крорт ескі көліктерден, 80-ші жылдардың соңы және 90-шы жылдардың соңы. Бірақ бұрын қазір бір модельдің көп мөлшері болған жоқ. Егер Nissan Sylvia болса, ол бір данада болды, және әр түрлі қозғалтқыштары мен функционалдылығы бар модификациялар жоқ. Сондықтан, көлігін кішкентай, қуаты, қозғалтқышы бар автомобиль сатып алу, сіз оны да тазартуыңыз керек. Сондықтан төлемді кешіктіру туралы айту үшін, бірақ сіз бәрібір төлеуіңіз керек.

Корстикалық суспензия

Дрифт жарыстарынан бері автомобильдің бақылауы өте маңызды факторлар болып табылады, содан кейін тіректерді жоғарғы тіректегі топсалы қосылыммен таңдау керек. Бұл қатты болады, денеде соғылады, бірақ өңдеуі өткір және жауап береді, өйткені резеңке компоненттен тұрады. Үнсіз блоктарды ілмектермен алмастырған жөн, ал тұтқалардың өздері реттеледі. Егер ешқандай мүмкіндік болмаса, онда үнсіз блоктарды немесе полиуретанды резеңке орнатудың орнына жаңартыңыз.

Біз көлденең тұрақтылықтың бүйірлік тұрақтандырғыштарын айналып өтпейміз. Алдыңғы және артқы жағындағы қатаң, спорттық тұрақтандырғыштарды және міндетті түрде міндетті түрде орнату керек деп айтпаймын. Содан кейін созылу белгілерін алдын-ала ғана орнатып, басшылықтың алға жылжытуды ынталандырғанын, оны нақтылау керек. Қате. Сенбейтіндер үшін сіз өзіңіздің көлігіңізбен тәжірибе жасай аласыз. Қабырғаға бірнеше сөмке салыңыз, магистральға цементте салыңыз және көліктің қалай басталатынын көріңіз.

Өз қолыңызбен реттелетін сөрені (катушкалар)

Қатты сөрелер, спорттық тұрақтандырғыштар, спорттық немесе жай түйіндерді спортта немесе жай ғана (кем дегенде жаңа) ауыстыру осы кезеңде көліктің әрекетін өзгертеді. Роллдар мен таңдар бұрын қалады, мінез-құлық әлдеқайда бар және болжалды болады. Біз өзіміздің жолымыздың келесі кезеңіне өтеміз, бірақ бұл туралы кейінірек.

Көзі

Авто үшін дақылдар дегеніміз не

Пикабу жіберу: Біз аптаға ең жақсы хабарламаларды жібереміз 🔥 🔥

Күні бойынша түсініктеме

Пикабу жұмысы

Ұсынылатын қауымдастық

1618900471284044618 - автомобильдерге кокс дегеніміз не

Пикабу елшілерде

Белсенді қауымдастықтар

16191808521185911811 - Автомобильдерге арналған тығын дегеніміз не

1605016081289356325 - Көліктерге кокс дегеніміз не

161393324284311041 - Автомобильдер үшін тығын деген не?

1619123976250972818 - Автомобильдерге арналған тығын деген не?

1564735954248754509 - Автокөліктерге арналған кокс дегеніміз не

16172370992125812 - Автомобильдер үшін тығын деген не?

1616680300233446843 - автомобильдерге кокс дегеніміз не

152925786234496364 - Көліктерге тығын деген не?

1555051259210483459 - Автомобильдер үшін қаймақ дегеніміз не

1612905857269119345 - Авто үшін қайран

Тенденциялар

M1158446 1771318126 - автомобильдерге кокс дегеніміз не

Қарияға арналған гур.

Рейтинг қосылды, мен жұмысымның бір бөлігін бөлісуге бел будым) Мен бізді Ниссаннан Гора қондырғысында мұндай қарт адамға қолдаймын.

1574781523164234421 - Автомобильдерге арналған табындар дегеніміз не

1574781545181774791 - Көліктерге кокс дегеніміз не

15747815591100492755 - Автокөліктерге кокс дегеніміз не

1574781575154194189 - Автомобильдерге кокс дегеніміз не

Нәтижесінде, бәрі жұмыс істейді) Руль дөңгелегі жарық, екі айналым экстремалды позицияға айналады.

Пи.си. Машина әдетте күлкілі, Морда ГАЗ 69, «ГАЗ», «ГАЗ 53, есіктер» газы 66, артқы жартылай семсер РАФА-дан ұқсас, көптеген панельдер қолмен жасалады.

157478159017512127 - Көліктерге кокс дегеніміз не

M414342 610121736 - Авто үшін қайран

Нива қоймада

Менің қайын атам жұмыс істейтін қызмет көрсету бекеті үшін мұндай керемет бар. Бұған дейін станцияның басшысы жарыстарға қатысқан, қазір трактор ретінде пайдаланылды, бірақ кез-келген уақытта басқаларға қол жеткізілмейтін жерде, кез-келген сәтте қол сұғушылыққа қол жеткізіледі.

155440595313868656 - Көліктерге кокс дегеніміз не

1554405977138686974 - Автомобильдерге кокс дегеніміз не

155440604040165739504 - Авто үшін тығын деген не?

1554406117187376572 - Көліктерге арналған тығын дегеніміз не

1554406019110940944094094 - Авто үшін қайран

M2468211 1584461231 - автомобильдерге кокс дегеніміз не

Хокнадан және таяқтардан қалай шықты. 6 бөлім.

Алдыңғы бес бөлікке дейін менің 20 абонентім мен зұлым жек көрушілер)) көптеген адамдар мені жекпе-жектен жек көретіні белгілі болды, олар мені балалар, аналар, әкелер, әжелер оятады, олар келесі себептермен келесіде ұйықтайды біздің тренингтерімізге. Режиссервингтік сорттар үшін көптеген шағымдар бар (* Бейпурм). Сонымен, міне, мен ешқашан бұл машинада да ашпадым және жоқ. Міне, егжей-тегжейлі: 200-300 күш-қуаты бар, оның тұрақты шығарған жүйесі 74-ті экспорттау кезінде, 200-300 күш-қуатты қалай қамтамасыз етуге болады? Аспап, мен сол жылдары «Трочкаға» «Трочкаға» ие бола алдым, бірақ шығу жолы болған жоқ))

154620061212126526753 - Көліктерге кокс дегеніміз не

Қалай? Оны толығымен турбинадан және дыбыстық сигналдың саңылауларынан бұрын ауыстырыңыз. Сатып алу жүйесінің диаметрін көбейту оңай емес, бірақ тиімді шығарылған дыбыс үшін Силенсер мен тиісті көлемнің резонаторын пайдалану оңай емес. Бұл мәселеде кім жақсы? Әрине, сыйымдылығы 200-300 күшейтілген автомобильдер өндірісі. Емес пе? Иә! Әсіресе, сіз «Бумс» машиналарын құрған кезде.

Бізде Subaru Subaru Wrx (STI) және Audi A3 Quattro TFSI биржалық бөлімдері бар. 220-280 күш де. Мұндай машиналардағы дудалар көбінесе коттедждерді тудырады және шығарады, сондықтан қорымыз біздің қоймада көрсетіледі.

15431823339128634352 - Автомобильдерге арналған дақылдар дегеніміз не

15462011471717435187 - Автомобильдерге арналған кокс дегеніміз не

154620115617629095 - Автомобильдерге арналған кокс дегеніміз не

Audi-ден классиктердің түбіндегі резонатор жанбайды (биіктігі үлкен), ал магистраль астындағы Wrx ішінен құмыра орналастырылмаған. Қорытынды: WRX және Bank-тен Audi-ден резонатор. DoomPippi субаруа Dowdapipipipipipipipipippipippippip + 2 доңғалақты жаңғақтардан бастап, классикалық жаңғақтар мен үш қабатты 60 мм бұру үшін. Флаббер шыбындар Кореллдегі суретімдегі плазманы кесіп тастады.

1543352954165017431 - Авто үшін тығын деген не?

154620188519575819 - Автомобильдерге арналған кокс дегеніміз не

Келесі, жай: құбырларды иілу және құбырларды кесу және кейде болгариядан қарқынды түрде пісіру. Банктің ZIGA-дан банктен орналастыру қиын болды. Мен магистральдың еденін 15 см көтеруге тура келді. Жол бойында, артқы шыбындарды 45х45 бұрышы және профильмен жақсартыңыз. Аудиден термиялық қорғаныс туралы ұмытпаңыз))

154326662227115729193 - Көліктерге арналған табындар дегеніміз не

154620267150830283 - Автокөліктерге арналған кокс дегеніміз не

1546202273158530690 - Көліктерге кокс дегеніміз не

Резонатормен онша қарапайым емес. «Asshole» мен тұрақты ноутбукті қолдану арқылы, арнайы бағдарламалар пакеті бар тұрақты ноутбук, біз резонатордың Dipstone режимінде «Низа» жоғалтпау үшін резонатордың ең сәтті орналасуын таба аламыз.

1546202578124592156 - Көліктерге арналған тығын дегеніміз не

1546202584113833056 - Авто үшін CORC дегеніміз не

Тот баспайтын болаттан жасалған барлық түпнұсқа саңылауларды сорғышта аяқтайды. Соңында бізде бос жұмыс істемей, аздап бұралып, жүктеме астында болады. Мен қалағандай: көтергіштер мен шыбын-шіркейлер жоқ. Ал алыс және одан жақын, таусылған, оның орнына тек екі құбырмен ерекшеленеді. Машинаның тыныш жұмыс істейді. Жол турбинадан 60 мм, резонаторға дейін, резонатордан 76 мм банкке (өндірушілердің пропорциялары сақталады).

1545421665146550626 - Автомобильдерге кокс дегеніміз не

Дыбысы бар Viosa-да хабарлама жібермеді, онда көлік естілмейді, біз қатты сөйлейміз.

M2500407 127480630 - Авто үшін тығын деген не?

Бір күн менеджер-менеджер Пикабу рөлінде: барлық тапсырмаларды шеше аласыз ба?

Жоба менеджерлері - бұл әлемдегі рок жұлдыздары. Біреу өздері және код сызығы жаза алмайтынын айтады, бірақ бәрі оларсыз мұны түсінеді - еш жерде жоқ. Бұл лауазымда сіз PikaBu менеджерлерінің үш типтік тапсырмаларын таба аласыз. Оларды шешуге тырысыңыз және осы перспективалы мамандық сізге сәйкес келетін-келмейтінін біліп алыңыз.

161847076179729461 - Автомобильдерге кокс дегеніміз не

Пайғамбар-менеджерлер кім, олар не істейді және қанша алады

Алдымен, бұл жобадан гөрі анықтайық. Оның басты міндеті - жобаны басқару, сондықтан мерзімдерді бақылау, жұмысты ұйымдастыру және индикаторларға жауап беру. Шын мәнінде, жоба менеджері - бұл командада хаос қалыптастыратын адам, мерзімі сақталған адам, бақылауды тоқтатты және нәтижелер үшін жауапкершілік көтерілмейді.

Код немесе мәтіндерді жаза білу міндетті емес. Бірақ бұл әр түрлі бағыттарда түсінеді, ол жобада жұмысты жоспарлайды және басқарады.

Егер сіз жоба менеджерінің нақты қасиеттерін болса, тіпті жалпы сөздермен де, лайықты тізім шығарылады:

• Тапсырманы анықтау және топтық жоспарлау;

• тапсырыс берушімен байланыс, өз үміттерін басқарады және кері байланыс алу;

• қызметкерлердің тиімді жұмыс процестерін ынталандыру және конфигурациялау;

• Тапсырмалардың уақыты мен сапасын бақылау және нәтижелерді талдау.

Кіші деңгейдегі менеджер айына шамамен 60 мың рубль алады, ал тәжірибесі бар мамандар 90-150 мың.

16188490291111111111111111111111111688 - Автомобильдер үшін тығын деген не?

Жоба менеджерінің негізгі дағдылары: клиент пен орындаушыларды тыңдап, түсіну және түсіну, белсенді және бастама болуы, бірақ сонымен бірге бір бөлшектерді жіберіп алмау. Бұл мамандық бойынша жұмсақ дағдылар анықталады. Егер сіз белгіленген мерзімнің құнын түсінесеңіз және процестің нәтиже сияқты маңызды екендігіне сенімді болсаңыз, мүмкін, жобалық менеджердің жұмысы.

Егер сіз жоба менеджері мамандығы туралы көбірек білгіңіз келсе және қажетті дағдыларды дереу білгіңіз келсе, жазыңыз Гекбрайндардан тегін қарқынды . Мұғалімдер мен практиктер мамандары лифтханаға бөліседі, жоспарлау жобалары мен бюджеттерін оқытады және әртүрлі тілдерде сөйлейді.

Интенсивті 13 мамырда басталып, 4 күнге созылады. Қатысу Мүлдем тегін .

161847574132663722 - Автомобильдер үшін тығын деген не?

Тапсырма 1. Байланыс

Сонымен, сіз PeakBook менеджер екендігіңізді елестетіп көріңіз. Сіз жобаны әзірлеуді бастадыңыз. Шарттар өте қысылып, бәрі шиеленісті. Барлық апта бойы сіз әркім, бәрі күткендей, әрине, сіздер медальға дайын боласыз. Бәрі жоспар бойынша жүретін сияқты.

Бірақ мұнда бейсенбі, провиденті штаттан тыс дизайнерлер мақұлдау үшін суреттер жіберілуі керек. Сіз бейсенбі мен жұмадан бастап, дизайнерді алдын-ала ойластырдыңыз және ескерттіңіз, ол мықтап жұмыс істеуі керек, өйткені дүйсенбіде бәрі дамиды. Бірақ дизайнер ештеңе жібермейді. Оның үстіне, ол тіпті байланысқа түспейді.

бір. Дизайнердің қайда жоғалып бара жатқанын табу үшін барлық ықтимал телефондар мен хабаршыларды алып тастаңыз. Егер бірнеше сағат ішінде мен нәтиже бермеймін, мен жаңа суретшіні іздеймін және мерзімнің дамуымен бір-екі күнге келіссөздер жүргіземін. Егер ол орындалмаса, мен дүйсенбіде тапсырыс берушіге хат жазып, жағдайды түсіндіремін. Ол жағымсыз, бірақ ешкім сақтандырылмаған.

2. Опциялар болмаса, мен дизайнер таба аламын. Мен барлық байланыс арналарын жазып, қоңырау шаламын, достарыңызбен немесе туыстарыңызбен байланысуға тырысамын. Қалай табуға болады, мен жұмысты аяқтаймын. Ал, мағынада мен кереметпін. Сонымен қатар, мен Клиенттен бір күннен кейін сынақ парағы түсіретінін ескертемін.

Иә, орындаушылар әрқашан мерзімге сақталмайды, бірақ жоғалған фрилансерлерді іздеуде күн бойы және нәтижесінде жобаны клиентке жеткізуге кешіктірілген. Бірақ кейде тіпті ең жауапты адамдар да дұрыс себептермен жұмысты аяқтамайды. Жоба менеджерінің бұл қаупі де ескерілуі керек.

Жағдайды талдау және ықтимал проблемаларды көру қабілеті қозғалады, бірақ маңызды, бірақ маңызды және маңызды емес және тез жауап беру және шешім қабылдау мүмкіндігі. Бұл дағдылардың үйлесімі жобалық менеджердің еңбек нарығында бәсекеге қабілетті етеді. 13 мамырда ақысыз қарқынды қарқынмен, бизнес-психолог Дмитрий Зверевтің акциялары LifeHas тәжірибелі жоба менеджері Осы мамандық өкілдері қандай жұмсақ дағдыларды қажет ететінін айтыңыз.

1618847152112121841 - Автомобильдерге кокс дегеніміз не

Пикабу маркетологтары Пикабушников үшін жаңа жоба бастауға шешім қабылдады. Мұны істеу үшін, бөлек парақ жасаңыз, редакцияға дизайн жасаңыз және тапсырыс беріңіз. Бірақ шығындарды есептеу және жобаның мерзімдерін дайындау үшін барлығы жұмыстың бір бөлігін қашан және қанша уақыт өткізетінін түсіну керек. Сонымен бірге, әзірлеуші ​​келесі мәтінді және дизайнның болжалды санымен техникалық тапсырмасыз ат қоюға дайын емес. Дизайнерге редактордан әзірлеуші ​​мен мәтіндерден механика қажет. Және редакторларға авторды іздеуге уақыт керек.

Уақытты қалай жасауға болады, егер процестің барлық қатысушыларының барлық қатысушылары мерзімге қоңырау шалу үшін қандай да бір бөлшектер жетіспесе?

бір. Клиенттің орташа уақытын айтып, күтпеген кідірістердің үстіне аздап берілу керек. Жобаның мазмұнымен сенімділік болған кезде, аралық ұпай жинады. Негізгі түпкілікті шегі бар. Біз жолдағы проблемаларды шешеміз, олар әлі де пайда болады.

2. Алдымен сіз деректердің болмауы мәселесін шешуіңіз керек. Мен жалпы жиналыс ұйымдастырамын: жобаның шамамен мазмұны мен дизайнын талқылаңыз, біз суреттер мен мәтіннің санын анықтаймыз. Иә, орындаушылар аясында жұмыс істеуі керек, бірақ олар нақты уақыт бере алады.

Жобалық менеджерлер көбінесе орындаушылардан шарттарды атаудан бас тартуға тап болады. Нағыз міндет шамамен қиын болуы мүмкін болғандықтан, адамдардан қорқу туралы. Сондықтан әр тізбекке қатысушының нақты техникалық тапсырманы қажет етеді.

Әрине, ең аз тәуекелді нұсқа - ең жоғары уақытты табу. Бірақ бұл клиентке ұнамайды. Сондықтан, бұл мәселенің себебін шешу тиімді болады - яғни техникалық тапсырмалардың жоқтығы. Ол үшін менеджер жобаның әр кезеңі үшін білім алуы керек. Жоқ, оған бір адамдағы әзірлеуші, дизайнер және мәтіндердің авторы болу қажет емес. Бірақ пропорционалды - бұл жобаны тұтастай көретін және оның ішінде болуы керек екенін түсінетін жалғыз адам. Техникалық тапсырманы және мәтін түсінуге көмектесу, ол басқа біреудің жұмысымен айналыспайды, бірақ процесті қосады және басқарады.

Жоба менеджері өз командасын тыңдап, тыңдап, тыңдаушыларды тонусқа итермелеуі және тыңдауы керек. 16 мамырда ішкі және таратылған командалармен қалай жұмыс істеу керек, жобаның менеджері Виктория Дубескоға айту керек. Тегін қарқынды тіркелу Пайдалы кәсіпке жету.

16188482227192354786 - Автомобильдер үшін тығын деген не?

FUH, сіз өте перспективалы клиенттің үлкен жобасын жалға аласыз. Бірақ жоба бірқатар түзетулермен қайтарылады. Содан кейін қайтадан, және екі апта. Содан кейін үйлестіру келесі бөлімге беріледі, және жаңа түзетулер командасымен толтырылады.

Команда демалып, демотивацияланады, клиент сонымен қатар жұмыстың қалай созылғанына қатты ұнамайды. Ал сіз барлық осы хаостың орталығында болдыңыз. Не істеу?

бір. Бұл негізгі клиент екенін түсіну керек, ал онымен болашақ жобалар қызықты және біздің портфолионы безендіреді. Осы жоба қаншалықты маңызды екенін түсіндіру үшін құрылымдаудың максималды өңделуі және командалармен сөйлесіңіз. Клиент әр оңға және ханымдарға жалқау емес екенімізді түсінуге түсініктеме жібереді және жобаның сәттілігіне шын жүректен қызығушылық танытады.

2. Біз бастауға қайта оралуымыз керек. Мен жобаны кім келісетінін түсіндіремін - мен сөйлесетін маркетинг қызметінің басшысы, немесе, мысалы, директордың орынбасары. Отырысты тағайындағаннан кейін және осындай бірқатар редакторлардың себебін біліңіз. Мүмкін бұл қорқыныш - бұл жоба жұмыс істемейді немесе теріс реакция алады. Жоба жасалған, ал тәуекелдер тоқтап, тәуекелдер есептелетінін егжей-тегжейлі түсіндірейік.

Шығармашылық адамдар көбінесе жобалармен жұмыс істейді. Олар үшін жұмыс жағдайлары, ынталандыру және шабыт әсіресе маңызды. Үнемі редакциялар көбінесе жоба бойынша жұмыстың басталуының салдары. Бәлкім, жоба менеджері клиенттің нақты мақсаттары мен қорқынышын білмеген шығар. Осыған байланысты жоба бойынша жұмыс қате енгізілді. Егер сіз жұмыс істемейтін жоспарға баруды жалғастырсаңыз, жағдай жазалануы мүмкін.

Проджит жұмысы оңай емес. Бұл үнемі бақылау және әр түрлі міндеттерді шешудің тиімді тәсілдерін іздеу. Жобаның менеджерлері бізге осы саламен әрқашан байланысты бола бермейді. Прожеткалық дағдылар кез-келген салада қажет және процестер мен адамдарды басқаратындардың барлығын қолданыңыз.

Егер сіз жобаның менеджерінің жұмысына қызығушылық танытсаңыз немесе ағымдағы жұмыс үшін пайдалы дағдылар алғыңыз келсе, Geekrains-тен тегін қарқынды түрде жазыңыз. Төрт күн ішінде сіз төрт динамикті тыңдап, болашақта қолдануға болатын үш дайын құрал ала аласыз.

Көзі

«Корт» деген не туралы сөйлесейік. Жақында да, бұл сөз тік қабық түрінде қолданылады. Бұл толығымен дұрыс емес.

Сөздікке сәйкес «Корчь» сөзімен синонимді бастайық, «Дурандулер» деген сөзбен синоним. Иә, Иә, бұл көшбасшылар, басқа қоқыс, экстремалды сирек кездесетін, сіз сымдарды дұрыс деп айта аласыз.

Бұл корчен қоқыс

Бұл егеуқұйрық, оны велосипед деп атауға болады

Бірақ «Корст» сөзі бар және басқасы, неғұрлым ресми немесе тағайындалған. Ол конкурстарға дайындалған автомобиль деп аталады, оның өзгерісі оның салмағын төмендетуге және дене бөліктерінің немесе кабинаның бір бөлігін алу арқылы динамикалық сипаттамаларды жақсартуға бағытталған. Анау. Кәдімгі сериядан жеткізілген кез-келген жарыс машинасы велосипед деп атауға болады.

Де дрейфтер дрейф ...

... Корпорат ...

... жолдан тыс сот ...

... сақина соты және т.б.

Бірақ «Корр» сөзінің үшінші, заманауи, интерпретациясы бар. Енді бұл кез-келген аздап баптаушы автомобиль деп аталады. Бұл сөзсіз дұрыс емес. Бірақ, созылып, хорттар шоу немесе көрмелер үшін құрылған терең модификацияланған автомобильдер деп аталуы мүмкін және олар жақсы, бұл көпшілік жолдарда жүру өте ыңғайсыз. Олар адамдарда сөйлегенде, «егер Корт салқын болса, онда ол эвакуаторға бару керек!».

Бұл корчен

Және олай емес!

Сонымен, мырзалар, Гопо жаргонын қолдаймайық және оны сергітпейтін етіп тоқтап қалмайық!

Сондай-ақ, мұнда «Кроч» және «дұрыс емес» барлық талғамға арналған жобалар бар.]

Біздің телеграмма арнасына жазылыңыз

Корчен корчені

Көбінесе автокөлік жүргізушілерінің ортасында, сіз «Corter» сөзін, әдетте, автомобильдердің түрлерін көруге болады. Алайда, 90-шы жылдары біздің лексикада пайда болған бұл термин автомобильдің әуесқойларының көшедегі көшедегі көшедегі көшеде не нәрсеге қатысқанын дәл емес, анда-санда Сонымен қатар, осы мерзімде кейде көліктерді баптау және сәндеумен және «колхоз» тарапынан түсінеді.

Бірден хабарлайайық: автокөлік жүргізушілерден ешкім реттелген немесе ескі көліктерге қоңырау шалу құқығы алмайды. Егер адам осы мерзімге қолданылса, оны жылжыту қиын болады. Бірақ бұл сөздің шын мәнін білу әлі керек. Бұл, іс жүзінде, спорттық жарыстарға дайындық кезінде, дизайнерлер бөлшектер жиынтығын (болат дене бөліктері, ішкі аксессуарлар және басқалар) мүмкіндігінше азайтуға мүмкіндік береді. Мұның бәрі автомобильдің динамикалық сипаттамаларын жақсарту үшін. «Corca» жарқын мысалы - бұл ең аз сыртқы және ішкі бөлшектері бар бақтары бар деп айтуға болады. Бірақ бұтақты конвейерден шығады, ал нақты «корчь» әлі де сериялық көліктен өзгеріп отырады.


Добавить комментарий